Мой экипаж по моей просьбе войдёт в состав дивизиона, они так и будут служить на «Шторме». Всех парней наградами не обделили, весь экипаж в полном составе получил по ордену «Ленина». Они уже побывали в отпусках, повидав родных и близких, а мне вот отпуск только предстоит.
— Тащ кап два, пора ехать! — водитель присланного за мной «Виллиса» наконец то справился с мотором, который пытался запустить «кривым стартером».
— Ну поехали, коль не шутишь — хмыкнул я, усаживаясь на переднее сидение маленького внедорожника — не встанем где ни будь? Твоя телега что-то у меня доверия не вызывает.
— Зверь машина тащ капитан! — обиделся водитель — до Берлина и обратно доедет!
— Ты меня до аэропорта вовремя довези, без поломок и остановок, а потом куда хочешь звиздуй — усомнился я в словах водилы.
— Домчу с ветерком, тащ капитан второго ранга, не извольте беспокоиться!
С ветерком, на открытой машине, не имеющей ремней и даже дуг безопасности, мне кататься не понравилось. На кочках трясло немилосердно, и я едва не вываливался из этого военного кабриолета, но шофера не одёргивал, времени действительно мало, а опаздывать на самолёт мне нельзя, шанс увидеть семью выпадает на войне не часто, так что я потерплю.
Транспортный «Ли-2» садился в аэропорту Владивостока, три дня пути с различными пересадками подошли к концу. Я с трудом потянулся, разминая затёкшее тело. Кожаный плащ, который так хорошо защищал меня от любопытных взглядов и сквозняка во время полёта, заскрипел на складках и распахнулся. Эх, пришлось мне его носить постоянно, ни смотря на тёплую погоду, я только раз допустил ошибку и на целый день застрял в Молотове. Как редкую зверушку, меня водили по предприятиям города, заставляя произносить речи. Надо же было нарваться на начальника политотдела прямо в аэропорту! Когда под вечер меня измотанного и нервного загрузили в попутный самолёт, я тут же достал плащ и больше не снимал.
— Етическая сила! Вот это да! — мой иконостас тут же привлёк к себе внимание моих попутчиков, летчиков полярной авиации, которые следовали к месту службы — очуметь!
— Ага… — зевая согласился я — полностью с тобой согласен братишка.
— Ты кто?! — летчик в звании майора смотрел на меня широко раскрытыми глазами.
— Не видишь, что ли? Моряк в кожаном пальто! Жохов маё фамилиё! — вздохнув выдал я, начинается…
— Тот самый?!
— А чё, нас много? Знаю я ещё двух Жоховых, но они, наверное, дома сейчас дрыхнут, возле мамки. Один под стол пешком ходит, а другой немного побольше должен быть, я их уже два с половиной года не видел — поделился я секретной информации обо всех знакомых мне однофамильцах.
— Ты это… Видел я как ты фрицевский крейсер уделал! Молоток! — майор от переизбытка чувств хлопнул меня по плечу.
— Да не, там не молоток, там гидравлический молот был! — подключился к разговору смутно знакомый пилот в кожаном реглане — помнишь меня?
— Лицо знакомое, а так не признал, извини — честно сознался я, и правда, где-то я видел эту рожу, уж больно хитрая.
— Ха! Сколько времени прошло, ты тогда штурманом был на вельботе, а я штурманом у Молокова! Гидросамолёт что вы буксировали помнишь?
— Ежики кудрявые, вот это встреча! — обрадовался я — да как тебя узнать то, ты тогда голый ходил, мудями тряс, а теперь в одежде, тут любой обознается!
— Было дело! — заржал мой бывший коллега — ну ты конечно и взлетел! Величина! Я ещё тогда подметил, что ты далеко пойдёшь, уж больно ушлый! Давай за встречу по маленькой?!
— Знаю я твои маленькие! — хмыкнул я — вынужден отказаться, не хочу домой пьяный прийти, два года там не был. Ты лучше адрес оставь, я во Владике десять дней буду, загляну в гости и накатим, вспомним наше приключение.
— Да, семья это святое — согласился штурман, имени которого я так и не узнал — только мы тут нинадолго. Примем ероплан и в дорогу.
— Ну тогда только после войны — развёл я руками.
— Договорились! — хохотнул штурман — не забудь!