Выбрать главу

Образовавшаяся над луговиной мощная зона разрежения создала предпосылки одновременного сдвига воздушных масс с возвышающегося города и с других окрестностей. Это был не ветер. Это была сплошная волна воздуха типа «цунами», катящаяся с нарастанием скорости к воронке, как бы притягиваемая воронкой. Т. е. оттуда, откуда ее проявление при тепловом взрыве просто невозможно. При подходе к луговине она также сжималась эфиром, давая простор для новых поступлений воздуха. В течение нескольких секунд вал воздушного «цунами» достиг, в районе города, скорости близкой к ураганной и вызвал разрушение строительных конструкций по направлению к воронке.

Пока вырвавшийся эфир творил свое черное дело в городе, гравиболид, испуская с гулом светящийся эфир, поднимался вверх, унося на себе «шапку» породы. Не оторвавшиеся, но притягиваемые поднимающимся гравиболидом куски породы выворотились на края воронки и образовали комковый вал. Притягиваемые и расширяющиеся породы после закрытия эфирной полости в центре воронки выдавились за гравиболидом, образовав центральную горку. Отрыв пород «шапки» по образовавшимся трещинам исключил возможность дробления грунта на дне и стенках кратера, так же как и тепловое воздействие в воронке и ее окрестностях. В грунте под горкой должен находиться шнур - след прошедшего гравиболида, имеющий отличные от окружающей породы параметры плотности и окраски. Возможно, он содержит микросферулы.

Поднимающийся гравиболид, освобожденный от постоянного давления пород, под воздействием «шапки» быстро увеличивался в геометрических размерах, и также быстро уменьшалась напряженность его гравитационного поля. Ослабевшее гравитационное поле было уже не в состоянии удерживать всю породу «шапки» и от нее начали постепенно отваливаться по трещинам куски чернозема. Чем выше поднимался гравиболид, тем больше кусков он терял. На траекторию и скорость падения кусков влияли размеры и движение болида, потоки эфира и воздуха, размеры комьев, их насыщенность эфиром и место, откуда они отваливались. Но основное влияние оказывала, как выяснилось много позже, структура внутренних пород Земли. Как оказалось именно в этом месте находится пересечение двух тектонических разломов, и падающие куски чернозема как бы «высветили» направление этих разломов.

Совокупность всех факторов обусловила крестообразное приземление кусков. Куски чернозема, которые были насыщены эфиром, падали медленно, парашютируя, и приземлялись целыми. Куски мерзлого чернозема насыщались медленнее и падали быстрее. Именно они, отделяясь на порядочной высоте от «шапки», ударяясь о поверхность луговины, образовывали воронки, свидетельствующие о их вертикальном падении.

Последние две воронки такого типа диаметром около метра были обнаружены Е.В.Барковским юго-восточнее вокзала вблизи железнодорожной разгрузочной площадки (рис. 1 п. 19). Они свидетельствовали о том, что эфирогравиболид поднимался, продвигаясь в северо-восточном направлении. (Об этом свидетельствовали и некоторые очевидцы, отмечавшие, что над вокзалом проплыло какое-то светящееся неоновым светом тело.)

Через 20-30 с болид поднялся на высоту около 1 км. Воздействие его гравиполя резко уменьшилось, эфир над луговиной рассасывался, и сжатые молекулы воздуха начали возвращаться к своим размерам, заполняя прежний объем и создавая, теперь уже вместе с подошедшим воздухом, «цунами», повышенное давление на луговине (второй хлопок). Это давление остановило на расстоянии 300-600 м от кратера движение первой волны, вызвало образование трех звездообразных противоволн, которые обрушились на город, довершая его разгром уже со стороны воронки.

Возникновение обеих волн и их воздействие носили скоротечный характер (где-то в пределах 20 с), воздух в движении проходил незначительное расстояние и поэтому почти не оказалось обломленных сучьев и поваленных деревьев. Три луча противоволны, по-видимому, представляли некоторую временную комбинацию воздуха и эфира, образовавшую нечто вроде солитонной воздушной волны (похоже, они еще в природе не наблюдались), и именно эти волны прошли расстояние от тридцати до пятидесяти километров от места своего зарождения.