Металлургическое оборудование. От царской России Советский Союз получил черную металлургию мощностью примерно 4 млн. тонн чугуна, 4 млн. тонн стали и 3.5 млн. тонн проката. Самые крупные металлургические заводы принадлежали иностранцам. Техника производства была на очень низком уровне; механизация производственных и вспомогательных процессов использовалась весьма слабо.
В периоды первой мировой войны и гражданской войны выпуск металла резко упал. За 1920 год было получено всего 115 тыс. тонн чугуна и 194.3 тыс. тонн стали. Между тем индустриализация Советского Союза требовала много металла, в первую очередь чугуна, стали и проката. Необходимо было срочно реконструировать старые металлургические заводы и построить новые. А для этого требовалось металлургическое оборудование, потребность в котором лишь частично, и притом только на первых порах, можно было покрыть путем импорта. Поэтому, по указанию товарища Сталина, было уделено много внимания развитию заводов тяжелого машиностроения, выпускающих оборудование для металлургии.
На первом этапе развития черной металлургии пришлось ограничиться восстановлением разрушенных заводов и рудников на базе старого оборудования путем ремонта его и перераспределения по заводам. В 1929—1930 годах выпуск черного металла уже значительно превысил уровень 1913 года. Выпуск чугуна достиг 4 963 000 тонн, выпуск стали 5 760 700 тонн и проката 4 503 300 тонн. В дальнейшем выпуск черного металла быстро возрастал благодаря реконструкции и расширению старых заводов на новой, наиболее современной технической базе, а также благодаря строительству новых заводов с новым оборудованием отечественного производства. Уже в 1934 году было получено 10 млн. тонн чугуна, т. е. в два с половиной раза больше, чем в 1913 году. По плану восстановления и развития народного хозяйства в послевоенной пятилетке развитие черной металлургии характеризуется следующими данными на 1950 год: выпуск чугуна —19.5 млн. тонн, стали —
24.4 млн. тонн, проката—17.8 млн. тонн.
Товарищ Сталин всегда уделял и уделяет много внимания развитию советской металлургии: «...без дальнейшего ускорения темпа развития металлургии мы рискуем поставить под угрозу судьбу всего нашего промышленного производства»,— указывал товарищ Сталин («Вопросы ленинизма», изд. 10-е, стр. 368). В других выступлениях И. В. Сталин назвал металлургию основной силой народного хозяйства, основой индустриализации страны. Придавая металлургии большое значение, юварищ Сталин глубоко вникал в технические подробности металлургического производства. Академик И. П. Бардин вспоминает: «Рассмотрение проектов двух новых металлургических заводов — Магнитогорского и Кузнецкого — происходило при непосредственном участии товарища Сталина. Первоначально в Магнитогорске предполагалось построить домны объемом в 600 кубометров. Товарищ Сталин, детально ознакомившись с делом, настоял на том, чтобы удвоить мощность домен. То же случилось с мартенами и блумингами».
Так быстро развивалась черная металлургия, эта основная опора машиностроения; но и машиностроение в свою очередь весьма успешно оснащало предприятия металлургии новым оборудованием, решительно влияя на темпы развития металлургии.
Тяжелое машиностроение, обслуживающее металлургическую промышленность, наряду с очень быстрым ростом объема производства, весьма успешно осваивало новое, более совершенное оборудование. Уральский завод ежегодно выпускает несколько комплектов оборудования для доменных печей. Разработана новая конструкция засыпного аппарата, скиповых лебедок, что ускоряет рабочий процесс, повышает производительность домны и уменьшает расход кокса. Успешно внедрен-
/
ное в доменный процесс кислородное дутье целиком базируется на оборудовании отечественного производства.
Высокого совершенства достигло производство прокатного оборудования. Из подлежащих вводу в действие в послевоенной сталинской пятилетке 104 прокатных станов многие являются уникальными, самыми мощными в мире, с полной механизацией и автоматизацией управления. К ним, в частности, относится стан для прокатки тонких листов, шириной до 2200 мм. Стан состоит из многих (больше 80) отдельных машин; общий вес стана превышает 20 тыс. тонн. Скорость прокатки на этом стане увеличена вдвое по сравнению с существовавшими раньше нормами. Осваивается производством полностью механизированный, самый мощный стан для получения рельсов и балок.