Производство кранов, по сравнению с катерами, было не столь сложным делом. Не требовалось ничего перестраивать, никого вербовать, да и в особой конспирации это дело не нуждалось. Конструкция крана была предельно простой. В двух пятиметровых, прямоугольного сечения, трубах, размещались газовые двигатели и электрогенераторы. Они же служили опорами крану на земле, и к ним же крепились стропы, во время перевозки контейнеров. Между собой они соединялись четырьмя двутавровыми балками. Сверху, на эти балки, устанавливалась кабина управления. Вот, собственно, и вся конструкция. К месту назначения краны должны были доставляться в разобранном виде, сборка занимала немного времени. Все детали конструкции производились в разных цехах завода, с вымышленными наименованиями. Самую большую трудность в этом деле представляло производство газа для двигателей. Ведь это была самая ответственная и самая секретная часть машины. Валеру беспокоило то, что в будущем понадобится огромное количество этого газа — сначала для катеров всех видов, а потом и для корабля. Эту проблему ещё предстояло решить, а пока открыли небольшой участок по производству "углекислого газа". Этим газом заполняли стандартные баллоны, баллоны отправляли на сборочный участок для заправки газом двигателей и электрогенераторов. Рабочим давались сложные объяснения о назначении производимых ими газовых двигателей. Предполагалось, что они будут работать на "нефтеразведке".
Пока налаживали производство и собирали первый кран, в Екатеринбурге был уже готов первый катер. Для заправки двигателей катера отправили несколько баллонов с газом. Валера отправился поездом следом, он даже Андрея не допустил участвовать в этом деле. Закрывшись в цехе, он лично заправил двигатели катера газом. На эту операцию ушло два баллона. Остальные баллоны он запер в большом специальном сейфе. После этого Валера, устроившись в катере, совершил пробный полёт, насколько это позволял цех. Маневрировать между колоннами было опасно, поэтому он лишь перегнал катер в сторону и опустил его у стены. Стоянка для катеров также ещё была не готова, поэтому первое время готовые катера должны были стоять на заводе. Позже, когда появятся пилоты, можно будет отправить катера к месту постоянной дислокации. Теперь же было самое время заняться поиском пилотов. Обсудив график производства и оставив инструкции Андрею, Валера выехал в Пермь.
глава 4
ЛАГЕРЬ "ОКАДа"
Сразу же после посадки, Валера связался со своими людьми в Перми. Прибывший человек, из отдела контроля, отвёз Валеру с телохранителями в областной филиал ОКОНа. Прикрытием отделу служила небольшая торговая фирма. Встретившись с руководителем филиала — линией, Валера обсудил положение дел в области. Во всех подразделениях дела шли относительно хорошо, ни каких арестов, слежки тоже замечено не было. Прояснив ситуацию, Валера, на машине, принадлежавшей филиалу, отправился с визитом в Отдел кадров. Отдел располагался на территории одного из предприятий города, контролируемого Бизнесслужбой, но прямого контакта с этой службой не имел. На месте, Валера выслушал отчёт линии о проделанной работе — о том, сколько людей удалось завербовать и готовых к отправке для работ. Но сейчас Валеру больше интересовала школа-интернат, находившаяся в ведомстве этого филиала. Узнав о состоянии дел, Валера попросил пилота, для поездки в интернат, обещав, на обратном пути заехать. Пилот отвёз Валеру и его телохранителей к аэродрому местных авиалиний. Аэропорт был практически заброшен, самолёты редко отсюда взлетали, но у Валеры был хорошо отлаженный маршрут. Оставив телохранителей на земле, Валера с пилотом вылетели на "Пчёлке" — маленьком самолёте "АН-14". Набрав высоту, взяли курс на север области. Летели больше часа. В основном под крылом проплывал лес, изредка поля, деревни, дороги. Летели в самую глушь, куда не каждая машина может добраться. Промелькнула линия узкоколейки. Состав, как игрушечный, из нескольких вагонов, вёз брёвна. Пилот, лет сорока, с серьёзной задумчивостью делал своё дело. Валера молча глядел в окно. Вот и знакомое поле, у кромки леса трёхэтажное здание школы. Самолёт стал снижаться, делая круг, пробежался по траве, встал. Валера вылез из кабины, он был рад вновь ощутить под ногами твёрдую землю. У его катера иная поступь, решительная, как в песне — всё выше и вперёд, никакой болтанки. Валера огляделся по сторонам, подождал, пока пилот закончит свои дела. На флагштоке, перед школой, развевался на ветру зелёный флаг — знамя "зелёной республики". Пилот вышел из машины, запер кабину. Валера направился в сторону школы, пилот за ним. У школы виднелась группа любопытных подростков, они нерешительно топтались на месте, ожидая, когда прибывшие подойдут ближе, Валеру они принимали за начальника. Когда он был уже недалеко, они пошли ему на встречу, и самый храбрый из них, спросил, как всегда: