— Ей, Марк! — высказался парень из автомехаников. — Эта тачка же на ходу! И ещё поездит!
— Да? — со скепсисом посмотрел я на парня. — Ну вот ты тоже на ходу. Но косячишь же! Вот сейчас, например. И что, тебя на продажу в Африку отправлять?
— Ей, не надо меня на продажу… — не оценил всей прелести предложения парень.
— Марк, а на самом деле — ты не слишком переборчив? Там же эти… — выразительно помахал Андрей рукой.
— Какие бы там не были, Андрей, они платят в разы больше, чем «не эти», — хмыкнул я. — И считать всех дикарями и идиотами может только…
— Дикарь и идиот.
— Точно. Ну или тот, кому ни черта от окружающих не нужно, потому что у него всё есть. Но это не про нас. Так что, Андрей, лучшее мы отправлять, конечно, не будем. Но крепкий и качественный транспорт среднего уровня — просто минимум, который можно себе позволить. А тут, — указал я на забракованную машину — повело силовую раму, погнуло дуги… Всё «слегка», она на ходу…
— И развалится к херам через месяц езды, — понятливо кивнул Андрей. — А африканцы у нас такой хлам покупать больше не будут.
— Именно.
— Ей, а почему на переплавку-то? — заинтересовался тот же автомеханик. — Я не бычу, — в защитном жесте поставил он ладони. — Просто интересно — чего не починить-то?
— Раму, дуги, приводы, — стал загибать пальцы Андрей. — Проще, дешевле, быстрее переплавить и делать по новой. У нас литейная есть, привыкай — чинить не всегда выгодно.
— Понял, — кивнул парень.
В результате провозились полдня, набирая двадцать пять машин из имеющихся, ну и доделывая заготовки. Моё присутствие и контроль было просто необходимо: проявится скрытый дефект — хрен нам, а не продажи. И так пока либо Андрей и его механики не смогут выявлять подобное, либо пока мы заинтересованы в продажах в Африку.
Но в целом — выходило отрадно качественно. Мелочи, конечно, были… Но именно мелочи, вполне выявимые и исправляемые. А Андрюха, когда четверть сотни бронетранспортеров покинули ангарные боксы, исполнил дикарский танец радости. Вполне достойный точки назначения наших товаров.
Кстати, ехали они своим ходом, до грузового порта — этакая последняя проверка перед отправкой.
Ну а я тоже был доволен, хотя и без танцев — поставки в Африку могли сделать реально небольшую корпорацию Гараж более чем процветающей. И дать мне больше время на свои проекты.
Правда, когда Андрюха третий раз потянулся к фляжке, я решил, что хватит ему проспиртовываться. Мало того, что день в разгаре, так ещё есть один вопрос для автомастерской.
— Андрюх, возьми из своих мастеров потолковее. Я миньонов позову, которые с вами будут работать. И пошли совещаться.
— Блин, Марк, даже порадоваться толком не дал!
— Вечером напьёшься. Если здоровье позволит… У Эскулапа что ли, уточнить?
— Марк, это скотство! И он сам бухает, как…
— Эскулап. С его алкоголизмом вопросов нет — он ни разу не накосячил.
— А я косячил что ли⁈ Ну… сроки срывал, было дело, — печально вздохнул Андрей. — Ладно, пойдём совещаться, — махнул он рукой.
Направились мы в совещательную, где я поднял небезынтересный вопрос. Ну, раз уж у нас появился такой удобный канал сбыта. А именно: легковые автомобили. Не «броне», а обычные, хотя и укрепленные, и даже нержавеющие. С ними выходило, что запас рам, кузовов и прочих причиндалов в приличном состоянии рос и рос, забивая склады.
Ну и никто ими толком не занимался, разве что Андрюхины новобранцы и просто набивающие руку автомастера. И без обычных легковушек дел невпроворот, вообще-то.
Но сейчас выходило, что мы как можем расчистить завалы всякого легкового хлама, так и заработать на этом вполне приличные деньги. Так что совещание было именно совещанием, на тему того, что делать.
Какие модели восстанавливать-переделывать, в каких объёмах, как минимизировать ручной труд, при этом не забивая очередь ценного оборудования. Ну и подобные вопросы.
Кстати, ушами на совещании народ не хлопал и пастями не щёлкал: присутствующие активно участвовали в работе с проектором-тестером, гоняя компоненты голограмм, предлагая свои варианты узлов и готовых моделей.
И вот, где-то через час после начала, в дверь совещательный стук. И заваливается Федька, с видом актёра погорел… в смысле Имперского Драматического театра. Если подумать, то мысль мне в голову пришла здравая — переименовать этот вертеп действием…
Тысячи аристократов мне спасибо скажут, возможно даже памятник возведут. Хотя, пожалуй, не стоит из театра погорелый делать. Видимо, службы Империи используют этот ужас на благо Империи.