развитие.
«Точно!» - теперь у Доки и глаза загорелись, - «А рядом
вторая поджидала, на которой с деньгами умотали!» - ну прямо мою
очередную мысль озвучил! И как страстный любитель всяких
приключений, особенно если они с криминальным оттенком, тут же
мне предложил: «Давай к трамплину смотаемся, посмотрим все на
месте!»
Я не против, только что увидим? Милиция необходимые
действия закончила, разбитую и сгоревшую машины увезли на
штраф-стоянку в Мирный. Но время, как говорят, «детское», почему
бы и не прокатиться?
Часть седьмая.
Через полчаса были на месте. Втроем – Чапа мигом
заскочил в люльку. Поставили Урал вверху трамплина на обочине
дороги - так он виден издали с обеих сторон асфальта, не дай бог и
нам попасть в передрягу, - и пошли вперед, посматривая по
сторонам. Как и ожидали, ни людей, ни попавших в аварию машин.
Только битое стекло, обломки пластика, следы огня и куски
обгорелой резины, линии и кружки мелом на асфальте, оставленные
гаишником. Все это сразу за перегибом трамплина, на спуске от
Мирного, и прослеживалось метров на тридцать, заканчиваясь
следами волочения чего-то большего и тяжелого с обочины на
асфальт – как мы поняли, перевернувшейся машины. Левая обочина
дороги разъезжена – по ней объезжали злополучное место; на
правой следов не замечалось, но остались глубокие борозды,
оставленные слетевшей с дороги машиной.
В общем, смотреть было мало на что, но и увиденного Доке
для вывода хватило:
«Километров восемьдесят в час неслись, придурки», - это
насчет машины инкассаторов, - «и прямо по середине дороги! Они
что, совсем без мозгов?» - посчитал, что «придурки» - слабо,
подразумевает, что в голове все же что-то есть.
«Шофер не местный», - заступился я за водилу, - «о нашем
трамплине понятия не имел, или просто забыл!»
«Не понятия, а мозгов!» - с возмущением не согласился
Дока, и уже спокойнее, - «А вторая машина стояла. Не двигалась то-
есть. Потому от удара с асфальта не слетела – только назад
откинуло», - показал рукой на асфальте царапины, - «вон следы, как
несло».
«А если они сломались перед трамплином и
ремонтировались?» - предложил сомнительную версию.
«Такого быть не может», - Дока и на секунду не задумался, -
«любой шофер обязательно скатился бы по склону назад, на
обочину».
«А вдруг они только-только сломались, из машины вылезти
не успели?»
Теперь Дока пару секунд подумал, потом улыбнулся с
сарказмом:
«Ага, выскочить не успели, а номера снять и с мешком денег
смыться ухитрились!» То-есть, у товарища моего версия аварии
тянет на криминальную - спланирована, подстроена и принесла
ожидаемые результаты в виде хищения крупной денежной суммы.
Примерно к тому же подходил и я, и последние вопросы
задавал так, для очистки совести – вдруг что-то упустил по
незнанию особенностей дорожных происшествий. Своими ответами
совесть мою Дока успокоил, но теперь появилось и нарастало
желание узнать, с кем исчез мешок денег и куда он в данный момент
перемещается. Уверен, что и Доку подобные мысли волновали, а
потому можно попытаться склонить его на следующие «подвиги»,
хотя прекрасно понимал, что вряд ли что хорошее из этого может
получиться.
«Надо в сопки пробежаться», - попытался отвлечь его
внимание от асфальта, - «если авария спланирована, то
инкассаторов в них ждали, а не на дороге. Что бы не светиться». И
когда Дока обернулся ко мне, демонстрируя на лице поддержку, все
же его чуть-чуть охладил: «Хотя, конечно, могли сидеть во второй
машине, если она была».
