"Ивановы" не бронировали. Кстати, опять бронирование со всех сторон
– в шар, что ли, бронированный летчиков запихивали, а потом запаивали под звуки национального гимна в траурном звучании и желали удачного полета по приборам? Очень живо себе представляю.
3. "Павел Сухой свой "Иванов" сделал цельнометаллическим. Попроще
– сказал чей-то грозный голос. Попроще. Крылья пусть остаются металлическими, а корпус можно сделать фанерным. Упадет скорость?
Ничего, пусть падает" (с.49[372]). Как это – "упадет"! Куда? Ведь мы поставим более мощный двигатель М-87А взамен М-62 ‹Шавров В.Б.
"История конструкций… 1938-1950". с.48.›. Кстати, серийные
"Ивановы", они же – Су-2, летали на разных типах двигателей – М-82,
М-88 и М-88Б. Но о серии Су-2 с М-82 Шавров говорит весьма скупо:
"был вариант Су-2 с М-82 в 1400 л. с." ‹Там же. с.50.›. Двигатели
М-82 использовались лишь на одной из трех версий сталинского
"шакала", и суворовские как всегда голословные утверждения о готовности советской промышленности "выпускать в любых количествах двигатель М-82, который предназначался для Су-2" (с. 117[432]) есть ничто иное, кроме как обычная суворовская путаница с техникой
‹Знатоки могут меня поправить, сказав, что в 1942 году серийно выпускалась модификация Су-2 – Су-4 с двигателем М-82 (снова к вопросу о ненужности шакалов в оборонительной войне). Однако, этот самолет проектировался под М-90 мощностью 2100 л. с., в чем и должно было состоять его главное отличие от своего шакалистого предка. Но сказались традиционные проблемы советского авиамоторостроения – М-90 так и не довели. Пришлось ставить М-82. с.51›.
4. "Некоторые конструкторы предлагали экипаж: из трех человек: летчик, штурман и стрелок. Опять одернули: хватит двоих…"
(с.49[373]). Вранье! Двухместность "Иванова" была предусмотрена условиями конкурса, так что все машины были двухместными изначально.
И то правда – на самолетах небольшого радиуса действия роль штурмана выполняет пилот или стрелок, на бомбардировщиках побольше, типа СБ, штурман уже присутствует, но одновременно он выполняет роль бомбардира, а на "Иванове" зачем ради 600 кг бомб бомбардира возить?
Такой вот, так сказать, БРЕД!!!
5
В виде заключения Виктор ляпает, что возможности "Иванова" и "по нанесению внезапных ударов по аэродромам резко превосходили все то, что было на вооружении любой другой страны" (с.50[373]). На самом деле, по весьма остроумному замечанию уже цитировавшегося военного эксперта С.Григорьева, "какой бы вид боевых действий вы ни планировали – наступление, оборону, встречный бой или паническое бегство – легкий бомбардировщик (штурмовик), действующий на малой высоте над передним краем по заказам пехоты, вам необходим…
Кстати, с 1934 по 1939 год (время разработки Су-2) удельный вес легкобомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации в советских ВВС снизился с 50 до 26%, что прямо противоречит тезисам
Суворова. Пресловутых Су-2 выпустили немногим более 800. Невнимание к армейской авиации было ошибкой – в первые же дни войны таких самолетов потребовалось очень много" ‹Григорьев С. О военно-технических аспектах книг В.Суворова. c.7.›, о чем, кстати, сам Суворов на странице 205 своего опуса указывает. И, кстати, не надо думать, что выпуск Су-2 с началом войны прекратился – их серийно строили до 1942 года включительно. Но – всему свое время.
Вот так заканчивается Витькин вой о советских агрессивных самолетах. Напоследок – небольшая шутка. Су-2 начинал проектироваться в КБ А.Н. Туполева, а потом был передан в выделившееся из него молодое КБ П.О.Сухого. Это отразилось в народном творчестве следующим образом: бесконечно любимый (по Словам
Суворова) летчиками самолет, именовался ими "Ни Ту, ни Су"
‹В.В.Емельяненко, летчик-штурмовик, воевавший помимо других самолетов и на Су-2, на вопрос о том, как он оценивает этот самолет ответил: "Плохо, летающая цистерна. Он горел как спичка […] На нем и воевать-то было нельзя фактически. Они и погорели быстро. В крыльях баки! У "илов" в крыльях не было. Стоял сзади высокий бак, за спиной летчика – 700 литров, и 300 литров бак – под ногами. С боков все закрыто броней". См.сайт: "Я помню // www.iremember.ru.›.
