Здесь же, чтобы покончить с взлетающей «шапкой», отмечу, что обломки шапки, зачастую вынесенные в космические окрестности Земли глыбами гравиболида, продолжали и там «сваливаться» с его поверхности. Не имея свойства антигравитации, они под действием гравиполя Земли, устремлялись к ней, входя в плотные слои атмосферы, становились болидами и, не достигая земной поверхности, сгорали. Именно этим объясняется резкое возрастание количества болидов во второй половине года.
Космические и земные эффекты феномена
По-видимому, первый такой обломок «шапки», «свалившийся» буквально через пару часов после подъема гравиболида, наблюдался около 9 ч. утра в д. Воронино около г. Киренска Иркутской губернии: «...крестьяне видели огненный шар, упавший на юго-восток от них». Аналогичный или тот же болид наблюдал июньским утром (день не упоминается) Б. И. Сверкунов в с. Нижний Шаранат в 200 км от Читы. В обоих случаях не сообщается о том, какую окраску имел болид, но это именно те направления, через которые «уходили» в космос обломки гравиболида. Надо полагать, что количество обломков «шапки», «свалившихся» в первый день подъема в космос Тунгусского гравиболида, не ограничивается одним-двумя экземплярами, и именно их наблюдали почти половина свидетелей до конца дня и вечером 30 июня 1908 г. Если это так, то по наблюдениям после 9 ч. утра должен отмечаться больший разброс направлений полета, слабость эффектов, различная его высота, слабый дым от болидов, цветовая гамма с возможным появлением зеленого цвета, меньший гул, яркость и иная форма болида.
Так как «шапка» была вырвана, вероятно, в лесистой местности, то вместе со скальными породами было вынесено и некоторое количество деревьев и других растений, последующее падение которых вместе с обломками «шапки» могли придавать образовавшемуся болиду зеленое свечение, поскольку большой вклад в его цветовую яркость вносят углеродные эмиссии (полосы Свана), имеющие зеленую окраску. В этот день только один наблюдатель констатировал зеленую окраску болида, принятого за тунгусский.
Полет болидов над Россией, обусловленный, по-видимому, тунгусским явлением, продолжался до конца года. Вот описание некоторых из них:
4 июля, 10 ч. 20 мин., г. