Самое, на мой взгляд, привлекательное строение World Trade Center — транспортно-пересадочный узел, спроектированный испанским архитектором Калатравой. Впечатляющее здание, которое выглядит как птица, готовая взлететь, распахнув крылья. Внутри много света и магазинов.
В десяти минутах ходьбы находится Уолл-стрит. Здесь в истории США многое произошло впервые: начала издаваться биржевая газета, был основан банк, произошла инаугурация.
Но почему улица так называется и как возникла? На месте Уолл-стрит во времена голландцев был сооружен частокол. Кто-то считает, что он служил препятствием коровам, которые норовили разбрестись по окрестностям, другие говорят, что защищал от набегов индейцев. Вдоль забора проложили тропинку. Позже стену разрушили британцы, но тропинка успела стать вполне широкой дорогой.
До сих пор я видела Уолл-стрит только в фильмах. Представляла эту улицу бездушной, деловой, сплошь небоскрёбной. Но она совсем другая! Почти каждое здание — уникальное: церковь святой Троицы, Федеральный зал, Нью-Йоркская фондовая биржа, Чейз Манхэттен банк, Музей финансовой истории США…
Туристы считают залогом успеха сделать фото с атакующим быком — бронзовой статуей, символизирующей агрессивный финансовый оптимизм и процветание.
Я зашла в аптеку и встала у окна. Со второго этажа вид совсем другой. Не думала, что смогу ощутить чувство истории в Нью-Йорке. Всегда считала внешний вид этого города исключительно современным. Вовсе нет. Нью-Йорк хорошо помнит своё прошлое.
На следующий день продолжила знакомство с Нижним Манхэттеном в Бэттери парке. Если соберётесь идти из Мидтауна, рекомендую прогуляться под плеск волн по набережной Гудзона. Прекрасный променад, с видом на Нью-Джерси и силуэт Всемирного торгового центра. Вполне открыла для себя эту набережную лишь в последнюю поездку, потому что до этого было холодно, я держалась ближе к заведениям. Если и вы вдруг решите согреться стаканчиком кофе, с Гудзона в любой момент можно вернуться на улочки Манхэттена, нужно только перебежать дорогу.
Я дошла до парка, села на скамейку и распаковала обед. Наглые чайки в доли секунды уворачивались от моего лица, пытаясь выхватить бутерброд изо рта. Я отбивалась от атак, любовалась водой, щуря глаза. Ярко светило солнце.
После теракта 9/11 к заливу свозили обломки. Так площадь старейшего в городе парка — Бэттери — увеличили на два гектара. Но наверное, мало кто приходит в него просто погулять. Это приятный путь к парому, который повезёт тебя к Женщине с факелом. Очередь на платную экскурсию к острову Эллис довольно впечатляющая. Туристы в ожидании развлекаются кормлением холёных белок.
Статую Свободы можно увидеть и с бесплатного парома, который курсирует на Стэйтен-Айленд каждые полчаса. Переправу спонсирует город. Я воспользовалась ею. Все желающие, несмотря на хаотичное движение, даже в час-пик без давки заходят на борт. Волноваться не о чем, внутри просторно и места хватит всем!
Паром без промедления отчаливает. С правой стороны по ходу движения открывается очаровательный вид на отдаляющийся Манхэттен. Я любовалась и думала: неужели всё это вижу своими глазами?
Судно проходит мимо статуи Свободы на расстоянии примерно восьмисот метров. Этого достаточно, чтобы ближе, чем с берега, увидеть её своими глазами, но если хочется рассмотреть детали и выйти на острове Эллис, всё-таки придется воспользоваться платной экскурсией.
Во время стоянки на Стейтене пассажиры должны покинуть корабль и пройти через здание терминала, даже если планируют остаться на обратный рейс. Большинство туристы, поэтому почти все возвращаются на Манхэттен. Выходит отличная часовая морская прогулка в обе стороны.
Staten Island Ferry перевозит больше 20 миллионов пассажиров в год, что делает его крупнейшей в мире пассажирской паромной линией и наиболее загруженным паромным маршрутом в США. Кстати, на нижнюю палубу разрешено брать с собой велосипед.