«Шарнхорст» являлся флагманским кораблем и шел головным. В 19 часов, когда дистанция до противника сократилась до 60 каб., он открыл артиллерийский огонь, стреляя в «Гуд Хоуп» фугасными и бронебойными снарядами. «Гуд Хоуп» ответил ему 234-мм снарядами, давая залпы через 50 секунд, добился попадания в противника через 3 минуты и затем ввел в действие и 152-мм артиллерию Крупным снарядом «Гуд Хоуп» попал в носовое 210-мм орудие «Шарнхорста» (рис. 1), которое до конца боя больше не стреляло; кроме того в носовой части корабля произошел пожар кордита. Второе попадание произошло в борт в район средней жилой палубы. Один снаряд малого калибра пробил насквозь третью дымовую трубу в ее верхней части.
Рис. 1 Броненосный крейсер «Шарнхорст». Схема с указанием попаданий полубронебойных и фугасных снарядов н места пожара.
Итоги. За 26 минут «Шарнхорст» получил 3 снаряда, один из которых принадлежал артиллерии малого калибра. Один снаряд попал в правое 210-мм орудие и вывел его из строя, что составляло 17% от главного калибра. Количество пострадавших неизвестно.
Элементы подобны броненосному крейсеру «Шарнхорст»
«Гнейленпу» («Gneisenau») шел в кильватер «Шарнхорсту» и в 19 часов открыл артиллерийский огонь по «Монмауту», который ответил 150-мм снарядами. Одно попадание произошло в барбет 210-мм кормовой башни (рис. 2) «Гнейзенау», которая в течение нескольких минут оставалась в заклиненном состоянии; кроме того в ней возник пожар. Второй снаряд попал в правый борт «Гнейзенау» и прошел сквозь обшивку корпуса над поясной броней, разорвался внутри и вызвал пожар. Голова снаряда была найдена на левом борту. Третий снаряд прошел через формарс у переднего края с правого борта. По левому борту четвертым снарядом был поврежден командирский мостик; далее снаряд пролетел на правый борт и попал п 120-мм бронирование кормового каземата у верхней палубы. Пострадавших было 2 человека.
Итоги. В течение боя «Гнейзенау» получил 4-150-мм фугасных снаряда с дистанции 60 каб., с двумя попаданиями в корпус корабля, причем была пробита 120-мм броня. Одно попадание было в надстройку; один снаряд, попав в барбет, повредил (временно) башню.
Причинами возникновения пожара были попадания фугасных снарядов в башню и жилые помещения.
Потери личного состава – 2 человека, 0,3%.
Меры борьбы за живучесть заключались в тушении двух пожаров и в исправлении заклиненной башни.
Рис. 2 Броненосный крейсер «Гнейзенау». Схема с указанием попадании фугасных снарядов.
Легкий крейсер «Лейпциг» израсходовал 407-105-мм фугасных снарядов, («Дрезден» – сто два и «Нюрнберг» – 135 фугасных снарядов.
«Гуд Хоуп» («Good Hope»). Год спуска- 1901; D-14 000 т; сrорость-23 узла; вооружение; артиллерия-2-234 мм/45, 16-152 мм/45, 14-75 мм, торпедные аппараты-2-450 мм (подводи.); бронирование: борт-152-76 мм, палуба-76-51 мм; запас топлива-2500 т; мощность механизмом (S.H.P.) – 30 000; L-157 м, В-21,6 м, Т-7,9 экипаж-900 чел.
«Гуд Хоуп» шел головным, причем ход его был 16 узлов. В 19 часов 03 минуты с дистанции 55 каб. «Шарнхорст» открыл по нему артиллерийский огонь 210-мм бронебойными и фугасными снарядами, один из которых попал между передней 230-мм башней и боевой рубкой (рис. 3 ). После разрыва снаряда там возник пожар. По мере уменьшения дистанции, германские корабли ввели в действие 150-мм( артиллерию, стреляя фугасными снарядами, о г которых непосредственно за взрывами возникали пожары, особенно при попадании их в небронированные части корабля, в мачту, в марс и другие надстройки, где было видно в течение нескольких минут яркое пламя.
