28. Быстринский карьер
На 18-м км автотрассы[ Култук—Мондыi карьером глубиной 15—177м вскрыта серая с коричневыми оттенками валунно-галечная толща. В ее основании залегают прослои песков и гравия, в верхней части — линзы разнозернистыIх песков. Обломки представленыI гнейсами, мраморами, гранитами, реже базальтами. Эта толща залегает на устьях глубоких долин Мал. и Бол. Быстрой. Наиболее значительныIй эрозионныIй врез произошел в Прибайкалье в конце среднечетвертичного — начале позднечетвертичного времени. Этим датируются окончательное оформление эпигенетической до-линыI Иркута в районе Зыркузунской петли и углубление ее почти на 200 м. Следовательно, и возраст грубообломочкой толщи не древнее. Возможно, он близок к финалу эрозионного расчленения, точнее, казанцевскому времени. Валунно-галечныIй материал толщи хорошо окатан, что свидетельствует о длительном его переносе. Однако обломки слабо отсортированы[ и имеют изменчивую текстуру, что позволяет диагностировать их как: ;аллювиально-пролювиальныiе и связывать с паводками. Спорово-пыльцевыi е комплексы исключают связь толщи с климатом ледниковы iх веков плейстоцена. В их составе доминирует ель, белоствольная береза, сопутствует сосна, тсуга, ольха, вяз, дуб. По присутствию теплолюбивыi х форм отложения условно датированы i эоплейстоценом. Тем не менее геоморфологическое положение и многочисленны i е данные о существовании подобной растительности на юге
Восточной Сибири в казанцевское время приводят к заключению о формировании толщи до зырянского оледенения.
29. Ручей Ильча
Автотрасса между пос. Култук и дер. Быстрая проходит по извилистому межгорному понижению, которое представлялось многими исследователями долиной древнего стока Иркута в Байкал. Находились аргументы и против. Для решения вопроса нужно у» лтывать геоморфологическую ситуацию сравнительно широкого района.
Бассейны рек Култучная и Бол. Быстрая обладают типичным горным рельефом. Южную часть района охватывают предгорья хр. Хамар-Дабан (абс. отм. 1000—1500 м), на севере — Быстринская и Шиманская среднегорные гривы (абс. отм. 1000—1200 м). Водораздел этих рек приближен к долине р. Иркут в районе так называемой Зыркузунской петли. Высота межгорного понижения превышает уровень Байкала на 260 м, а русла Иркута — на 70 м. В такой гипсометрической обстановке, естественно, возникло мнение о стоке Праиркута в Байкал.
Признаком древней речной сети, план которой не согласуется с современным, являются придодинные педименты, образующие на склонах характерный каскад. На верхнем ег I о уровне обычны островные горы — инзель-берги, одиночные мелкие сопки или гряды. На поверхностях высоких педиментов сохранились делювиально-пролювиальные отложения с остатками млекопитающих позднего плиоцена, реже раннего плейстоцена.
В Ильчинском понижении уровень высоких педиментов прослеживается на абс. отметках 700—850 м. Террасовидные ступени четко выражены на правобережье руч. Ильча, а в ег I о истоках они погребены плейстоценовыми элювиально-пролювиальными образованиями. Фрагменты[ высоких педиментов существуют в долине Иркута — вблизи пос. Анчук. От устья руч. Ильча к западу они значительно расширяются, а к востоку — исчезают. Отсюда следует, что базис денудации, как и базис эрозии Праильчи, находился не в Южно-Байкальской котловине и речная система ее не достигала, поскольку синхронные придолинные педименты отсутствуют.
Верховья Ильчи, от устья до впадения р. Бурутуй, выражены антецедентной долиной глубиной 120—150 м, местами имеющей облик ущелья. Русло врезано вначале в покров делювиально-пролювиальных отложений, а затем в гнейсы. Геоморфологическая ситуация показывает, что в плейстоцене произошла перестройка речной сети, в результате которой образовался сток Ильчи и Култучной в Байкал, чему способствовала раздробленность в зоне Главного Саянского разлома. Попятная эрозия перехватила ег I о сток, как и верховья Култучной.
Наиболее древние отложения, коррелятные заключительной стадии развития высоких педиментов, имеются на участке автотрассы между 8-м и 11-м км. Здесь грубообломочные отложения образуют покров, прислоненныIй к склону Шиманской гривы. Дорожной выемкой вскрыта толща пролювиально-делювиальных отложений охристого и коричневато-серого цвета, а в нескольких местах — кристаллический цоколь. Мощность аккумулятов от 100 до 150 м.
На 9-м км, где дорожное полотно поднимается от уровня I надпойменной террасы Ильчи до абс. высоты 570—580 м. прослеживаются выветрелые гнейсы, в ряде мест преобразованные в дресвяно-глинистую кору выветривания зеленовато-серого цвета мощностью до 1,5—6,0 м. На этих породах или на цоколе залегают щебенчатые пески зеленовато-серые, пепельные.