• Зимой многие вынуждены пользоваться электрообогревателями. Это существенно увеличивает потребление электроэнергии. Чтобы сократить время работы, используйте нагреватели с вентилятором (калориферы) — они более эффективны. Еще лучше проверить наличие щелей в окнах и балконной двери. Если утеплить их шпатлевкой, поролоном или клейкой лентой, то потребность в энергоемком нагревателе может совсем отпасть.
• За электроэнергию приходится платить и при покупке батареек для различных устройств (плеера, фонарика. фотокамеры). Если перейти на аккумуляторы это даст заметную экономию, особенно если для нескольких комплектов разных аккумуляторов вы будете использовать одно универсальное зарядное устройство.
Читателю на заметку
Не кладите мобильный телефон рядом с микроволновой печью. При работе этого кухонного прибора вырабатывается СВЧ излучение, которое может вывести из строя электронику телефона.
Глава 3. Экономим топливо
Бензин дорожает, потому что из-за подорожания цен на бензин увеличиваются затраты на его перевозку.
Мастерство водителя и экономия топлива. Техническое состояния автомобиля и экономия топлива. Аэродинамика автомобиля и расход топлива. Другие факторы, влияющие на расход топлива.
Не смотря на то, что автомобиль для многих по-прежнему является дорогим удовольствием, в жизни бывают случаи, когда он просто необходим. Например, вы живете за городом или у вас есть дача. Кроме этого многие ухитряются на собственном автомобиле подрабатывать (извоз, перевозка грузов). Основная статья расходов при эксплуатации вашего железного коня — покупка бензина. А цены-то на бензин растут! По ценам мы уже догнали США, а конца этому росту не видно, несмотря на обещания правительства. Поэтому для тех, кто имеет машину, полезными будут советы, как сэкономить на бензине.
Мастерство водителя и экономия топлива
• Плавность хода машины — первое условие экономии топлива. Ездить надо стараться как можно равномернее, разумеется, там, где это позволяет дорожная ситуация. Резкие торможения, как и разгоны, увеличивают расход топлива.
• Стояние в пробках — это не только потеря времени, но и сжигание топлива, поэтому перед поездкой продумайте маршрут. Часто более длинный, но без пробок, путь окажется по времени и затратам топлива более удачным.
• Подача топлива в двигатель, как известно, регулируется педалью акселератора. Часто без лишней надобности водитель вдавливает эту педаль почти до предела, например, при переключении скоростей или при резком разгоне. Надо помнить, что при этом расход топлива возрастает многократно!
• Также на расход топлива влияет оптимальный режим оборотов двигателя. Нужно не забывать регулярно переключать передачи и выдерживать обороты в соответствии с инструкцией, которая прилагается к машине, в нужных «паспортных» пределах.
Техническое состояния автомобиля и экономия топлива
• У технически исправного автомобиля, когда отрегулированы все системы, подшипники смазаны, и приборы в порядке — расход топлива минимален. И наоборот, даже одна неработающая свеча зажигания, к примеру, может увеличить расход топлива на 1520 %.
• Давление в шинах должно быть в норме. Если оно выше или ниже — это ухудшает сцепление с дорогой и увеличивает расход бензина.
• Своевременная замена воздушного фильтра двигателя помогает уменьшить расход топлива.
• Четкая работа бортового компьютера помогает экономить топливо, а некоторые другие устройства, работающие от электропривода, наоборот, увеличивают его расход. Это прежде всего фары, кондиционер, холодильник, обогреватель стекол. Пользуйтесь всем этим по необходимости, не забывая выключать устройства, без которых можно в данной поездке обойтись.
Аэродинамика автомобиля и расход топлива
• Вымытый автомобиль имеет меньшее аэродинамическое сопротивление, а если его отполировать специальным воском, то экономия топлива может составить 5–10 %.
• Чтобы дополнительно уменьшить сопротивление воздуха снимите с крыши багажник, закройте люк и поднимите стекла.
• Широкопрофильные шины ухудшают аэродинамические характеристики машины. Лучше применяйте бескамерные радиальные шины, они еще и при проколе дольше держат воздух.