Через некоторое время выйдя далеко за границы города, вакуумный туннель, выскользнул из под земли. Гектары фруктовых полей под нами, разноцветными красками утекали прочь, сменяясь густым тропическим лесом. Стеклянный туннель возвышался над деревьями на исполинских опорах, плавно петляя, словно змея, огибал огромные горы там, где это было возможно, в иных местах прошивал скальник словно червь.
Жизнь удалялась от берега моря вместе с нами. Вот тут густой лес становится редким, а здесь уже и совсем сходит на нет, сменяясь степным желтым ковром с редко торчащими корягами вместо деревьев. Полусухие травы степей сначала поражают проплешины, затем природа уступает и растений становится меньше чем растрескавшейся сухой земли и вот уже островки растительности совсем сходят на нет.
По левую сторону за сотни километров, виднеется центральный космопорт. Отсюда рой снующих в атмосфере кораблей кажется маленькими мошками, танцующими в своем, понятном только им, ритме. Вереница прибывающих и отправляющихся судов тянется в космос, к орбитальной станции. С такого расстояния корабли всевозможных моделей, конструкций и размеров, казалось, медленно плывут в густой невидимой глазу жидкости. Но это всего лишь обман зрения и стоит отдать дань уважения диспетчерам, распределяющим сотни маршрутов так, чтобы могучие суда расходились.
Замедляющуюся капсулу накрыло тенью от огромного лайнера. Я всегда тяготел к летательным аппаратам и конечно же узнал “Л720-Зера”. Сквозь прозрачный потолок, хоть и мельком, но удалось разглядеть чарующие изгибы, проплывающей мимо громады межконтинентального атмосферного туристического круизера. Не нуждающийся выходить в космос, треугольный аппарат, был скорее огромной смотровой площадкой для любопытных туристов. Борта иссиня-черного корабля в шесть рядов испещрены балконами, три тысячи гуманоидов отправляются на нем в кругосветное путешествие прямо сейчас, чтобы насладится видами Анатана. Корпус корабля не отражает солнечные лучи, но и не нагревается, преобразуя свет в энергию, позволяя практически бесконечно перезаряжать топливные ячейки, заходя в доки только за новой партией туристов, технического обслуживания, пополнения запасов и отгрузки отходов.
Зазевавшись, я и не заметил как мы прибыли. А покинув капсулу изумился. Всю свою жизнь не покидавший родного города более чем на пятьсот километров, я никогда не видел таких масштабов. Здесь было все, всего было очень много. Вокзал Везы меркнет по сравнению с космопортом. Сотни квадратных километров занимают посадочные площадки, разных размеров. Корабли от маленьких ботов до гигантских лайнеров, на семьдесят процентов занимают территорию. Многие просто стоят, иные разгружаются, экипажи третьих суматошно бегают вокруг, меняя расходники и латая все что можно вне ремонтных доков. Тысячи курсирующих, вдоль посадочных площадок, грузовых платформ забиты контейнерами, оборудованием, материалами. Пассажирские автопоезда медленно маневрируя между ними, без устали перетасовывают массы народу. И это лишь малая доля того, что я вижу отсюда.
В сопроводительных документах значится имя Янис Даргада, я должен встретится с ним где-то здесь. Понятия не имею как в этом муравейнике можно найти хоть кого-то. Благо, в тридцати шагах от меня мерцает информационное табло. Отстояв очередь, поглядев на карту космодрома, разделенную на сектора и не зная с чего начать, я просто вбил имя и фамилию. К облегчению результат не заставил себя ждать, искомый человек в жилом секторе, в зале ожидания триста пятьдесят четыре. На карте отобразился маршрут и способы добратся, с номерами попутных транспортов, лифтов и автопоездов. За некоторую сумму кредитов можно вызвать такси, прямо до цели. Я совсем не богач, но пораскинув мозгами, что вероятнее всего потеряюсь и остануть сдесь навсегда, побиратся где-нибуть возле лотков с быстрым питанием, вызвал такси.
Буквально через несколько минут, мигая желтым маячком и отгоняя пешеходов звуковым сигналом, подъехал одноместный кэб. Я приложил ид карту к приемнику оплачивая проезд, закинул рюкзак с пожитками в сетку для багажа и уселся. Невозможно было удержаться и не затаить дыхание от изумления, когда на полном ходу, не снижая скорости, аппарат выдвинул из правого борта раскладной манипулятор-руку, которая уцепилась за монорельсу на стене и перемахнул через перила пятого этажа. Скорость значительно увеличилась и я обеими руками ухватился за поручень, всеми силами пытаясь хотя бы не закричать. Беспилотник двигался в потоке транспортных и технических модулей непредсказуемо, вниз, влево, снова вниз, несколько раз я был уверен что столкновение неизбежно и мы разобьемся, в самый последний момент перед неминуемой аварией, роботакси плавно и без рывков переключалось на другой монорельс. От таких маневров за эту, недолгую но безусловно наполненную яркими впечатлениями, поездку меня изрядно затошнило. Под конец пути несмотря на свое любопытство и живой интерес к технике, я уже не смотрел в окно, а лишь старался как можно подробнее изучить пол под ногами...