Пока мы с Константином и Игорем перетаскивали груз и сумки к самолету, Джинджер стояла возле джипа, слушая музыку, включенную с небольшой громкостью. На этот раз она была одета в камуфлированную футболку и брюки в стиле «милитари». Вместо армейских ботинок на ее ногах были кроссовки, которые благодаря зеленоватому цвету не выбивались из общей палитры. Волосы она не стала стягивать в пучок, и сейчас их тихонько шевелил свежий утренний ветер. Жалко, фотоаппарата нет, такой кадр пропадает!..
Когда весь багаж лежал возле самолета, я подошел к машине. Джин обняла меня, поцеловала на прощание, села в джип, из опущенных стекол в дверях которого тут же раздались оглушительные звуки «металлического рока», и под рычание солиста неизвестной мне хард-метал-группы она на полном газу рванула со стоянки в сторону выезда. Почти сразу за ней следом выехала и «Тойота» с Игорем за рулем.
Я повернулся в сторону ворот ангара и увидел там Константина, который стоял c обалделым видом.
- Что стоишь, пошли твою аппаратуру подключать! - Я решил побыстрее вернуть его к реальности.
- А... Да, сейчас... А это кто такая была?
- Жена моя.
- Я как будто ее уже где-то видел, только вспомнить не могу...
- В полете времени для размышлений много будет, сейчас давай займемся твоими железками! Раньше вылетим — раньше на место прибудем...
Антенну решили закрепить под потолком кабины, над задними пассажирскими сиденьями, которые я не стал убирать. Рост у Константина был чуть меньше моего, поэтому места для него оставалось вполне достаточно. Пластмассовый «тазик», в котором размещались пеленгационные антенны, весил очень мало, поэтому его без проблем притянули к скобам на потолке и по бокам. Так, с этим все, разве что на каждой промежуточной посадке нужно будет узлы проверять. Зато снаружи не демаскирует, и аэродинамику не портит...
Со «следующим номером программы» пришлось повозиться — закрепить три соединенные вместе единым основанием штыревые антенны разной длины удалось снизу фюзеляжа, немного позади стоек шасси. Кабель протащили через маленькое технологическое отверстие, как будто специально предназначенное для подобных случаев.
Оставив Константина заниматься подключением кабелей к аппаратуре, я взял приготовленные заранее плакат с календарем, и направился к диспетчерам на вышку. Народ там уже не спал, хотя откровенно позвевывал.
- И чего ты не спишь в такую рань, а? - обратился ко мне диспетчер. - Не мог пару часов подождать, что ли...
- Лететь далеко, световой день хочу по максимуму использовать. Хотя бы до Аламо добраться нужно сегодня. Быстрее груз доставлю — больше заплатят.
- Ого! Это сколько у тебя посадок на дозаправку будет?
- Рассчитываю на две, рисковать не хочется.
- Там на маршруте один из маяков «сдох», когда починят — неизвестно, давай отметку на карте сделаем... А это что такое у тебя?
- Презент от фирмы, так сказать... - Я развернул плакат и продемонстрировал его слегка обалдевшему диспетчеру. - Где его вывешивать — сами думайте, можно внизу, где клиенты ходят. Только смотрите, чтобы солнечные лучи не попадали, иначе краски могут быстро выгореть. А вот этот календарик можешь прямо тут закрепить...
Я взял канцелярскую кнопку и самым наглым образом прикрепил календарь на стене возле рабочего места диспетчера. Тот сидел, забыв про свой открытый при очередном зевке рот.
- ...А еще такие календари есть?.. - только и смог выговорить он через полминуты.
- Есть, желающим могу продать по пять экю за штуку. Как вариант — я оставлю здесь с десяток экземпляров, вдруг кому из пролетающих понравится.
- Оставляй, конечно! Вот тебе сразу пятьдесят... Наши точно захотят, Джинджер тут такая красавица получилась...
Я ушел, а диспетчер все никак не мог налюбоваться календарем. Интересно, что они тут скажут, когда вернусь? «Давай еще!», наверное, хе-хе...
Не успел подойти к ангару, как увидел приближающийся тягач. Спасибо, дисп на вышке мух не ловит! Константин к тому времени уже все разместил, подсоединил все кабели, и сейчас просто сидел на лавочке у стены.
- Костя, пока я тут буду все проверять, можешь сходить во-он туда, сам понимаешь зачем. Перелет будет довольно длинным. Надеюсь, утром кофе не пил на завтрак?
- Нет, только воду, хорошо что Игорь предупредил.
- У тебя есть десять минут, потом буду заводить движок, ты должен быть на месте, понятно?