Английское слово “galleon” обычно применяли лишь к соответствующим испанским кораблям. Это можно объяснить лишь своеобразной причудой. Англичане и другие северные нации строили аналогичные корабли, но не называли их галионами. Впрочем, сами испанцы редко пользовались словом “галион”, обычно они называли этот тип корабля “нао” (пао) или “навио” (navio).
Как бы его не называли, галион был крупным, добротно построенным купеческим или военным кораблем с двумя или тремя палубами. Большинство галионов имело три мачты, с квадратными парусами на передней мачте, треугольным парусом на бизань-мачте и небольшим квадратным парусом на высокоподнятом бушприте. На самых крупных галионах иногда ставили четыре мачты.
Галион появился в XVI веке в результате модификации карака. Конструкторы сохранили форму кормы (или полуюта), но убрали высокий бак, чтобы улучшить маневренность корабля.
Некоторые историки приписывают авторство новой конструкции сэру Джону Хоукинсу, но, возможно, галион был создан в Испании независимо от него. “Голден хайнд” сэра Фрэнсиса ДРЕЙКА был небольшим галионом. Когда Испанская Армада в 1588 году подошла к Англии, в сражении с обеих сторон участвовали крупные галионы. Для военно-морских сил Англии, Франции, Голландии и Швеции галионы строили примерно до 1640 года.
Длина испанских галионов составляла около 100 — 150 футов, а ширина — 40 — 50 футов. Грузоподъемность галионов, ходивших в Атлантический океан, была равна примерно 600 т. Манильские галионы были крупнее и шире, грузоподъемность некоторых достигала 2000 т. Через некоторое время в конструкцию корабля снова ввели бак, что увеличило высоту тщательно разработанной декоративной кормовой надстройки. Из-за этого, а также небольшой осадки более поздние галионы стали довольно неустойчивыми и громоздкими.
Галион XV века. Из книги Юрьена де ла Гравье “Берберские корсары ” (1887)
“ГАЛИОН” (2) ("Galleon”) - роман; 1986 год.
В этом романе Дадли ПОУПА описаны дальнейшие приключения Неда ЙОРКА и сэра Томаса УЭТСТОУНА. Действие происходит в 1662 году, два года спустя после событий, описанных в “АДМИРАЛЕ" (2). Йорк по-прежнему руководит пиратами Порт-Ройала, которые взяли большую добычу на Кубе и в Портобело. Первым королевским губернатором Ямайки стал физически и морально отвратительный политикан. Не обращая внимания на реальные особенности Карибского бассейна, он не понимает, что Ямайка нуждается в буканьерах, чтобы противостоять угрозе со стороны Испании. После того как он отбирает у пиратов лицензии, большинство из них отплывают на Тортугу. Йорк и Уэтстоун начинают работать на плантациях.
Йорк узнает, что корабль для перевозки ценностей из Картахены сел на мель между Сент-Мартином и Ангуиллой (Anguilla). Вместе с прекрасной Дианой, Уэтстоун плывет к Сент-Мартину, чтобы забрать ценности с корабля. Йорк и Аврелия, его жена-француженка, следуют за ними.
Уэтстоун останавливается у Бокуэрона (Пуэрто-Рико), чтобы пополнить запас питьевой воды. В это время на буканьеров неожиданно нападают испанцы, берут их в плен и сажают в тюрьму Сан-Германа (Йорк уповает на то, что существует высшая справедливость, “если испанцы сегодня перехитрили нас, завтра мы одурачим их”). Пуэрториканцы намерены казнить своих пленников на главной площади Сан-Германа, одних удушить гарротой, других расстрелять. Йорк и Диана спасают друзей, переодевшись в монашеское одеяние.
Два капитана со своими женами-воительницами продолжают путь к Сент-Мартину, где застрял корабль с ценностями. С помощью французского губернатора Сент-Мартина они изобретают хитрый план, позволяющий убрать с корабля испанцев. Губернатор действует сообща с буканьерами, и налетчики возвращаются в Порт-Ройал с добычей в 400 000 фунтов стерлингов. .
В этом романе Поуп в меньшей степени придерживается исторических фактов, чем в “БУКАНЬЕРЕ”. Первым губернатором Ямайки был благородный человек приятной наружности, дружелюбно относившийся к буканьерам, а казначейские корабли следовали другим маршрутом, а не на северо-запад (против очень частых ветров) через Малые Антильские острова.
ГАЛИОТ/ГАЛЛИОТ (Galiot/ Galliot) — пиратский корабль; Средиземное море; XVI — XVIII века.
Корсарам САЛЕ и БЕРБЕРСКИХ ГОСУДАРСТВ нравился этот небольшой и быстроходный вариант галеры. Галиот имел длинную, обтекаемую форму с утопленной палубой, одним треугольным парусом и мог быть вооружен 2—10 небольшими пушками. В зависимости от размера для управления галиотом требовалась команда из 50 — 30 человек. Корабль был снабжен 12 — 23 веслами в 1 — 3 яруса, на которых обычно сидели свободные воины, а не рабы.