День подходил к концу, предстояло составить план на ближайшие дни, да и подготовиться к длительному походу. Уходить предстояло надолго, оставлять хрюшек без присмотра было нельзя, а просто выпустить их в лес Николай не мог – прикипел к ним душой за прошедшие годы. Пока курсант нежился на кухне, начищая картошку для ужина и сухпая, Фармер совершал свой ежевечерний двадцатикилометровый забег с мешком цемента и думал, думал, думал. Мысли в голову лезли самые разнообразные, от самоубийства до великой войны «один против всех». Решив, что самоубиться время есть всегда, а для войны ресурсов в виде вооружения, мягко говоря, недостаточно, Николай остановился на первоначальном плане. Сам план заключался в поездке в Москву, точнее на её северные окраины, с целью поиска Эсесовца и обмена с тем информацией по зачинщикам всеобщего катаклизма. Пеший поход, после обсуждения с Альбертом, был отвергнут сразу, выбора иного, кроме автотранспортного, не было. Автотранспорт же находился в Юхнове, в Кувшиново во дворе почти достроенного дома, в потайном гараже, стоял лишь фургон «Бычок», для нынешней дорожно-климатической обстановки совершенно непригодный. Следовало добираться до Юхнова, ещё до начала строительства Фармер обзавёлся неслабым автопарком – база стройматериалов, с торговля которыми служила отличной легендой, обязывала. Четыре «Газели», четыре же «Буханки», пара «Бычков» и – жемчужина коллекции – дизельный «Вепрь» стояли по нескольким гаражам на окраине города, об их сохранности Николай раньше не переживал. Но теперь, прочувствовав на себе могучую длань судьбы, начал немного опасаться. В принципе, действительно большой потерей был бы даже не «Егерь», а две подготовленные по высшему классу «Буханки», одна была оборудована как выездной офис, вторая – грузовик. С усиленными подвесками и мостами, заменёнными на дизельные двигателями и тройным комплектом резины на каждую. Чтобы обмануть Судьбу, Николай начал усиленно бояться за «Вепрь» и «Газели», хотя по нынешней ситуации, обладая таким автопарком, он мог стать просто олигархом, если верить рассказам Курсанта. Чутьё же, обострённое подземельем и общей нервозностью последних часов, подсказывало, что данные рассказы можно, и даже нужно, смело делить на четыре и отнимать единичку. Нет, во вранье уличить Альберта не удалось, но чего стоил его рассказ про подземных жителей, борцов со светом и тьмой, среди которых, по словам Курсанта, ему пришлось провести почти год.
Конец июля 2012. Тульская область, лесной массив.
День начинался с жары. Духота изматывала, да ещё, и муха жужжит. Этот звук раздражает, и так голова после вчерашнего болит. Не надо было вчера отмечать мою победу в трехдневной битве за Лориен в Battle of Midleearh II. Три дня не вылезать из-за компа. Без перерыва, так только отрываясь на пару минут. Тяжко. Но все равно, лучше чем в Варкрафт и Линейку с неписями играть. Братья. Три дня мне сопротивлялись, да только куда им до меня. А после победы мы решил отметить – большое количество эрзац-пива сыграло свою коварную роль. Голова болит нещадно. Главное не понятно, чего Валька делала? Она не пила с нами, и вообще переехала на веранду. Говорит, мол, тут душно и накурено, тошнит её от этого. Ну, как хочет.
А какое сегодня число? я с ужасом схватился за голову, в животе похолодело! Чего-то мой разум не может понять, что за день сегодня. Очевидно, три месяца разгульной жизни не очень хороши для ориентации во времени. Даже периодическая трудотерапия не помогает. Твою мать! Я тупею! Пора завязывать! Еще вот странная, зудящая мысль мешает, как вчера приклеилась, так и не отлипает. «Не бояться признавать своих ошибок, не бояться многократного, повторного труда исправления их – и мы будем на самой вершине». Ну вот опять. Наверное, не надо было из бабкиной библиотеки всё подряд читать в течении недели. Хорошо хоть не все успел, больше уже не буду – безделье убивает. Точно пора завязывать.
Даже переделка «Козла» и разборка «Туалета» уже не радует. Кстати, нада сегодня окончательно сиденья перевесить с «Туалета» на «Козла». Раму и так усилили, поставили защиту на колеса, добавили некое подобие отвала перед капотом, но заднице машины лесница с запаской, защищенный песком бак с топливом на днище багажника. Новая люстра на крыше, и место для РПД, «Дашку» мы так никуда не приладили, как ей пользоваться не понятно. Места для переделок в козле еще хватало, вот дошла очередь до сидений. Да, да сегодня попробуем доделать машину. Хватит пить, а то стратегические запасы настоящего бухла кончаются, а эрзац-пиво из еловых шишек пока мне не нравится. Надо доработать технологию. Так жить больше нельзя, а то превращусь незнамо в кого? Надо выяснить какое сегодня число!