Отсутствие самых элементарных культурных условий в Палестине, турецкий режим с его бакшишами9 и прочими прелестями, отсутствие железных дорог — всё это только еще больше осложнило дело возрождения еврейского народа в стране его предков.
Мировая война10 и те изменения, которые она принесла с собою, радикально изменили постановку палестинско-еврейского вопроса. Палестина, стоящая у Суэцкого канала на пути в Индию и Египет, сделалась предметом вожделения заинтересованных великих держав. И именно потому, что жаждали ее многие, каждому в отдельности было трудно получить ее. Но если нельзя получить что-либо в полную собственность, то, естественно, должно появиться желание заручиться хотя бы возможно большею близостью к предмету вожделения, возможно большим влиянием на него. Англия раньше других сориентировалась в данном случае. Она первая поняла, что Палестина должна быть отдана нейтральному народу, а самым подходящим для этого является еврейский народ. Он, как никто, может создать из Палестины государство-буфер. И, чтобы заручится влиянием на этот буфер, Англия первая поспешила официально признать право еврейского народа на еврейскую Палестину. За Англией последовали Франция, Италия и другие державы.
Исходя из совершенно иных положений, а именно, из признания права нации на самоопределение, еврейская Палестина была признана полномочными органами трудового мира, как-то — Стокгольмским организационным бюро по созыву всемирного социалистического съезда и съездом представителей английских тред-юнионов.
Таким образом, закончился довоенный период, когда пионерам приходилось буквально прокладывать дорогу в Палестину, при помощи бакшишей избавляясь от установленных турецким правительством в девяностых годах прошлого столетия желтых билетов, по которым евреям разрешалось пребывание в стране не более трех месяцев.