Но, наверное, стоит вернуться назад на пару-тройку месяцев и пояснить всё по порядку….
После моего окончательного разговора с президентом СССР, и моего назначения Главой Украинской Республики, а соответственно утверждения плана по стабилизации сложившейся ситуации в западных районах Украины, было принято решение о прекращении снабжения западных областей Украины, и о разъяснении населению и главам регионов, что если они не успокоятся, то будет принято решение о создании из этих регионов «приграничной зоны с особым проездом и пропуском» и пусть попробуют сами «повариться» в своем котле без помощи из центра. Желающим выехать на ПМЖ в другие регионы СССР предоставляется возможность.
Для этой цели решили подтянуть войска на особых направлениях. Вот с такой колонной решил поехать и я, чтобы воочию посмотреть на месте, как идут дела. Некоторые могут сказать – Глава Республики и занимается не тем, что надо, для этого же есть подчинённые ведомства и лица. Скажу «ДА», …но иногда и самому надо убедиться, что всё идёт по нужному руслу. За себя оставил Председателя кабинета министров (он же министр МВД) Заречного. Справится. Мы с ним нашли общий язык и понимание. За два месяца я в этом убедился. Да плюс, свой глава КГБ с подачи президента СССР. Мы обновили на 2/3 состав кабинета министров, обновили часть глав регионов Украины, поставили задачи, согласно утверждённому первоочередному-трёхлетнему плану. В общем поезд тронулся. Жена с детьми осталась дома, в Киеве. Она тоже вошла в состав одной из структур Правительства и занимается кадровыми вопросами. Семья живет в правительственном особняке, у них всё есть. Так что за них не переживаю. И так…было сформировано три таких колонны, мы их обозначили- Южная, Центральная, Северная. Вот я поехал в Центральной.
Теперь можно рассказать о личном составе колонны. В неё, кроме водителей на всех машинах, вошли: я, как я уже говорил, комбат с оружейником, затем инженер-химик-биолог, который заведует всей химзащитой и хим. разведкой, два венврача – хирург и терапевт, кстати, сказать, насильно загрузили в один из «Камазов» лекарств и медоборудования на полмашины, военный геолог-тополог (ну задачи его понятные, на месте выбрать место и т. д.), один инженер механик и инженер автомобилист, ну эти тоже понятно чем будут заниматься- техники много, хотя один другого может заменить – образование одинаковое, и наш зам. по тылу кормилец. Ну и одного спеца мне фактически навязала моя служба охраны, молодой офицер спецназовец. Фактически- десять машин, десять водителей. И одиннадцать спецов. Получается 21 человек. Хм !Очко ! Это хорошая цифра.
Вот так мы, колонной, рано утром и выехали. Первым шёл «УАЗик» обычный, затем моя «Таблетка», а после все остальные. Замыкал колону «Камаз» со взрывчаткой. Интервал между машинами составлял 50-70 метров. Так, потихоньку, со скоростью 70 км/час мы и поехали. Я в «Таблетке» со своим спецом. Связь держали общую по рациям, которые были в каждой машине. В пути мы были уже сутки. При подъезде ко Львову, около 7 час. 45 мин. на границе области с юга решили остановиться, т.к. место назначения примерно было здесь же. Я приказал снизить скорость до 40 км и смотреть «в оба». До пункта назначения оставалось километров пятнадцать. Народ тут уже стал попадаться неприветливый, вдоль дороги стояли крутили фиги и показывали задницы. Проезжая мимо одной из таких групп людей, я увидел в толпе мужика, который поднёс ко рту предмет, похожий на микрофон рации, и что-то там усердно говорил. Мне это показалось подозрительным и я дал команду усилить внимание на дороге. Мы проехали где-то с пару километров, я посмотрел на часы, было 08 часов утра без одной минуты, и в это время передний «УАЗ» начал резко тормозить, а спустя секунды, спереди, метров за 50 и сзади раздались охренительные взрывы, я только увидел в заднее окно «Таблетки», что в хвосте колонны на изгибе дороги «Камаз» со взрывчаткой поднялся в воздух, затем произошёл сильнейший удар по кузову машины и вся колона встала на дыбы, и всё окуталось дымом, и померкло. Сознание у меня выбило из головы…….