За годы предвоенных сталинских пятилеток наши тракторные заводы дали сельскому хозяйству тракторный парк мощностью свыше 10 млн. лошадиных сил. За годы послевоенного плана восстановления и развития народного хозяйства тракторные заводы выпустили еще сотни тысяч тракторов. Это покроет убыль в тракторах за время войны и обеспечит дальнейший рост механизации сельского хозяйства. В 1950 году будет Еыпущено 112 тыс. тракторов.
Наряду с увеличением выпуска тракторов идет непрерывное совершенствование конструкции их, увеличивается число моделей, наиболее приспособленных для разных операций (пропашные, культиваторы и т. д.). На первых тракторах советского производства были установлены двигатели, работающие на керосине. За последнее время происходит быстрое внедрение в тракторостроение дизельных двигателей, расходующих на 35—40% меньше топлива. За создание новых конструкций тракторов и двигателей для них большая группа работников тракторной промышленности удостоена Сталинской премии.
Наряду с производством тракторов для сельского хозяйства развернута работа по созданию транспортных тракторов для специальных грузов. Большой интерес представляет так называемый «трелевочный» трактор для вывозки древесины из леса.
Сельхозмашиностроение. В дореволюционной Росссии сельскохозяйственное машиностроение шло по линии производства простейших машин, что объяснялось характером развития сельского хозяйства в то время. Перевод сельского хозяйства на социалистические основы и связанная с этим широкая механизация сельскохозяйственных работ потребовали создания парка более мощных и сложных сельскохозяйственных машин. Это, в частности, определяло и необходимость быстрого и широкого развития тракторостроения.
Сельхозмашиностроение развивалось по линии создания мощных прицепных орудий к тракторам (плуги, сеялки и т. д.). В целях дальнейшей механизации трудоемкихг сельскохозяйственных работ были созданы оригинальные машины — комбайны, одновременно производящие и уборку зерновых культур и обмолот. Начало производства комбайнов относится к 1929—1930 годам; к концу первой пятилетки (1932) выпуск комбайнов достиг примерно 10 тыс., а к концу второй пятилетки (1937) —50 тыс. По производству таких машин Советский Союз сразу занял первое место в мире.
Для удовлетворения огромной потребности в наиболее совершенных сельскохозяйственных машинах и орудиях были построены новые заводы-гиганты и значительно расширены старые. В течение трех довоенных пятилеток была создана мощная производственная база. Заводы сельскохозяйственного машиностроения, в том числе «Ростсельмаш», «Коммунар», «Красный Аксай», Одесский имени Октябрьской революции, Ташкентский, Гомельский, Люберецкий, дали до войны сельскому хозяйству более миллиона тракторных и конных сеялок, около 200 тыс. комбайнов и на сотни миллионов рублей других сельскохозяйственных машин. Один лишь «Ростсельмаш» давал продукции в полтора раза больше, чем заводы дореволюционной России. Все это позволило вооружить сельское хозяйство новой техникой, поднять производительность труда в колхозах и совхозах, повысить урожайность сельскохозяйственных культур.
В послевоенной пятилетке продолжается расширение производственной базы сельхозмашиностроения. Восстановлены заводы, разрушенные во время оккупации немецкими фашистами, строятся новые заводы. В 1950 году выпуск тракторных плугов будет доведен до ПО тыс., сложных молотилок — до 18.3 тыс., тракторных культиваторов — до
82.3 тыс., тракторных сеялок — до 83.3 тыс. Предусматривается также организация массового производства новых комбайнов, хлопкоуборочных машин, зерноочистительных машин, лущильников, машин для уборки технических культур и пр.
Наряду с расширением производства сельскохозяйственных машин идет непрерывное совершенствование их конструкции. Большой интерес представляет созданный в 1946 году самоходный комбайн «Сталинец-4». Как показали испытания, самоходный комбайн имеет много преимуществ перед прицепными комбайнами, которые буксируются тракторами. По сравнению с комбайном-агрегатом «Сталинец-1» самоходный комбайн «Сталинец-4» весит в 3.5 раза меньше, отличается компактностью, исключительной маневренностью и удобством управления; он требует для обслуживания одного рабочего вместо трех; расход топлива в нем наполовину меньше, чем у комбайна «Сталинец-1», при почти равной производительности; комбайн может легко производить выборочную уборку хлебов по мере их созревания.