Кстати, начитавшись литературного наследия Вити Суворова, невольно начинаешь смотреть на историю через большую лупу, тщательно ища двойное, а как и правило, и тройное дно. Так давайте и посмотрим на события декабря 1941 года через суворовские очки и со стороны стран "оси". Итак, "жемчужные берега Гавайских островов. Яркое солнечное утро", дубль два.
"Ой! Мамочка! Мамуля! Маманя! Я вижу свет! Причем невооруженными глазами. Да, все было вовсе не так, как пели нам "коммунистические историки"!
Нам не кажется, что сама идея о том, что крошечная Япония, намертво завязшая в огромном Китае и судорожно пытающаяся при этом не дать задохнуться своей и экономике от нефтяного голодания, и граничившая с севера с грозным СССР, могла агрессивно напасть на пресыщенного гиганта – США, с его огромными капиталами, самой мощной промышленностью планеты, огромным населением, неуклонно растущим политическим влиянием и немалыми ресурсами, – это все миф, срочно нуждающийся в разоблачении? Да мы сейчас все расставим на свои места. Нас Суворов научил.
Здесь, дорогие мои читатели, я хочу показать вам механизм запутывания логической цепочки, которым очень часто, наверняка прибегая к помощи профессиональных психологов, пользуется профессиональный предатель.
Инструкция по прочтению:
1. Сначала, не тормозя, прочитайте текст, не заглядывая в сноски.
2. А потом прочитайте его помедленней, и со сносками.
И помните, что товарищи типа Суворова таких сносок не поставят.
Поехали!
Июль 1941 года. После долгих колебаний Япония вводит свои войска в Индокитай, помогая местному населению в справедливой освободительной борьбе против колонизаторов ‹А чем она-то от них отличается? Те же войска, в ту же страну с той же целью – похозяйничать. Но, благодаря использованию двойного стандарта: одни
– колонизаторы, другие – освободители, у читателя создается ощущение, что теперь в "освобождаемой" стране наконец-то начнется счастливая жизнь.›. В обмен на помощь в обретении независимости, японцы надеются ‹И, не дай Бог, местное правительство не уважит эти надежды: войска-то в стране имеются только японские!› получить взаимовыгодный торговый обмен: аборигены дают японцам возможность разрабатывать их нефтяные месторождения, а японцы в ответ – насыщают их рынок своими доступными товарами ‹Картина замечательная, не так ли? Знаете, как это все называется? Полуколония! Японцы этим убивают сразу двух зайцев: беззастенчиво выкачивают все ресурсы из страны по произвольно назначаемым ценам, и получают новый рынок сбыта своих, возможно, далеко не самых лучших и необходимых товаров, на котором они, являясь монополистами, опять же сами назначают цены. Бояться нечего – конкуренты Японии в оккупированную японцами страну не сунутся. А сунутся – целыми не уйдут. Зато какие красивые слова!›.
Японские компании создают в Индокитае рабочие места для местных жителей, решая тем проблему безработицы. Индокитай превращается в маленький счастливый дальневосточный Кувейт. Благодаря японской помощи, свободный от западных угнетателей Индокитай быстро модернизируется, превращаясь из отсталого, полуфеодального региона, где массовый голод соседствует с ужасными эпидемиями‹Это "вопли".
Так я называю эмоциональные, малообоснованные и не относящиеся непосредственно к делу высказывания. Слова "голод" и "эпидемии" – ходульный стереотип. Эпидемии в странах с широтой Индокитая действительно нередки, но на деле вовсе не так часты и далеко не так масштабны, как рисует это зарвавшееся воображение читателя, в основе которого лежат только общие стереотипы. Вот у нас, к примеру, каждый год – эпидемия гриппа. Что, катастрофа? А то, что при японцах голода не будет – большой вопрос. К тому же колонизаторы делали примерно то же самое, хоть со скрипом, но зато без войны.›, в развитое, цивилизованное общество‹Опять вопли. Слова "развитое" и