Экспедиция вернулась в Амстердам в январе 1629 года. Хейн и его вице-адмирал выступили перед голландским парламентом и удостоились чествований по всей стране. Захваченная добыча оценивалась в 11 — 14 миллионов гульденов, чего хватило бы для содержания всей голландской армии в течение восьми месяцев. За вычетом затрат Вест-Индская компания заработала на этом предприятии примерно 7 миллионов гульденов. Принц Оранский на правах АДМИРАЛА Нидерландов взял себе десять процентов.
Большая часть прибыли, полученной Вест-Индской компанией, пошла на выплату дивидендов акционерам, каждый из которых получил наличными 70 процентов от суммы своих вложений. Морякам, непосредственно участвовавшим в захвате сказочно богатой добычи, досталось лишь небольшое вознаграждение, из-за чего они изрядно побуянили в Амстердаме. Доля самого Хейна составила всего-навсего 7000 гульденов — менее одного процента всей суммы.
Он ушел со службы в Вест-Индской компании в марте 1629 года и был назначен командующим флотом Нидерландов. Таким образом, он стал первым адмиралом, не относившимся к голландской знати. Хейн погиб, получив смертельную рану во время сражения с пиратами, которые совершали набеги из Дюнкерка и Остенде по наущению испанцев.
ХЕЙНЕС, СТЕФЕН (Heynes, Stephen) — английский пират; Атлантический океан; действовал в 1581 — 1582 годы.
Известен также под именем Стивена Карлесса. Базировался главным образом в заливе Стадленд, но использовал и некоторые валлийские и ирландские порты. В 1581 году Хейнес захватил французский корабль, шедший с богатым грузом из Бразилии. (В частности, 54 обезьяны были проданы в Стадленде и Торбее.)
В июле 1582 года Хейнес и Уильям ВАЛЕНТАЙН привели германский корабль “Спаситель” в гавань Стадленда. Для того, чтобы вырвать у своих пленников признание, где спрятаны их деньги, Хейнес подверг их столь жестоким истязаниям, что некоторые члены его собственной команды не выдержали, бросились на колени перед своим капитаном и упросили его остановиться. Он без труда продал груз “Спасителя” местным купцам, охочим до сахара и пряностей.
Королевские чиновники получали от Хейнеса определенную мзду и покрывали его. Капитан хвастался даже, что “у него друзья получше, чем у любого купца или олдермена в Лондоне”. Пират заставил капитана “Спасителя” занять денег у Фрэнсиса ХОЛИ, помощника ВИЦЕ-АДМИРАЛА Дорсета, для того, чтобы заплатить выкуп за себя. Кроме того, он потребовал деньги у владельцев германского корабля за возвращение им ограбленного судна. В другом случае, имевшем место в 1582 году, Хейнес взял на абордаж английский корабль на расстоянии пушечного выстрела от королевского замка в Сэндауне, командир которого получил свою долю за покладистость.
ХЕЙС, УИЛЬЯМ (Hays, William) - американский капитан; Южно-Китайское море, Тихий океан; 1829 — 1877 годы.
Хейс, известный также под прозвищем Громила, родился в Кливленде (штат Огайо) и впервые вышел в море из порта Сан-Франциско. Примерно с 1854 года он был капитаном на различных суденышках, плававших вдоль китайского побережья. Объединяло все эти суда то, что они были куплены в кредит и так и не оплачены до конца. Хейс перевозил контрабандные грузы, продавал оружие повстанцам и правительствам, транспортировал похищенных китайских крестьян в Новую Зеландию и острова южных морей. В 1856 году Хейс оказал содействие британскому военному кораблю в поимке американского пирата Эли БОГГСА. При этом большая часть добычи Боггса перекочевала в трюм судна Хейса.
Приблизительно в 1860 году американец занялся работорговлей — захватывал жителей маленьких островов в южных морях и продавал их на плантации Фиджи. Хейс продавал оружие и алкоголь туземцам этих островов, а также маори на Новой Зеландии. В 1870-х годах США и некоторые европейские державы приступили к аннексии островов в Тихом океане и даже предприняли попытки покончить с работорговлей в этом регионе. В 1872 году капитан американского военного корабля арестовал Хейса на Самоа, однако чуть позже отпустил его. В 1875 году работорговца арестовали уже испанцы, на этот раз на Гуаме. Обманом Хейсу удалось освободиться: он объявил о переходе в римско-католическую веру. В конце концов капитан погиб в результате ссоры с одним из членов собственной команды.