Крыло (англ. wing) - термин, используемый в военно-воздушных силах различных государств мира для формирования командования. Термины «крыло» и «группа» используются для разного размера формирований в разных странах и видах вооруженных сил в пределах одной страны. В большинстве войск СС, которые используют этот термин, крыло - это сравнительно крупное авиационное формирование. В ФВИ, ГКИСС, АП, СШОА крыло, как правило, состоит из трех эскадрилий, несколько крыльев образуют группу (около 9-10 эскадрилий, 3*3 или 3*3+1). Каждая эскадрилья содержит около 20 самолетов (ТК). Таким образом в крыло входит около 60 самолетов или ТК.
ЛБК Тип “Каи Бол” - (कई बॉल - kaee bol - Многонесущий - хинди) - легкий боевой корабль смешанной среды (класс сторожевой катер, по классификации СОЗ, 2060) производства “Hindustan Aeronautics” (ФВИ), производится с 2035 года. Может использоваться как легкий челнок на планетах с пониженным тяготением, от Марса и ниже. Масса 280 тонн. Несет на вооружении до 144 управляемых ракет разных классов, комплект космических мин. Запас рабочего тела до 80 тонн. ЭРД 14 шт. + 2 шт. 2 гиперзвуковых комбинированных синергетических воздушно-реактивных/ракетных двигателя с предварительным охлаждением. Ускорение 0,6 кмс2. Автономность 30 суток. Экипаж - 5 человек.
Локхид - (англ. Lockheed Corporation) - авиастроительная компания СШОА, созданная в 1912 году. Является одним из основных производителей высотных истребителей и ТК.
Магнитный двигатель Холмса-Костюченко (МДХК) - разработан в 2048 году в ФБС, и с начала 2050 годов начал активно использоваться в кораблестроении наряду с ЭРУ. Позволяет космическому судну перемещаться внутри СС, привязываясь к сильным источникам магнитного поля (Земля, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун, Солнце) и использую искусственно генерируемую разницу потенциалов. Перемещение возможно между двумя источниками, по прямой, или внутри плоскости ограниченной тремя либо больше источниками. Ведутся разработки позволяющие использовать магнитное поле галактики, что открывает возможность межзвездных полетов, но пока на уровне теоретических изысканий. МДХК позволяют достигать на порядок больших величин ускорения и Дельта Вэ, чем лучшие образцы ЭРУ, не требуют расхода рабочего тела, однако требует постоянного большого расхода электроэнергии, в связи с чем, является основным маршевым двигателем для судов только очень крупного тоннажа, где возможно установить РУТС повышенной производительности. Так же их применение ограничено возможностями существующих гравитационных генераторов.
Магнитоплан, магнитолет - космическое судно использующее МДХК. Производятся с начала 2050 годов. Из-за колоссального расхода электроэнергии, требуемого для МДХК, оснащаются РУТС 50-гигаватного и выше классов, что с свою очередь отражается на размерах судна в сторону его существенного увеличения. Тоннаж магнитопланов составляет от 40 тыс. тонн, более половины которых составлял комплекс РУТС. К 2066 году, существовали как гражданские версии магнитопланов, выступающие носителями судов меньших классов, выполняя коммерческие рейсы по наиболее популярным маршрутам СС, так и целый ряд военных судов, различных классов.
Мегарельсотрон, трамплин - сооружение, предназначенное для вывода полезного груза в ближний космос, использую принцип рельсотрона, импульсного электродного ускорителя масс, действующего с помощью силы Лоренца, превращающей электрическую энергию в кинетическую энергию. Запускает с поверхности планеты управляемую многоразовую капсулу-снаряд с грузом и/или материалами, которая разгоняется до первой космической скорости, а выйдя на орбиту, может самостоятельно осуществить маневр стыковки с принимающей станцией. Поскольку в момент запуска снаряд испытывает перегрузки до 500G, использование мегарельсотрона показано только перегрузкоустойчивым материалам, но не людям. Первые мегарельсотроны начали строить в 2010х, и на 2066 их количество составило более 190 шт. (включая таковые в колониях), с помощью мегарельсотронов, на орбиту выводилось более 85% всех грузов.