«Вторая под вопросом», - неожиданно усомнился автор этой
версии, - «дорог у нас мало, милиция по всем катается, все
перекрыла и весь транспорт проверяет. Надежней для бандюков
мотоцикл, по бездорожью крутануться. Или к железке податься, на
товарняк вскочить», - и махнул в сторону железки рукой.
Последняя проглядывалась слева от нас совсем недалеко,
меньше километра, в середине широкой долины. А ведомственный
асфальт, на котором мы стояли, проходил по ее краю, впритык к
сопкам. Насчет железки – что можно с деньгами вскочить в товарняк
– Дока был прав, но отчасти. Предварительно нужно добежать до
разъезда, где эти поезда останавливаются, либо по крайней мере
притормаживают. А это еще пару километров. Плюс поезда ходят не
слишком часто, плюс лишние свидетели на самом полустанке. И
получается, что похитителям с деньгами двигаться к железке не
резон. Это я доходчиво объяснил, и тут же услышал полезное
уточнение:
«Значит, в сопки с деньгами ушли – больше некуда».
«А участвовало в деле три человека», - ввернул я совсем не
очевидное, - «двое здесь – один деньги брал, второй его страховал, а
третий там», - махнул рукой в сторону Мирного, откуда должны
были ехать инкассаторы, - «подавал сигнал, что идет нужная
машина».
Дока изобразил на лице восхищение «прозорливостью»,
покачал головой, еще раз ее подчеркивая, и без слов пошагал к
мотоциклу. Не оставлять же его на дороге, пока будем бегать по
сопкам?
Нужное место нашли в момент. Что неудивительно при
специфике моей работы – постоянно смотреть под ноги и различать
не только какие там породы, но и следы диких животных и любых
средств передвижения человека не просто безотносительно, а и с
привязкой ко времени. Дока, конечно, в поле времени проводил
поменьше, в силу профессии, но как ярый охотник в следах
разбирался тоже неплохо.
На вершине ближнего к асфальту бугра (сопкой язык назвать
не поворачивался) в пожухлой траве валялось несколько окурков
сигарет с фильтром, а ветки редкого баялыча рядом либо сломаны,
либо пригнуты к земле несомненно рукой человеческой. Чапа
закрутился, начал принюхиваться – показал, что кто-то здесь был и
не очень давно. Ведомственный асфальт отсюда отлично
просматривался в обе стороны, что для лихих ребят было важно, и
как мы поняли, здесь сидели не менее двух часов – если судить по
числу чинариков, и что курящих было двое.
Дока начал собирать окурки и сравнивать их между собой,
Чапа продолжал работать носом, а я еще раз проследил взглядом
асфальт в сторону Мирного. Километра на два он просматривался
надежно, а дальше, после подъема, исчезал за сопкой. Получалось,
что у преступников, если они были, в запасе имелось не более
полторы минуты, чтобы при появлении машины инкассаторов и ее
скорости, как определил Дока «километров восемьдесят», сбежать с
бугра вниз, вскочить в машину свою, выехать на асфальт и
поставить ее в нужном месте. Ну а спрыгнуть с обочины дороги –
обязательно вправо, что бы в аварию не попасть – времени почти и
не надо.
Пока Дока возился вверху, я спустился с бугра посмотреть,
где можно поставить машину или мотоцикл не опасаясь, что их с
дороги могут увидеть раньше времени, и тут же нужное место
нашел. Конечно, следы колес были слабенькими, как и положено на
щебенке, и только одной машины, но помог баялыч, который под
колесами сминался и кое-где ломался.
Подождал Доку, пока он закончил с окурками и спустился ко
мне:
«Видишь?» - показал ему придавленные к щебенке ветки, -
«машину здесь ставили, а второй или мотоцикла у них не было».
«Вижу», - Дока кивнул головой, - «а их, как ты говорил,
здесь двое и было. Я окурки сравнил: один сигареты губами держал
и только до половины скуривал, а второй фильтр прикусывал, и
сигарету вышмаливал полностью, до фильтра».