- Иван Петрович, мне крайне необходимо прямо сейчас с вами встретиться.
- До завтра это не подождёт?
- Нет, ваше присутствие требуется незамедлительно.
- Хорошо, через пятнадцать минут буду.
Сбросив звонок, я попросил Валю ускориться. Катя и Лика напротив нас свои ласки над Томой удвоили. Ёлки-иголки. Как не вовремя мне позвонила Надя. До парилки я так и не дошёл. Когда жёны вошли в Баню, то как с цепи сорвались. Их потуги оттянуть неизбежное я почти победил. До двери, ведущей в помещение с каменкой и лежаками, мне оставалось дойти только метра три.
---
Мой раздражённый вид Надю не смутил. Кокетливо поправив причёску, она объяснила причину такой спешки. Оказалось, что в Омскую область из Казахстана проник заражённый. Мало того, что это был танит, сбежавший из лагеря консерв, так он ещё и стремился попасть на секретный ядерный объект.
В этом чекисты были полностью уверенны. После пересечения границы, заражённый сначала на такси, а потом на пассажирском поезде ехал туда, где его совсем не хотели бы видеть. Безо всяких Сканов допросив таксиста, специалисты с Лубянки пришли в ужас.
- Необходимо поймать его прежде, чем он доедет, - сказала Надя, закончив рассказ. - Это случится уже через три часа.
- Вагон времени, - ответила Тома. - Мы успеем.
То, что драйверша подписалась на ночной рейд, неожиданно поддержали и остальные Спутницы. "Как будто" боялись вернуться к парилке. С "чего" бы? Но Тамара права, сначала дело, а потом мы ещё вернёмся к лечебным процедурам.
---
Оказавшись в Сибири, я увидел у Тановышки Бориса. Согласно составленному Надей плану, он должен был сопроводить нас до железной дороги. Туда с ближайшей железнодорожной станции Кабаклы чекисты уже отправили для нас тепловоз.
Пассажирский состав с заражённым ехал со стороны Казахстана на север к станции Татарская. Нам требовалось перехватить его, двигаясь ему навстречу сначала с востока со стороны Новосибирска до Татарской, а потом повернуть на юг к Табулге. Где-то между этими двумя станциями и был секретный объект. Наша задача была не допустить туда танита.
Сев в машины с проблесковыми маяками, мы поехали по грунтовке к рельсам Транссиба. Через двадцать минут тряски, мы остановились перед переездом. Надя не обманула, тепловоз нас уже ждал. Пересев с комфортабельных микроавтобусов чекистов в кабину машиниста, мы заняли почти всё свободное место.
Это ещё хорошо, что со мной была только Тамара и Валя. Остальные ждали нас дома, готовясь чуть что Прыгнуть к нам. Борис от нас не отставал и, помахав корочкой перед носом железнодорожника, поставил перед ним задачу.
От времени, потраченного для разгона тепловозом, Тамара поморщилась. Однако, когда мимо, со всё большей скоростью, замелькали растущие за обочинами деревья, она радостно улыбнулась. Порулить ей машинист не дал, однако информацией о том, как управлять этим средством передвижения делился охотно.
Переговариваясь с кем-то по рации, железнодорожный пилот грамотно договаривался со своими сослуживцами. Стрелки нам переводили чётко, и наша ветка была чистой. Станцию Татарская мы проскочили не притормаживая. Повернув, мы устремились по Западно-Сибирской железной дороге на юг.
Нарушив наверняка все допустимые лимиты скорости мы добрались до Табулги, опередив поезд с заражённым на полчаса. Прощаясь с машинистом, Тома пожала ему руку. Действительно, драйв, который мы испытали, заслуживал особой похвалы. Никогда не думал, что можно так быстро ездить на столь неповоротливом гигантском механизме.
Выйдя на вокзале, я пошёл с жёнами осматривать местные пейзажи. Впечатляющими они не были. Станция, открытая в 1917 году одновременно с пуском движения по Кулундинской ветке до Карасука, относилась к пятому классу. Здание вокзала, которое здесь построили в 2004 году, было небольшим.
Тут делали остановку три пары пассажирских поездов. Немногочисленные желающие размять ноги с этих составов мало что могли здесь приобрести, кроме билетов. Они, скорее всего, спешили посетить расположенную неподалёку исправительную колонию номер пятнадцать.
В отличие от них, дождавшись, когда поезд с заражённым сделает остановку, мы, не спеша, пошли одному из вагонов. Дверь нам любезно открыла сонная проводница. За её спиной маячил хмурый мужик, в котором я без труда опознал сослуживца Бориса. Было у них что-то общее. То ли выправка, то ли костюм, под которым прослеживалась кобура, то ли цепкие глаза.
Зайдя в вагон, я посмотрел на Радар. Чтобы добраться до заражённого, нам нужно было пройти несколько вагонов, двигаясь к тепловозу. Пересекая очередной металлический настил между очередными вагонами, я покачнулся, едва не сверзившись под колёса. Поезд тронулся, время его остановки на станции истекло. Чувствуя, как медленно набираю скорость вместе с составом, я поспешил дальше.