И явно не австрийцам та демонстрация предназначалась, намекали просвещённые мореплаватели Петербургу, что пора гнать броненосцы в Финский залив, защищать столицу империи от германского флота, как на дрожжах растущего. А Средиземное море, Дарданеллы, не русских головная боль, пускай Россия пехотные корпуса усиливает и на Балтике закладывает отечественные дредноуты, в пику воинственному кайзеру и коварному Тирпицу.
Эскадру Беклемишев разбил на три отряда. Первый состоял из «Орла», «Славы» и «Суворова», во второй входили «Ретвизан», «Цесаревич» и «Бородино». В «броненосно — крейсерском» отряде наконец то встретились «одноклассники», тройка из «Пересвета», «Победы» и «Осляби». Причём утопленные в Порт — Артуре «Пересвет» и «Победа» после ремонта выглядели куда как лучше по машинной части, нежели чем десятки тысяч миль прошедший и флаг не спускавший красавец «Ослябя».
«Сисой» и «Наварин» получили вместо орудий среднего калибра шестидюймовые гаубицы, что служило главным доказательством готовящегося штурма Проливов. Как там игра у гимназистов: «Я знаю, что ты знаешь, что я знаю»
Однако у турок начиналось их «Смутное Время» и алчные чиновники и дельцы в погонах спешили разворовать всё до последнего гроша, наплевав на интересы страны. Логика сановных воров понятна: надо урвать сейчас, а потом, может и не доведётся показнокрадствовать, то ли русские придут, то ли младотурки султана скинут и устроят перетряску в министерствах.
Регулярно проходящие из Средиземного моря в Чёрное и обратно разведчики, докладывали с приложением фотографических снимков как Небогатову, так и в Петербург, великому князю Александру Михайловичу и Льву Брусилову, о неспешных работах по обустройству новых батарей и модернизации старых, что на Босфоре, что в Дарданеллах.
Самое время ударить по османам, но флот лишь инструмент, решающее слово за верховным вождём нации, а Николай Второй ещё во время Критского кризиса (одиннадцать лет уж минуло) тянул до последнего и упустил вернейший шанс водрузить российский стяг на Святой Софии. Даже Лондон тогда не возражал против «раздела турецкого имущества» при котором Босфор и Константинополь уж наверняка отошли бы России. Увы, самодержец заколебался и поспособствовал сохранению «темы Проливов». Понятно, наперсники Николая оправдывали «робость» молодого государя тем, что Великобритания при таком «разделе» захапает себе Дарданеллы и стократ надёжнее нежели чем турки закупорит русские корабли в Чёрном море. И зачем нам тогда Босфор и пара миллионов беспокойных подданных мусульман?
Вот и в 1907 году с Певческого моста ДВАЖДЫ отправляли ультимативную ноту Абдул — Хамиду, с требованием прекратить преследования христиан и намекали на возможность вооружённого вмешательства для защиты единоверцев, сам грозный адмирал Небогатов дважды выводил эскадру в море, курсом на Константинополь. Но заканчивалось всё лишь стрельбами и учениями.
Нынешняя же нота даже не сопровождалась шифровкой командующего о приведении Средиземноморской эскадры в боевую готовность для демонстрации мощи Российского флота в прибрежных водах Османской империи. Потому Беклемишев и ограничился лишь общими распоряжениями и не стронул из Бара в Пирей, где стояли основные силы, «Пересвет», «Победу» и «Ослябю», в бригаду к которым должен войти только — только пришедший из Франции броненосный крейсер «Адмирал Макаров», или «русская «Асама»», как его называли «знатоки». Тогда уж, логичнее «Адзума», ведь крейсер французской постройки, но в такие тонкости мало кто вникал, именуя «Адмирал Макаров» «русским асамоидом».
В самом деле, первоначально союзники — галлы предложили наштамповать — растиражировать «Баян», но четыре восьмидюймовки лучше нежели чем две, оттого и пришлось лягушатникам усовершенствовать проект «Адзумы», продлив броневой пояс и согласиться с заказчиками, желающими видеть «Адмирала Макарова» более — менее скоростным, хотя бы двадцать два с половиной узла получить желал великий князь Александр Михайлович. После отставки Алексея Александровича французские корабелы обеспокоились, мало ли, вдруг да Россия начнёт заказывать «кили» в Германии и Великобритании. И оттого постройкой «Адмирала Макарова» интересовались «на самом верху» Республики
Однако, крейсер на испытаниях показал лишь 21 узел с четвертью, но был поворотлив, новёхонек, наконец, просто красив, особенно на фоне изрядно побитых войной и дальними переходами кораблей Первой и Второй Тихоокеанских эскадр. Артурцы так вообще «воскресшие утопленники»
Наверное потому и великий князь Александр Михайлович и командующий флотом адмирал Небогатов и начальник Морского Генерального Штаба Лев Брусилов не сговариваясь решили чёрт с ними с мелочами, нечего придираться, главное сейчас как можно скорее принять крейсер и начинать обкатку механизмов и экипажа