Потому, что иначе означало, что вы, сволочь, решили трёшку перехватить и подвозите кого- то на своём личном автомобиле.
И за это у вас могли:
а) отнять права
б) конфисковать автомобиль, как источник преступных доходов
в) вас конфисковать из семьи и упрятать, правда не надолго.
Называлось вот это вот всё "борьба с нетрудовыми доходами" Особенно обострился этот идиотизм в 83 году когда к власти пришёл Андропов. Советскую власть очень заботило, чтоб граждане вдруг не разбогатели.
Но на практике всё было не так уж страшно. Просто, к тому времени, лично помню, все уже настолько устали от окружающего бардака и маразма, что на инициативы родной партии плевали. Причём на все, не только на эту. Гаишники крайне редко интересовались - кого это вы там везёте. А если выяснялось, что колымите, то вопрос решался тут же, за небольшую взятку инспектору.
Правда, когда Андропов решил усилить "борьбу с нетрудовыми доходами" и гаишников обязали, для отчётности, всё- таки выловить кой каких колымщиков, то несколько бедолаг действительно попали под раздачу.
Ну ладно. Допустим вам удалось убедить власть в том, что вы не подрываете основы социалистического строя путём перевозки граждан за деньги, а возите только родню и друзей. Но ведь даже для того, чтобы возить родню или, от греха подальше, себя одного, автомобилю нужен бензин, не так ли?
Ага. Вот тут- то вы опять и попались. Хе-хе. Готовьтесь, сейчас СССР с вами начнёт играть в очень увлекательную игру под названием "Купи бензин"
Для начала вам надо вообще бензоколонку найти. Это не так- то просто, как может показаться гражданину РФ. Во-первых в СССР бензоколонок было очень мало. И они делились на две неравные категории. На одних заправлялся государственный транспорт. На других частный.
Вы, со своим "жигулёнком" могли заправиться только на вторых.
Сколько их было ? Ну на весь мой родной Киселёвск ( 190 000 жителей) ТРИ автозаправки из них две для гостранспорта и одна для частного.
На всю Москву было сто автозаправок для частного транспорта.
Представляете, какие в СССР очередищи к заправкам были? Хм, пожалуй, не представляете. Ни представить, ни поверить с чужих слов, в очередь длиной в километр и более невозможно. Это надо было увидеть.
Кстати "Бензина нет" самая разобычнейшая табличка на советских заправках.
Но предположим бензин сегодня есть. Давайте сделаем такое фантастическое допущение.
И вы дождались своей очереди. Теперь вопрос: а как купить бензин?
Нормальный ответ - за деньги. Ну, ответ то нормальный конечно, но для СССР не верный. За деньги бензин на колонках в СССР не продавали. От так.
А как продавали, то? Оооо, это просто прелестная история, сейчас расскажу. Тем более, что соответствующая инструкция от 01.06.65 года как раз передо мной.
Усаживайтесь поудобнее, ибо история будет не короткая.
Итак
Вы обязаны купить заборную книжку и на ее обложке "без помарок и подчисток написать свою фамилию, имя, отчество, показания спидометра, марку автомобиля, его номерной знак и дату приобретения". Писать возраст, семейное положение и место работы, почему то было не обязательно, хотя это конечно со стороны власти было проявление непозволительной мягкотелости и близорукости.
Ладно. Написав, вы даете почитать написанное работнику АЗС и получает бензин. Плата взимается "путем отрыва талонов". Теперь вы можете мчаться на все четыре стороны, но не далеко. Потому, что на пути возникает контролирующий орган в лице инспектора ГАИ
Он требует заборную книжку и по оставшимся корешкам считает число купленных литров. Затем, сравнив это с показаниями спидометра, производит в уме сложение, вычитание, умножение и деление. Вы, изнемогающий от желания мчаться дальше, включаетесь в работу, надеясь ее ускорить... И вот вы уже оба считаете, шепча и устремив вдаль невидящие взоры, а ваш антисоветизм в это время всё нарастает и нарастает, причём как у вас самого, так и у гаишника. "После проверки корешки талонов погашаются путем их надрыва". Зачем "надрыв"? А вот зачем. Если автомобилиста задержит другой представитель закона, то ему демонстрируются надорванные корешки: дескать, считали, не будем повторяться.
Но как только новый порядок вступил в действие, то сразу же выяснились его недостатки. Ведь эти заборные книжки с талонами можно было приобретать на самой АЗС. А это уж через, чур удобно для советского человека. Поэтому немедленно в него были внесены добавления: АЗС запретили продавать заборные книжки. У нас не забалуешь.
Книжки можно было купить лишь в хозяйственных магазинах, да и то не во всех. И вот кидаетесь вы в один магазин - учет. В другой - обед. Кидаться в третий уже не на чем - кончился бензин.
Как быть? А как в СССР поступали все, так и вы поступайте.
Воруйте или скупайте краденное. Это касалось, конечно не только бензина, но в данном случае мы говорим именно о нём. Поэтому просто покупайте бензин у владельцев государственного автотранспорта. Или, что ещё проще, у него же купите талон на заправку бензина, на бензоколонках где заправлялись госмашины.
Так делали повсеместно. Эти госталоны были нечто вроде валюты, имевшей реальное обеспечение-бензин. И расходились по всей стране самыми причудливыми маршрутами. Например, во время проверки, проведённой в начале восьмидесятых на кузбасских заправках, там нашлись талоны с печатями Горьковской "скорой помощи" и Одесского похоронного бюро.
Ясен пень покупать вы и талоны и "живой" бензин будете не по госцене на бензин, а по настоящей, рыночной, т.е намного дороже. Зато будете с бензином.
(Тут надо пояснить, почему я цену, ворованного у СССР бензина, назвал "настоящей". Дело в том, что цена это не то, что написано на ценниках. Цена-эта та сумма денег заплатив которую вы получите товар или услугу. В нормальной экономике эти две цены- та, что на ценнике и настоящая одинаковы. Но не в СССР. Там на ту цифру, что стоит на ценнике - госцена- внимания обращать не надо. За неё вам очень трудно будет, что нибудь купить, кроме крайне небогатого выбора продуктов. А купить вы сможете только по настоящей цене, в несколько раз выше государственной. Я уже говорил, что рыночная (т.е настоящая) цена автомобиля в СССР это две-три госцены. Бензин примерно столько же.
Или советский супермегадефицит- прокладка на водопроводный кран. Резинка такая. Госцена на неё была 80 копеек. По этой цене никто и никогда приобрести её не мог. Повторю- никто и никогда.
Вот автомобиль ещё можно было купить по госцене, пройдя описанные в предыдущей статье увлекательные приключения, а прокладку вообще нельзя. Зато по настоящей её цене - 3 руб. она приобреталась легко и без всякой очереди у слесаря из ЖЭКа. В этом случае деньги можно было заменить бутылкой спиртного.)