ИНОЙ ЖИЗНИ ДЛЯ СЕБЯ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ!
Книга третья.
ЗОЛОТАЯ ЛИХОРАДКА В РУССКОМ ВАРИАНТЕ.
ГЛАВА ПЕРВАЯ.
Часть первая.
Геолог. 15 июля, пятница.
Беда к беде - деньги к деньгам. Прикольный афоризмик, не правда ли? И работающий, только не для всех в полном объеме. Лично на меня его вторая половина не распространяется. Конечно, зарплату я получаю, плюс иногда и премиальные. Но к официальным заработкам еще какие-то деньги - никогда. Я же геолог, и для приработков на стороне профессия не годится - нечего предложить, кроме камней и дружеских советов!
Ну а насчет бед все нормально, повторяются с завидным постоянством. Идти далеко не нужно! Взять для примера последнюю неделю! Уже в понедельник в конце рабочего дня меня выдернули из камералки для "контроля за правильностью установки бурового агрегата". Только в Уазике, покатившем на "ответственное мероприятие" за двадцать пять километров, кроме меня и старшего бурового мастера, лиц заинтересованных, сидел главный инженер партии т.Николаев. Именно т.Николаев и никак иначе для всех ИТР (инженерно-технических работников) геологической службы, в разной мере не питающих уважения к этому человеку. В молодости он показал себя посредственным геологом, так сказать на побегушках, и толковых мыслей не высказывал. Но вовремя огляделся и при первой возможности переметнулся в стан администрации. Начав с начальника маленького отряда, потихоньку-полегоньку дошел до главного инженера партии, показав при полном отсутствии геологического мышления некий талант в отдаче хозяйственных распоряжений. Но о своей несостоятельности как геолога помнил, и при случае всем им делал мелкие пакости. И сейчас я не сомневался: что-то для меня есть.
Двадцать пять километров проехали молча. Наконец буровая, рядом с ней бортовая машина и бульдозер, несколько человек в робах. Молча вылезли из Уазика, и т.Николаев прилюдно громко поинтересовался "правильно ли поставлен агрегат". Я подошел к буровой и убедился, что на точку ее затащили, но стоит как то не так. Пришлось осмотреться, и поискать колышек, на который буровую ориентируют, если скважина наклонная. Колышек с надписью "направление" оказался на месте, а буровая развернута от него почти на девяносто градусов.
Молча махнул рукой, и старший буровой мастер рысью побежал ко мне, т.Николаев естественно остался на месте, ему не подобало реагировать на жесты. Подбежавшему старбуру, указав на колышек, тихонько прошипел:
"Ты что, совсем без головы? Кол не мог найти? Я же при тебе его забивал!"
Правда, забивал неделю назад, старбур мог и подзабыть детали, но я всегда в партии, искать не надо! Забыл - спроси, и отвези на точку, всего-то делов!
Старбур что-то замекал в оправдание. Прервал его, посоветовал продолжить лепет перед т.Николаевым, который с окружившими его рабочими ждал нашего возвращения. Старбур замолчал и с убитым видом направился к ним. А я, зная какой сейчас начнется базар, двинул в противоположную сторону, делая вид, что внимательно рассматриваю породы под ногами. Время тянул, пока обязательный шум-гам не уляжется, а он уже начался и тянулся минут десять, не меньше.
Затем все пришло в движение. Бульдозер подполз к передней части буровой и начал юзом разворачивать ее, толкая ножом в конец несущей балки. Теперь можно и мне покомандовать, что бы не переусердствовали и развернули ровно настолько, сколь необходимо.
Через пять минут я скрестил над головой руки: стоп, довольно, и сделал запись в журнале, что можно начать бурение. Работа моя на этом закончилась и я забрался в Уазик, не желая мозолить кое-кому глаза. Т.Николаев задержался не надолго, плюхнулся на переднее сиденье со словами шоферу: "Поехали", - а мне даже не обернувшись, - "Из-за тебя буровая простояла смену, придется отвечать!"
Ага, разогнался! Что за привычка дурачков искать!
"Это вы мне? Тогда не по адресу!"
"А кто отвечает за установку буровой?" - т.Николаев не задержался с ответом, - "Вот и отвечайте!"
