В результате атаки корабль получил серьёзные повреждения, было убито тридцать четыре и ранено сто семьдесят три члена экипажа атакованного судна. Впоследствии выяснилось, что корабль, атакованный израильскими силами, был разведывательным судном ВМФ США «Либерти».
Бои на море продолжались и после завершения активной фазы Шестидневной войны. В июле 1967 года отряд израильских военных кораблей в составе эсминца Эйлат и торпедных катеров Дайя и Айя осуществлял патрулирование северного побережья недавно освобожденного Синайского полуострова у мыса Румани.
Противник попытался воспрепятствовать действиям израильского флота, направив в район патрулирования два своих торпедных катера. В ночь на 11 июля 1967г. в завязавшемся морском бою оба вражеских корабля были потоплены.
Израильские военные корабли вернулись на свои базы с традиционным морским символом победы: с метлами, закрепленными на топах мачт.
По неписанным морским законам, моряки боевого корабля, потопившего вражеский корабль, закрепляют на топе мачты метлу, как символ победы в морском сражении и того, что море очищено от вражеского корабля.
Гибель эсминца Эйлат и подводной лодки Дакар
Рубеж 1967/1968 гг. связан с самыми тяжелыми потерями в истории ВМФ Израиля.
20 октября 1967 года, эсминец «Эйлат» отправился в очередной патрульный рейд. Не имевший ракетных вооружений и средств электронного противодействия, израильский эсминец стал легкой добычей для русских противокорабельных ракет.
21 октября в 17:30, когда судно находилось примерно в четырнадцати милях от Порт-Саида, ракетные катера противника типа «Комар» выпустили две ракеты П-15 русского производства. После попадания первой ракеты эсминец потерял ход и стал крениться, вторая ракета вывела из строя все системы судна, на нем возник пожар. Эсминец стал тонуть.
Капитан корабля капитан 2-го ранга Ицхак Шошан приказал экипажу покинуть судно. Моряки успели уничтожить секретную документацию и спуститься на воду в спасательных средствах. Однако русские и арабы продолжали вести огонь, препятствуя спасательной операции.
Из двухсот двух членов экипажа «Эйлата» сорок семь моряков было убито и девяносто один ранен. Это был первый случай боевого применения противокорабельных ракет в военно-морской истории.
На гибели эсминца «Эйлат» тяжелые потери израильского флота не закончились.
9 января 1968 года подводная лодка «Дакар» без вооружения, с экипажем из шестидесяти моряков на борту, вышла из британского порта Портсмута в Хайфу.
Это была одна из трех подводных лодок, приобретенных Израилем у Великобритании. Израильский экипаж осваивал новую технику и теперь на новой субмарине возвращался на свою базу. 15 января субмарина пришла на дозаправку топливом в Гибралтар.
В 10:00 утра 24 января «Дакар» проследовал мимо острова Крит, о чём командир лодки капитан 3-го ранга Иааков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения лодки на тот момент.
25 января в 00:02 подводная лодка «Дакар» в последний раз вышла на связь со штабом флота. Через шесть часов должен был быть новый сеанс связи с «Дакаром», однако он на него не вышел.
Подводная лодка Дакар со всем экипажем на борту бесследно исчезла. Более тридцати лет ничего не было известно о судьбе не вернувшейся на базу субмарины. Ее поиск не прекращался все эти годы. И только в июне 1999 года лодка была найдена на глубине три тысячи метров в Средиземном море между Критом и Кипром. В ее расколотом надвое корпусе — огромная пробоина.
Существуют различные версии гибели подводной лодки Дакар. По одной из них безоружная израильская субмарина была вероломно атакована кораблями советской 5-ой оперативной эскадры (командир – вице-адмирал Б.Петров, начальник штаба – контр-адмирал В.Платонов), находившимися в этом районе.
Врагу предстояло заплатить высокую цену за погибших израильских моряков...
Победа на море в Войне Судного Дня
ВМФ Израиля принял самое активное участие в Войне на истощение, продолжавшейся до 1970 года. Было проведено множество десантных операций против объектов противника на Красном и Средиземном море, в районе Суэцкого канала.
Выдающихся результатов израильский военно-морской флот достиг в ходе Войны Судного дня, начавшейся в октябре 1973 года. Во время морских сражений на Средиземном и Красном морях израильские моряки потопили до сорока боевых кораблей противника, не потеряв при этом ни одного своего. Это стало возможным благодаря профессионализму моряков и высокому качеству израильского оружия и электронного оборудования.