- И где это ты таких красавцев взял командир ?
- Места надо знать… - ответил в тон – в том месте этих птичек… - мотнул головой в сторону К-52, буксируемых в предназначенные для них ангары – навалом ! А вот Ми-24 нет. Вот и махнул своего "Крокодила" на семь "Аллигаторов". Да ещё и лётчиков к ним в придачу… Рогов Ухмыльнулся:
- Считай я тебе поверил командир… И хитро прищурился:
- А что же операторов-штурманов в придачу не дали ? Пожадничали ?
- Да нет… - не "созрели" ещё, а не зрелые нам зачем ? Как созреют – привезу… Позубоскалили, подходя к его "Тигру"… Я, на ходу, поглаживал Муську, млеющую от такого обилия к ней внимания "страшного и ужасного", временами Папочки-командира. Сели в Тигр и Рогов повёз меня отдыхать…
Глубокой ночью – мечта диверсанта: на небе облака скрывают свет луны, высвечивающий каждое движение, над спокойными водами залива неслась боевая машина смерти – Ка-52. На экономичной крейсерской скорости в 350 километров она неслась к только ей известной цели… Три вертолёта Ка-52 вылетели затемно с нашей базы в Береговом (незачем кому то их видеть) и устремились к нашей базе в Билокси. Один из вертолётов вел я: пилот, который поведёт вертолёт дальше, сидел на месте оператора. Сели на базе: пилотов двух вертолётов увезли в гостиницу, а мы, пока машину заправляли, час отдохнули. И снова вертолёт взмыл в воздух: теперь уже его пилотировал опытный пилот. Взяли курс на юг – на точку разворота восточнее острова Ордена. На острове нет радаров: радары обнаружения воздушных целей расположены на острове Хейгена, поэтому мы прикроемся от радаров островом Ордена, для высадки на остров Ордена…
До точки поворота – 450 километров, проскочили тремя этапами: 350 километров шли на высоте 1000 метров, затем опустились до 100 метров и ещё 50 километров. И последние 50 километров шли на высоте 10 метров над водой, чтобы не быть обнаруженными с Хейгена. Темно, визуально видна только тёмная, колышущаяся лениво масса воды под нами, но барражирующий на островом Ордена беспилотный самолёт Предатор, уверенно показывает нам курс к острову. А вот и точка разворота: мы находимся на прямой линии остров Ордена – остров Хейген. От локаторов мы прикрылись – можно приближаться к месту высадки. По мере приближения к острову, на штурманской карте у пилота и у меня, береговая линия увеличивалась, уточняя мелкие детали. Наконец приблизились настолько, что пришлось сбросить скорость: и возросла опасность обнаружения вертолёта по шуму и вероятность налететь в темноте на приближающийся берег… Остальное расстояние приближались к берегу "на цыпочках". И вот, наконец, вместо привычного колыхания морской волны – береговой песок вперемешку с небольшими кусками камня, высовывающих свои любопытные головёшки… А чуть дальше береговой линии – вполне себе каменная площадка, способная выдержать многотонную махину. "Аллигатор" мягко приземлился; я вылез из кабины оператора; вытащил приличных размеров рюкзак, который держал всю дорогу на коленях. Всё – я на земле ! Над головой кромсают воздух лопасти; свистят турбины… Дал отмашку пилоту - взлетай ! Сквозь темноту кабины увидел: пилот махнул рукой к "виску" гермошлема и десятитонная махина легко взмыла вверх. Развернулась на месте – баз пижонского крутого разворота и негромко свистя турбинами исчезла в темноте ночи. Всё – первая часть операции завершена. Началась вторая - проникновение на остров Хейгена. Простая – до неприличия…
До острова Ордена с острова Хейгена и обратно курсируют небольшие судёнышки и баржи: и продовольствия подвести и топлива, и военных и служащих разного рода деятельности. И проверяющее начальство – как водится. Вот на одном из убывающих на Хейген судне я и благополучно до берусь до главной базы Ордена. Очень уж нужно мне повидаться там с старым иудеем. О Ч Е Н Ь !!! Племянник ещё подождёт. Пока… Прошёл через половину острова – не спеша: ночь мне не помеха. И хотя на этой стороне острова ни гражданских ни военных быть не должно – шёл в невидимости, соблюдая осторожность… Вышел к грузовому порту острова, куда приходят все суда с острова Хейген и стал ждать утра: ночью суда между островами не ходят: нет необходимости… Солнце выглянуло из-за бесконечной, вздымающейся, словно грудь человека при дыхании, морского простора и на одной из стоявших у пирса барж, началось движение. Значит: вскоре она отвалит от пирса и направится на Хейген. Куда мне и надо. Так и вышло: к поднятию трапа я успел; зашёл на борт и скромно примостился в дальнем уголке, чтобы никому не мешать. Впереди – 45 километров пути. Три часа и я на Хейгане. Спустился на пирс; прошёл мимо охраны на выходе из порта. И дальше – пешочком: просить подвести меня куда-либо – явная глупость: мало того, что военный в камуфляже на острове редкость, к тому же просто так шататься по острову, без соответствующего разрешения - запрещено… потому – только пешкомобиль: хоть и медленно, но надёжно…