Большой интерес представляет также работа по гидравлической системе управления навесными орудиями у трактора (плуги, культиваторы и т. д.). Гидравлическая система позволяет легко производить подъем и опускание орудий, а также осуществлять их регулировку. При такой системе управления уменьшается вес машины, требуется меньше обслуживающего персонала.
Энергетическое машиностроение. По отдельным видам энергетического машиностроения дореволюционная Россия занимала далее ведущее положение, например по конструкции дизелей, топкам для паровых котлов, предназначенным для низкосортного топлива (торф, бурый уголь, сланец) и т. д. Однако объем производства дизелей, паровых турбин и генераторов был очень невелик. Социалистический характер народного хозяйства СССР потребовал прежде всего огромной энерговоору-женносги. В. И. Ленин и И. В. Сталин сразу же после Октябрьской революции обратили на это обстоятельство особое внимание. По их заданию был разработан первый план электрификации страны — план ГОЭЛРО.
Называя этот план второй программой партии, В. И. Ленин на VIII Всероссийском съезде Советов в 1920 году сказал, что он нужен «как первый набросок, который перед всей Россией встанет, как великий хозяйственный план, рассчитанный не меньше, чем на десять лет, и показывающий, как перевести Россию на настоящую хозяйственную базу, необходимую для коммунизма» (Соч., т. XXVI, стр. 46).
И. В. Сталин высоко оценил план ГОЭЛРО. В письме к В. И. Ленину он пишет: «Превосходная, хорошо составленная книга. Мастерский набросок действительно единого и действительно государственного хозяйственного плана без кавычек. Единственная в наше время марксистская попытка подведения под советскую надстройку хозяйственноотсталой России действительно реальной и единственно возможной при нынешних условиях технически-производственной базы» (Соч., т. 5, стр. 50).
Под руководством товарища Сталина план электрификации был блестяще выполнен. Электроэнергетическая база стала рычагом в реконструкции всей промышленности в создании новых промышленных районов.
Основные положения и принципы ГОЭЛРО нашли дальнейшее развитие в планах сталинских пятилеток, но уже с учетом нового этапа и новых задач, выдвинутых строительством социалистического хозяйства в целом и энергетики в частности. К числу этих новых задач следует прежде всего отнести теплофикацию, газификацию и комплексное использование топливных ресурсов на новейшей энергохимической основе. В послевоенной пятилетке предусматривается дальнейшее, весьма быстрое развитие энергетического хозяйства с постепенно возрастающей ролью гидроэлектростанций.
При этом непрерывно возрастает роль электроэнергетики в общей энергетике страны. Отношение между электробалансом и общим энергетическим балансом быстро растет. Если в 1929 году на одну мегакалорию общего энергетического баланса приходилось электроэнергии 6.5 киловатт-часов, то в 1940 году — уже 25 киловатт-часов. В США за то же время та же величина возросла лишь с 18 до 24 киловатт-часов. Это — одно из ярких доказательств наших успехов в создании наиболее совершенной энергетической базы — электроэнергетической.
Такое бурное развитие энергетики естественно потребовало быстрейшего развития энергетического машиностроения. Наряду с увеличением объема производства ведется работа по усовершенствованию машин, повышению их коэффициента полезного действия. Разработана конструкция и освоено производство прямоточных котлов высокого давления,
/
разработана конструкция бинарных котлов с особенно высоким коэффициентом полезного действия, создана конструкция топок с беспламенным горением топлива. Большие достижения имеются по созданию и усовершенствованию котельных топок для сжигания торфа, бурого угля и других легко размалываемых дешевых топлив. Разработана конструкция топки для сжигания гидроторфа с высокой влажностью.
В 1945 году была построена и пущена в эксплоатацию самая мощная паровая турбина для электростанций и крупнейший в мире турбогенератор, мощностью 100 тыс. киловатт. Паровая турбина, построенная на Ленинградском металлическом заводе имени Сталина, имеет мощность 100 тыс. киловатт при 3000 оборотов в минуту, при давлении пара 90 атмосфер и перегреве пара 480—500°. По сравнению с турбинами прежней конструкции здесь обеспечена большая экономия металла и повышена экономичность на 15—18%. Конструкторы и технологи — авторы паровой турбины и турбогенератора — удостоены Сталинской премии.