Управление полетом осуществляется электрической системой, сменившей традиционную механическую проводку, что позволило самолету быстрее и точнее реагировать на команды пилота Самолет F-16 является первым из зарубежных истребителеи с постоянно действующей ЭДСУ (наличие которой служит одним из основных признаков принадлежности к четвертому поколению самолетов) как аналогового (F-16A), так и цифрового исполнения (F-16C). Самолет имеет пониженный запас продольной устойчивости, что дало возможность снизить балансировочное сопротивление и улучшить маневренные характеристики.
Данная конструкция позволила получить высокие летно-технические характеристики в диапазоне 0,6- 1,2 М и на высотах до 7000 м. По скороподъемности и разгонным характеристикам F-16 превосходит другие самолеты этого класса и имеет в 1 5-2 раза меньший радиус разворота. Учебные бои F-16 с самолетами Т-38, F-100, F-104 и F-105 показали его превосходство, а с F-15 – сходные характеристики. Модификации самолета F-16:
F-16A – одноместный многоцелевой дневной тактический истребитель,
F-16B – двухместный учебно-боевой вариант F-16A (первый полет 8 августа 1977 г.),
F-16C – усовершенствованный вариант F-16A (начало поставок для ВВС США 19 июля 1984 г.);
F-16D – двухместный учебно-боевой вариант F-16C (поставки для ВВС США с сентября 1984 г);
F-16N и TF-16N – одно- и двухместные варианты для использования в качестве самолетов условного противника в школе летчиков-истребителей ВМС США («Топ Ган»);
F-16ADF – истребитель ПВО для Национальной гвардии ВВС США на основе самолетов F-16A, В (модифицировано 279 самолетов в течение 1989- 1992 гг.);
RF-16C (F-16R) – разведывательный вариант с контейнерной системой ATARS для замены самолетов RF-4C.
На основе F-16 в Японии с 1987 г. ведутся работы по созданию многоцелевого истребителя FS-X (SX-3) для замены истребителя-бомбардировщика F-1. Начиная с 2000 г. планируется построить 130 самолетов.
Оборудование самолета F-16 включает импульс- но-доплеровскую угломерно-дальномерную РЛС, инерциальную систему навигации TACAN (тактическая воздушная навигационная система), радиолокационную систему предупреждения, 2 контейнера с оборудованием системы РЭП ALQ-119 и ALQ-131, широкоугольный ИЛС, центральный компьютер анализа воздушной обстановки, компьютер управления полетом и компьютер управления огнем.
Вооружение состоит из одной шестиствольной пушки М61А1 (калибр 20 мм, скорострельность 6000 выстр./мин, боезапас 511 снарядов), шести УР AIM- 9J/L «Сайдуиндер» и двух УР AJM-7 «Спэрроу», бомб Мк.82, Мк.83, Мк.84. Предполагается установка УР AIM-120. Максимальная масса боевой нагрузки на девяти узлах подвески составляет 9276 кг.
Впервые в боевых условиях самолет использовался 7 июня 1981 г в ходе налета восьми F-16 израильских ВВС на иракский исследовательский центр в Озираке (близ Багдада). Аналогичный бомбовый удар по пригороду Туниса нанесли 1 октября 1985 г. шесть израильских F-16. Там находилась штаб- квартира Организации освобождения Палестины. Активно F-16 применялись в боевых действиях против Ливии в начале 1980 х гг., во время войны в Афганистане (с пакистанской стороны), в конфликте в Персидском заливе Недостаточно высокая эффективность боевого применения в воздушных боях не согласуется с концепцией истребителя завоевания превосходства в воздухе, заложенной при проектировании F-16. Это подтверждается переориентированием самолета в основном на выполнение ударных операций.
Тем не менее самолет F-16 является самым распространенным реактивным истребителем четвертого поколения и составляет основу ВВС многих из 19 закупивших его стран.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ F-16CЭкипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2140
максимальная на высоте до 3 км 1470
Практический потолок, м 15240
Дальность, км:
перегоночная 3890
действия 550-925
Масса, кг:
максимальная взлетная 19185
пустого самолета 8625
Максимальная боевая нагрузка (при перегрузке 9), кг 5420
Габариты самолета, м:
размах крыла (без/с ракетами на концах
крыльев) 9,45/10,0
длина 14,52
высота 5,09
Двигатель: ТРДДФ F-100-PW-229 /
F-110-GE-129, кгс 7710/13155
Grumman A-6E Intruder Грумман A-6E «Интрудер»
Предназначен для действий по надводным целям и береговым объектам, а также для непосредственной авиационной поддержки при высадке десанта.