Но этот «сейф на колесах» гаишник остановить все же дерзнул, поскольку почему-то именно эта машина привлекла его внимание. Хотя… Может быть, на этот счет кем-то было отдано особое распоряжение. Однако водитель, вначале не поверивший своим глазам (ни хрена себе, прикол!), тем не менее послушно свернул на специальную площадку у здания поста и остановился, с вопросительным недовольством глядя на гаишника.
Кроме него в кабине находилось двое крепких парней в сером камуфляже. Скорее всего, это были охранники, что указывало на особую ценность и значимость груза. Подойдя к приоткрывшемуся окошку водительской дверцы, лейтенант козырнул и представился, после чего затребовал все положенные документы.
Просматривая бумаги, он деловито вполголоса отмечал:
– Удостоверение, техпаспорт, лицензия, ОСАГО, сертификат на перевозимый груз. Здесь указано, что вы перевозите молибден в брусках для филиала британской фирмы «Хандред стоун». Давайте посмотрим ваш груз.
– Командир! Это что за новости?! – В глазах водителя читалось безграничное удивление. – Это с каких таких пор на обычном КП проводится досмотр международных грузов, получивших специальный товарный сертификат?! Фургон опломбирован, и сорвать пломбы имеют право только специальные таможенные службы. Потом кто мне его снова будет пломбировать? Если вы с чем-то не согласны, вызывайте представителя владельца груза. А открывать фургон? И не подумаю!..
– Пока груз не будет досмотрен, дальше вы не поедете! – категорично объявил лейтенант.
В этот момент к машине подошел статный, интеллигентного вида мужчина, который, показав удостоверение, строго представился:
– Федеральная служба безопасности, полковник Вольнов. Почему вы отказываетесь предъявить груз к досмотру? Вам нужны таможенники? Вот сотрудники Главного управления таможенной службы. – Он кивком указал на двоих мужчин в форме таможенников, которые подошли следом за ним. – У них на руках решение судебных инстанций о досмотре данного транспортного средства. Показать?
– Не надо! – насупившись, отказался шофер. – Я в этих бумажках все равно не разбираюсь. Я сейчас созвонюсь со своим начальством и что мне скажут, то я и сделаю, – сердито пробурчал он, начав копаться в кармане.
– Звоните! – кивнув, усмехнулся полковник.
– У нас частная транспортная компания для перевозки особо ценных грузов. И наша работа – перевезти порученный нам груз из пункта «А» в пункт «Б». Больше нас ничего не касается! – доставая телефон, продолжал возмущаться «водила».
– Даже если вас наймут перевозить краденые картины или фальшивые деньги? – Таможенник постарше вопросительно прищурился.
– Да хоть атомную бомбу! – огрызнулся тот, набирая чей-то номер. – Если с грузом какой-нибудь «косяк», типа незаконный, могу и сесть. Знаю это! Но мне лучше отсидеть, чем лежать заживо закопанным. Нам иной раз такие грузы приходится возить, что и пяти жизней не хватит, чтобы отработать пропажу. Поэтому ничего не откроем и ничего не покажем… Алло! Алло! Алексей Иосифович!..
Шофер изложил ситуацию своему собеседнику и, выслушав его ответ, протянул телефон Вольнову. Малоприятный хриплый голос, представившийся как старший диспетчер частной компании «Квазар», категорично объявил, что машину досматривать не будет никто без присутствия владельца груза.
– А вы не думаете о том, что ваша позиция может быть расценена как противодействие правоохранительным структурам? – спросил Александр, с трудом сдерживаясь, чтобы не перейти на непечатный слог. – Я первый, кто сегодня же поставит вопрос о лишении вашего предприятия лицензии на такого рода деятельность.
– Как хотите! Я всего лишь выполняю установки президента компании. А он сейчас отдыхает на Багамах… Кстати, он – депутат Госдумы, так что еще вопрос, кто и кого на уши поставит, – ядовито хмыкнул собеседник Вольнова.
Созвонившись со своей «конторой» и посоветовавшись с руководством, Александр распорядился заблокировать фургон специальными приспособлениями и выставил рядом с ним охрану. В «конторе» уже знали о том, кому принадлежит это транспортное средство и какие могут возникнуть осложнения уже на политическом уровне.