Я каким-то чудом не потерял сознания в автобусе, дополз до дома, снял с себя вымокшую внутри кожаной куртки одежду, переоделся в сухое, и тут же свалился – температурка подбиралась уже к сороковнику…
На следующее утро, когда мать уже собиралась вызвать мне врача, температура вдруг исчезла, как будто её целые сутки и не было! Я, с абсолютно ясной головой попёр с обеда на работу, где сдал Викторычу рапорт о своих приключениях, и был угощён спиртом. А меховая подкладка той куртки, в которой я провёл всю ночь в аэропорту, не могла досохнуть ещё недели две…
Впрочем, это ещё что! Незадолго до этого мой отец, возвращавшийся из командировки из Москвы, дал на «Ту-154» такой круиз по Казахстану, что оставалось только удивляться…
Дополнительный рейс с лихим номером 531 (в расписании такого не было) запустили к ноябрьским праздникам. Самолёт должен был лететь из Москвы в Алма-Ату с одной промежуточной посадкой в Уральске. Сначала он так и полетел, добрался себе до Уральска и, едва сел там, как на аэропорт упал густой туман! Народ просидел в аэропорту 8 часов. Как только рассвело, туман чуть-чуть рассеялся, и «Ту-154» смог взлететь, но вскоре было объявлено, что топлива ему до Алматы не хватит, и рейс сядет на дозаправку в Кокчетаве. Сели. Народ опять часа три или четыре блукал по зданию аэропорта, а экипаж несчастного рейса носился в поисках горючки по всем кабинетам аэродромного комплекса. Наконец кто-то им сколько-то этого керосина нацедил, и самолёт ненадолго взлетел, чтобы через каких-нибудь полчаса плюхнуться на полосу Целинограда.
История с керосином повторилась и там: после дозаправки рейс 531 ненадолго взлетел и вскоре приземлился в… Павлодаре!!! Через два или три часа командир экипажа вышел к пассажирам, сгрудившимся в кучку в углу здания аэропорта, и сказал: «Граждане, топлива до Алма-Аты и здесь не дают, поэтому выбирайте сами аэропорт, куда дальше полетим – Караганду или Балхаш!» Народ стал голосовать за Балхаш – всё ближе к дому! – но тут аэродромные службы всё же выискали в каких-то своих анналах лишний «МАЗ» с керосином, и самолёт всё же смог добраться до самой Алматы, куда пришёл с опозданием на 26 часов! А мне и всем остальным, кто хотел встретить этот рейс, пришлось ездить в аэропорт не то пять, не то шесть раз…
А года не то за два, не то за три до этого, на рейсе 4276 из Усть-Каменогорска в Алма-Ату досталось прихворнувшему заму Сторожева – Карпову. Юрьич, тоже с какой-то температуркой, забрался хорошо, что во второй салон «Ту-154». Сразу после взлёта у этого самолёта вдруг самопроизвольно открылась входная дверь, слева в тамбуре между кабиной пилотов и первым салоном! Лётчики почему-то не стали возвращаться назад в Усть-Каменогорск и, даже не убирая шасси, минут через пятнадцать, что ли, приземлились в Семипалатинске. Резервный самолёт больному Карпову пришлось ждать там не то шесть, не то семь часов…
Граждане! Покупайте лотерейные авиабилеты!.. (© «Русское Радио»)
Конец