Несмотря на то, что большинство деревянных предметов, находившихся перед боем на корабле, были еще раньше сняты, а краска была отбита, на верхней палубе и внутри корабля пожары были частым явлением. На верхней палубе в местах скопления боезапаса происходили пожары несколько иного вида, с характерным высоким и широким столбом пламени яркого цвета, с зеленоватым оттенком по краям. С германских кораблей было отчетливо видно, как при попадании снаряда в деревянную верхнюю палубу взлетело в виде фейерверка большое количество искр. При ударе снарядов о бронированные части корабля (63-152-мм) сразу после взрыва снаряда появлялся темный Клуб дыма.
Рис. 3. Броненосный крейсер «Гуд Хоуп». Схема с укаазанием некоторых попадании бронебойных снарядов.
Один нз крупных снарядов попал в носовой мостик, другой в фокмачту на высоте, примерно, 10 м от палубы. От попадании нескольких снарядов в среднюю часть корабля, в надстройки, возникали пожары, и только около третьей дымовой трубы произошел взрыв, явившийся результатом действия снарядов. 210-мм фугасный снаряд ударился в палубу в районе 3-й дымовой трубы, следующий- в кормовую батарею, где вызвал пожар. Наблюдались два попадания вблизи кормовой башни, вероятно, в 152-мм броню пояса; с дистанции 70-80 каб. произошли попадания вблизи ватерлинии в средней части корабля, причем вода разбрызгивалась фонтанами, обливая борт корабля.
Далее, в 19 часов 20 минут, произошло попадание между 2 и 3-й дымовыми трубами по левому борту. С правого борта поднялся большой столб огня, свидетельствовавший о происшедшем взрыве, после которого поднялись в воздух части корабля, хотя неповрежденные трубы остались стоять на своем мёсте. Скорость хода «Гуд Хоупа» постепенно уменьшалась. В 19 часов 23 минуты на нем произошел взрыв в кормовой части, который вывел из строя два 150-мм орудия левого борта; влияние взрыва отразилось и в носовой части, оторвал ее совсем. Огонь германского корабля был прекращен в 19 часов 26 минут и через 34 минуты (в 20 часов) «Гуд Хоуп» затонул вместе со всем экипажем. Всего он получил от 30 до 40 снарядов крупного калибра, выпущенных «Шарнхорстом» с разных дистанций, причем наименьшая из них была 25 каб.
Вследствие больших повреждений борьба за живучесть, вероятно, велась в ограниченных размерах, что является лишь нашим предположением, так как сведений об этом не имеется. Известно, что личный состав 88-лл артиллерии (в бою не участвовавшей) был послан на подачу снарядов главного калибра (234-мм орудия).
Итоги. В течение 23 минут «Гуд Хоуп» находился в сфере действительного артиллерийского огня «Шарнхорста», стрелявшего 210-мм бронебойными и фугасными снарядами, большинство из которых было бронебойных; всего «Гуд Хоуп» имел до 40 попаданий.
Повреждения корпуса корабля были в носовой части и в корме; в отдельных случаях броневой 152-лш пояс создавал известную преграду для проникновения снарядов внутрь корабля, но все же он пробивался в средней части у ватерлинии. Сильно пострадали небронированные части корабля, надстройки, не исключая носового мостика.
Из артиллерийских установок пострадали башни и батареи, причем потери артиллерии составляли 13%.
Пожары возникали от попаданий снарядов в места скопления боезапаса и в деревянную палубу, причем насчитывалось 8 очагов пожара. При проникновении снарядов внутрь корабля к боезапасу происходили взрывы в носу и в корме, оказавшие роковое действие на корабль, так как носовая часть «Гуд Хоуп» была оторвана совсем, а кормовая затонула отдельно через 7 минут.
Сведений о борьбе личного состава за живучесть не осталось.