— Вот и старайся.
— Кхм… Только, кхм, знаешь…
Он замолчал, глядя в землю.
— Я тоже заметил, что с тобой у меня лучше получается играть. И сил, вроде как, больше, когда ты рядом. Легче тренировка проходит… Колдовство какое-то…
— Хм! Это психологи называют «харизма». Что в переводе с греческого — «дар» от Бога взывать к сердцам и умам других людей.
— Ну, да, — покивал головой Валерка. — Есть у тебя такое. Ты как начинаешь на комсомольском собрании «речь толкать», так аж мороз по коже пробирает. В атаку хочется! На пулемёты!
— Ну и хорошо, что хочется. Пользуйся случаем. Пока я жив, ха-ха, как говорится. Расти над собой, пока я рядом и у тебя лишние силы есть. Я уйду, а сила-то и умение останутся.
Валерка вздохнул. Тем же вечером мы с отцом уехали поездом в Хабаровск а на следующий день самолёт компании «Аэрофлот» приземлил нас в Японии. Нас встречала Тиэко и её отец Тадаси Минобэ. Он не мог не встретить моего отца собственной персоной.
— Здравствуйте, Василий-сан, — поздоровался папа-якудза с моим отцом по русски. — Как долетели? Как ваше здоровье?
— Здравствуйте, господин Тадаси Минобэ, — поздоровался мой отец с якудзй.
Отец не знал, что Тадаси Минобэ глава клана якудза, но знал, что Тадаси Минобэ сделал меня своим названным сыном, для того, чтобы я сохранил его деньги.
— Долетели нормально, как любит говорить мой сын. Здоровье — а уровне возрастных кондиций.
Я перевёл.
— Здравствуй, Миша-сан, — поздоровался Тадаси Минобэ. — Как таоё здоровье? Как твои успехи в хоккее? Тиэко рассказала, что ты и в хоккее преуспеваешь?
— В хоккее мы пока движемся вперёд к победе. Очень помогает хоккейная экипировка, что прислала Тиэко. Спасибо, Тадаси-сан, за разрешение использовать ваши деньги. Моих бы средств не хватило.
— Это совершеннейшая мелочь. И я же тебе сказал, что ты можешь пользоваться этим счётом безгранично. Не думаю, что ты сможешь его сильно опустошить. Даже с твоими заботами о других. Кстати, твоя машина собрана и ждёт тебя. А ещё тебя ждет водительское удостоверение с которым ты можешь управлять своей маздой. Кстати, автомобильный завод оформил на твоё предложение по перекомпановке заднеприводного автомобиля в полный привод, лицензию и она сейчас принадлежит тебе.
— Э-э-э… Не понял, — сказал я. — Они же говорили, что у них есть полноприводная модель.
— У Мазды полноприводные модели есть, но они копируют американские Доджи. Это короткие двухместные автомашины. А ты предложил совместить передний и задний привода от Мазды Бонго на базе Мазды Просид. Это совсем другая концепция. И фабрика включила твою автомашину в производственный план. Они уже продали двести единиц только на американском рынке. Я вовремя понял, что они хитрят и наложил руку на лицензию.
— Ух ты, — сказал «мой внутренний голос». — Это же сколько тебе бабла отвалится? Машина с полным приводом долго будет продаваться. Особенно, если они ещё и межколёсную блокировку поставили бы, цены ей не будет на рынке.
— Про межколёсную блокировку, я им не говорил. Но это само собой разумелось в полном приводе, — ответил я «предку».
— Э-э-э… Ты не знаешь японцев.
— А ты знаешь⁈ — хмыкнул я мысленно и добавил вслух и поклонился. — Большое спасибо, Тадаси-сан. Что-то уже переведено заводом на мой счёт?
— Что-то переведено, но я точно не знаю, сколько. Они готовы выкупить у тебя лицензию. И приостановили продажи нового поколения Просида. По моему требованию остановили. Ждут тебя, Миша. Предлагаю ехать сразу на завод. Они знают, что ты сегодня приезжаешь и ждут тебя как посланца с небес. Ха-ха…
Тадаси Минобэ чему-то искренне радовался, но я не стал его спрашивать опричиине его радости.
— И далеко ехать? — спросил я.
— Лететь, Миша. Лететь. Штаб-квартира компании Mazda Motor Corporation в Японии находится в посёлке Футю, уезд Аки, префектура Хиросима. Нас ждёт их самолёт.
— О, как⁈ — удивился я и повернулся к отцу. — Летим в Херосиму. На завод Мазда. Машину нам сделали, про которую я тебе рассказывал. Ту, что по моим эскизам, да.
— Ух ты! — удивился отец. — И сразу заберём. Только у меня же права дома остались.
— Они мне права японские сделали. Сам поведу. Удачно получилось. Мы же как раз на Сикоку хотели порисовать сакуру. Да и горнолыжка основная там.
Мы прошли служебным входом на территорию терминала для «маломерных судов», как было написано по-японски. У небольшого, похожего на игрушечный, самолётика нас встретил человек в форме пилота и проследил, чтобы мы поднялись на борт «лайнера». Полёт занял два часа и мы успели и перекусить «чем бог послал», и немного подремать.