- Ближайших - нет, - вздохнул я, - а вот наши дети, они скорее всего слетают. Если не дети, то уж внуки наверняка.
- Позвольте вмешаться, - поднялся Гоша. - Дорогой граф, разрешите в ознаменование вашего беспримерного перелета сделать вам небольшой подарок! - и протянул Цеппелину невзрачную бумажку, наряд на получение четырех движков Т-2. - Эти двигатели вдвое мощнее ваших, что даст не только дополнительную скорость, но, главное, возможность использовать их на неполной мощности, что в несколько раз увеличит ресурс.
- О, это очень хорошо, - обрадовался граф, - а то во время полета у меня возникли проблемы с одним из моторов...
Тут он немного ошибался, Тринклер успел осмотреть его движки, и на самом деле у него только с одним из четырех моторов все было в относительном порядке. Два других уже просились на ремонт, а третий на помойку.
- И еще вопрос, - продолжил Гоша, - как вы смотрите на увеличение уставного капитала нашего акционерного общества?
Цеппелин смотрел положительно, но обсуждение деталей происходило на непонятном мне наречии, и я вышел покурить, благо до дирижабля теперь было около километра. Красивая хреновина, вынужден был признать я. Разумеется, ее боевая ценность близка к нулю, одной зажигательной пули хватит для могучего бабаха, но не войной же единой жив человек! А так - поставить нормальные моторы - и на обслуживание вилюйских приисков... Да и недавно я прочитал, что в Польше есть какая-то шахта, в рудничных газах которой чуть ли не десять процентов гелия! Найти, купить... а если владелец окажется замешанным в беспорядках, то и просто отобрать... наладить добычу, и над сибирской тайгой можно будет летать уже как белому человеку. То есть перед полетом не обновлять завещание, а спокойно тащить на борт ящики с сигаретами, а потом во время долгого перелета время от времени выходить на балкон и напевать песню "над тайгою повис туман...".
Глава 36
- Все-таки жаль, что мы не строим дирижаблей, - вздохнул Гоша, когда LZ-2 с графом на борту, взрыкивая только что установленными новыми моторами, взял курс на запад.
- Зато вон скоро купим сразу три, - заметил я. - самим все строить у нас пока руки коротки. Ладно, дирижабли - мы и дюраль из Германии везем!
Ну, с дюралем я несколько прибеднялся, тут все обстояло неплохо. Собственно, мы его получали практически на халяву, в счет оплаты патента. Секретить состав сплава смысла не было, его и без нас бы через год с небольшим изобрели.
- А наш дальний "Пересвет", я смотрю, почти сделан? - вернулся к местным реалиям Гоша.
- Через неделю должен полететь. Самое главное, моторы я привел в порядок.
- А что ты с ними почти месяц возился, вроде же готовые купил? - продемонстрировал полное незнание русской техники двадцать первого века цесаревич двадцатого.
- Готовы они были только в любой момент развалиться, - пояснил я, - такую технику надо разбирать до винтика сразу после покупки.
Речь шла о делающемся е единственном экземпляре ВИП- "Пересвете" для дальних перелетов. От обычного он отличался крыльями несколько уменьшенной площади и с нормальным профилем, а также качеством отделки. После лакировки все поверхности полировались, стойки были каплевидными в разрезе, колеса имели обтекатели... По трудозатратам он тянул на четыре обычных самолета. Ну и моторы у него предполагались не наши георгиевские Т-1, а похожие на них внешне от "Урала" - естественно, мотоцикла, а не автомобиля.
Когда мы, проводив графа, направились во дворец, Гоша с ехидным выражением на лице осведомился:
- И что же это ты так скромничаешь, не говоришь, что тут уже у тебя дети есть? Или, хотя... (он открыл планшетку и глянул на какую-то бумагу), отчество не совпадает, так это что, внук? Ну, ты даешь...
- Какой еще в дупу тут может быть внук? - офигел я.
- Неужели самозванец? - огорчился Гоша. - Надо же, а так все убедительно написано... и с авиацией тоже связан, весь в тебя! Или он тебе, наоборот, прадед? На вот, почитай, от кого мне тут прошение пришло.
Я взял документ и первым делом глянул на подписи. Командир Учебного воздухоплавательного парка полковник А.М.Кованько и преподаватель оттуда же инженер-капитан В.Ф.Найденов... небось, действительно, надоело ему уже всем объяснять, что он мне не родственник. И что они пишут? Ага, спрашивают, не пора ли этот парк в ИВВФ перевести, в целях расширения и улучшения... логично. И еще что у них есть наработки по аэрофотографии, ей как раз Найденов и занимается. Совсем хорошо, и как это я до сих пор до того подразделения сам не добрался? Там две с лишним тысячи человек, в наших условиях это совсем не лишнее.