Фантастическим там является невероятный по ощущениям космос, усиленный технологией 3D. События же, происходящие на экране, на первый взгляд пугающе реалистичны. А технологии, использованные в фильме, делают происходящее головокружительным в прямом смысле слова.
Вдоволь покувыркавшись в безвоздушном пространстве - сцены эти действительно впечатляют - действие переносится на космические станции. Разумеется, помимо американцев, космос покорён ещё русскими и китайцами. В какой-то момент героиня Баллок надевает на себя костюм русского космонавта и проводит в нем довольно много экранного времени. Однако гордость за отечественные достижения сменяется удручающим зрелищем запустения, царящего на российской станции. И здесь при желании можно увидеть наглядную метафору современной России в понимании оппозиционеров. Пережив космос как предчувствие, космос как бытие, и космос как прыжок в будущее, современная отечественная реальность способна исторгнуть в этот мир только сокрушительные аварии и свихнувшуюся без твёрдой человеческой руки технику. На протяжении всех злоключений несчастного доктора Райан зритель не забывает о том, что все беды героини случились оттого, что в мирное изучение бездны вклинился безжалостный космический мусор российского производства. Долетались, как говорится.
Саспенс и визуальная мощь куароновского творения эффективно воздействуют на сознание исключительно в тёмном зале кинотеатра. Это тот редкий случай, когда смотреть фильм не в 3D - занятие, лишающее зрителя большей части смысла происходящего. Поскольку драматургия "Гравитации" довольно бедна. Она не хватает с неба не только звёзд, но и даже узкого лучика их отражённого света. Цель Куарона в другом - отправить зрителя в необыкновенный, невиданный ранее вояж. Дать кожей почувствовать себя внутри глобальнейшего одиночества, ощутить космическое пространство наяву. Именно это и делает просмотр "Гравитации" незабываемым. А что касается спутника, то его, действительно, жаль...
Время — вперед!
Александр Проханов
10 октября 2013 0
Политика Общество
Грохочут трассы будущей России
В недавнее время Путин в публичных выступлениях несколько раз упоминал о строительстве скоростной трассы Москва-Казань, по которой составы будут нестись с быстротой 400 километров в час. Я захотел узнать об этом подробнее.
С вице-президентом ОАО РЖД Александром Сергеевичем Мишариным мы сели на Курском вокзале в скоростной поезд "Ласточка", и в кабине машиниста помчались в сторону Владимира, наблюдая в огромное лобовое стекло, как плавно набегают рельсы, мелькают вокруг высотные здания, колокольни, трубы теплоцентралей. Машинист среди своих приборов и световых табло казался лётчиком, поднимающим в небо скоростной самолёт.
Мы мчались в сторону Владимира, Нижнего Новгорода и Казани, где через несколько лет в пустых полях и просеках ляжет новая сверхскоростная трасса, соединяя московский Кремль с казанским Кремлём, нанизывая на себя агломерации, создавая между Москвой и Казанью новую "ленточную цивилизацию".
Указывая места будущих вокзалов и релейных станций, Мишарин пояснял мне преимущества этих скоростных дорог. Они - локомотив развития. Строятся на Урале заводы, производящие эти составы, лишённые швов рельсы, уникальные колёсные пары. Новые технологии прокладки дорог, уникальные системы слежения и управления трассы, система защиты - всё это рывок в технологическом развитии, вовлекающий в это развитие множество других производств, коллективов инженеров и учёных.
Время - главный ресурс современности, более дорогой, чем углеводороды или алмазы. Скоростные трассы создают этот драгоценный ресурс, убыстряют в несколько раз обмен идеями, товарами и людьми. Огромные, размытые между трёх океанов пространства России стягиваются в единое целое. Становится возможным мобильно управлять этими пространствами, компенсируя нехватку людей. Сглаживаются вопиющие противоречия между Москвой, сытой, холёной, средоточием науки и культуры, и остальной Россией, где жизнь подчас только теплится, с недоверием и неприязнью взирая на пресыщенную Москву.