Фальцовку производят и на другой машине. Лист за листом автоматически подаётся на стол. Тупая линейка опускается на середину листа, вталкивая его в согнутом виде в прорезь стола между двумя вращающимися навстречу друг другу валиками. Таких аппаратов в машине несколько.
Если в книге имеются иллюстрации, отпечатанные на лучшей, чем текст, бумаге, их вклеивают в нужных местах. Эту работу производят приклеечные машины.
Книги, объём которых превышает 80 страниц, комплектуют, не вкладывая тетради друг в друга, а накладывая одну на другую на листоподборочных конвейерных машинах.
Тетради таких книг скрепляют между собой на ниткошвейных машинах. Одну за другой тетради в раскрытом виде накладывают на транспортёр, который подаёт их к швейному аппарату. Здесь одни иголки прокалывают корешок в нескольких местах, другие проводят нитки внутрь, третьи делают петли. Затем нитки выводятся наружу и прошивают следующий лист.
Некоторые издания прошиваются на проволокошвейных машинах скобами сразу через все тетради на расстоянии 3–4 миллиметров от сгиба на корешке. Этот быстрый и дешёвый способ имеет, однако, тот недостаток, что книга плохо раскрывается и уменьшаются размеры внутренних полей страницы.
Сшитые книги вставляются на специальных машинах в бумажные обложки.
Огромное количество изданий выпускается в более прочной одежде — в переплётах. Они значительно удлиняют жизнь книги, делают пользование ею более удобным и, кроме того, украшают её. Книгу, одетую в добротный переплёт, смогут прочесть в библиотеках сотни, а подчас и тысячи читателей. Множество старинных книг сохранилось до настоящего времени благодаря своим прочным переплётам.
Рис. 27. Книги, сшитые на нитко-швейной машине.
Если книга выпускается в переплёте, то все тетради прошиваются вместе с полоской марли, накладываемой на корешок (рис. 27). Марля шире корешка книги. Концы масли по полтора сантиметра с каждой стороны приклеиваются в дальнейшем к крышке переплёта. Они оказываются между форзацами (объяснение этого термина см. на стр. 62) и внутренней стороной крышки.
Сшитые для переплетания книги подвергаются после обрезки с трёх сторон дополнительной обработке. Корешки их проклеиваются, чтобы улучшилось скрепление листов между собой, и, если книга среднего или большого объёма, круглятся. Вверху и внизу на корешок книжного блока для прочности, а также для украшения издания, наклеиваются полоски цветной ткани — каптал.
Рис. 28. Схема работы крышкоделательной машины.
Переплетённые книги вставляются в твёрдые картонные крышки. В самых прочных из них картон покрывается специальной переплётной тканью — коленкором или ледерином. Для изготовления переплётных крышек служат крышкоделательные машины (рис. 28).
Рулонная ткань во время разматывания смазывается клеем. На неё автоматически накладываются два куска картона. Углы ткани вырубаются. Между кусками картона наклеивается узкая полоска толстой бумаги, чтобы сделать корешок крышки более твёрдым. Края ткани загибаются вдоль и поперёк, и картон оказывается прочно закреплённым внутри тканевой оболочки. После прогла-живания крышка готова.
В таких крышках выпускаются сочинения классиков марксизма-ленинизма, энциклопедии и другие издания, рассчитанные на длительный срок пользования и требующие особой прочности.
Большинство учебников выпускается в переплётах, в которых цельный кусок ткани заменён полоской её на корешке и двумя бумажными обложками, наклеенными на картон. Такие крышки стоят дешевле, чем цельнотканевые, и в то же время достаточно прочны. Они также изготовляются на специальной крышкоделательной машине.
Печатание на бумажных обложках производится в большинстве случаев до наклейки их на крышку переплётов. На крышках, покрытых тканью, печатать с гартового шрифта или стереотипа нельзя — печатная форма быстро будет искажена. В этом случае прибегают к медным штампам, с которых производят тиснение на специальных прессах под сильным давлением и с нагревом штампа.
Для тиснения на переплётных крышках применяют специальную фольгу. Она представляет собой бумажную подложку, на поверхности которой закреплён тонкий слой очень мелкого порошка краски или металла (бронзы, алюминия). При тиснении горячим штампом красочный или металлический слой отделяется от бумаги в тех местах, где рельефные элементы штампа прижимают его к крышке, и прочно закрепляется на ткани. Для ускорения тиснение производится на полуавтоматических прессах, для которых фольга изготовляется в виде рулонов.
Иногда рамки, линейки и украшения на крышке печатаются без краски. Тем не менее их изображения получаются достаточно отчётливыми, так как от сильного давления поверхность ткани в этих местах меняется — разглаживается, делается блестящей, что отличает её от соседних частей ткани. Такая печать называется блинтовой.
Иногда изображение на крышках делают рельефным, выпуклым. Часто таким путём печатают портреты авторов книг. Для этого вида печати изготовляют металлический штамп с сильно углублённым рисунком. Со штампа делают контрштамп из гипса или бумаги. Он имеет обратную штампу форму — рельеф. На лицевую сторону крышки накладывают металлический штамп и точно под ним со стороны картона помещают контрштамп. Сильным давлением при подогреве на крышке выдавливается соответствующее рельефное изображение. Такая печать на крышках называется конгревным тиснением.
Затем корешку крышки придают закруглённую форму и крышку соединяют с готовым книжным блоком. Это делается в книговставочной машине.
Крышку надо соединить с листами более прочно, чем бумажную обложку. Для этого к первой и последней страницам книги приклеивают согнутые пополам листки бумаги — форзацы. Один листик приклеен к странице книги, вторая половина форзаца наглухо приклеивается к внутренней стороне крышки.
В переплётных цехах крупных советских типографий выпуск книг производится поточным методом.
На поточной линии, начинающейся с шитья книг и заканчивающейся упаковкой готовой продукции, работа происходит ритмично, строго по графику.
Заключение
В общих чертах вы познакомились с основными этапами производства книги. Вы узнали, что в типографии работают сложные, «умные» машины и механизмы, облегчающие труд рабочих, делающие его более производительным. Машины эти сконструированы советскими инженерами и построены на советских заводах.
В царской России полиграфическое производство было очень слабо развито. Как и во многих других отраслях промышленности, здесь преобладал ручной труд и кустарная организация работы. Талантливые русские инженеры и техники неизменно наталкивались на косность и невежество царских чиновников, преклонявшихся перед иностранщиной и не заинтересованных в развитии отечественного книгопечатания. Всё полиграфическое оборудование ввозилось из-за границы.
Но даже в гнетущих условиях самодержавия русские изобретатели сделали большой вклад в дело совершенствования полиграфической техники.
Благодаря работам советских исследователей имена этих людей стали известны. Это: П. Княгининский, М. Алисов, С. Лаптев, В. и Е. Анфиловы, В. Деливрон, И. Ливчак, Д. Тимирязев, В. Гассиев, А. Янов, И. Орлов и другие.
В советской полиграфии широко поощряется деятельность новаторов-изобретателей, конструкторов, рационализаторов. Это способствует развитию нашей полиграфической промышленности, к которой предъявляются сейчас особенно большие требования.
В своём труде «Экономические проблемы социализма в СССР» И. В. Сталин одним из условий перехода от социализма к коммунизму назвал такой культурный рост общества, который бы обеспечил всем его членам всестороннее развитие их физических и умственных способностей.