Я не выдержал и рассмеялся:
"Что-то вы путаете! Устанавливает буровую мастер, сами знаете. А я отвечаю только за контроль и ни за что более. Что сейчас при вас и исполнил. И разбирайтесь между собой, кто там виноват. Из-за меня простоя не было ни минуты, никогда и не будет. В любой момент готов выехать, ваше дело мне транспорт найти! И хватит на эту тему повторяться!"
Т.Николаев начал уверять себя, что все мы, то-есть геологи, не думаем о выполнении плана, мало работаем в поле, лодыри, и т.д. и т.п. Я и слушать этот бред перестал, но последняя фраза: "Пять лет месторождения найти не могут!" - меня достала, настроение подпортила капитально.
Ну чья бы корова мычала! Геологом человек начинал, а что-то не припомню о его находках, не было таких! Сказал гадость не думая, вернее не соображая. Потому как месторождения давно не находят. Это раньше, когда руда на поверхности валялась - да, находили. Шел человек в свободном поиске, наткнулся на гору магнитного железняка - и нашел месторождение, не пропустил, честь ему и хвала. Но таких гигантов не найденных уже нет, Остались месторождения - я имею ввиду наши места - слабо проявленные с поверхности. Вот и приходится изучать большие площади, что мы и делаем, а стоит это больших денег и растягивается на годы. И хорошо, если за десять лет одно месторождение будет не найдено, а выявлено!
Действительно, уже пять лет ничего интересного, т.е. объекта, который может превратиться в месторождение, нет. Но небольшие проявления золота выявляем постоянно, и это говорит, что мы на верном пути. Остальное - дело времени и удачи.
До вечера ходил как неприкаянный, чем жену удивил. Вот так понедельник и завершился, можно считать - бедой настоящей!
Во вторник в пять утра смылся в поле. Знал прекрасно, что главный инженер на вчерашнем не остановится, так что с глаз домой. Как мелкий начальник, сидел в кабине ГАЗ-66 и показывал шоферу дорогу. В салоне машины восемь подчиненных, их я должен высадить в четырех заранее обговоренных местах парами - по одному в маршруты никого не пускал, хотя сам это правило нарушал всегда..
В первой паре геолог женщина, Никонова Н., явная стервочка. Не по женской части, а в отношении к обязанностям по работе. Года два толку от нее никакого, в поле не бывала под всевозможными предлогами, хотя план по съемкам на нее спускался, а зарплату инженерскую получала с удовольствием. Ее долго пасовали из одной группы в другую, пока не отфутболили ко мне с просьбой Игоря Георгиевича, нашего главного геолога (сказанной с глазу на глаз), воспитать сколь возможно, что бы жизнь не казалась совсем уж раем.
В плане "воспитания" я отправил Никонову Н. в маршрут, дав для страховки в напарники радиометристом хорошего парня из местных. И маршрут ей наметил совсем простой, точно с юга на север вдоль старой, давно заброшенной дороги. Высадил первую пару, показал Никоновой Н. на ее фотоплане где находится и куда должна идти (от дороги ни на шаг!), и где мы ее заберем (прямо у этой дороги), развез остальных и пошел в маршрут сам.
День пролетел быстро, в двенадцать начал всех собирать, дальше что-то делать бесполезно, голова отказывается соображать из-за жары. Три пары нашел быстро, а вот Никонова Н. и ее напарник, которых высадил первыми, а забрать должен последними, на месте не оказались. Высказав в их адрес все возможное, сделали на машине круг радиусом с пол километра, останавливаясь на каждой возвышенности и внимательно все рассматривая. Нет, никого не видно. Проехали по всему их маршруту, вернулись назад, сделали круг радиусом с километр. Опять ничего. Время к трем, все злые, уставшие, мокрые - в кабине и салоне духота. Посовещались, что же делать дальше. Решили: еще круг, и за подмогой в партию, бензина на большее не остается.
Еще одна попытка оказалась бесполезной, и слава богу в партии начальство застали на рабочих местах. Всех, кроме шофера, отпустил по домам, и побежал доложить о ЧП вначале своему начальнику, главному геологу, а затем вместе с ним - к т.Николаеву.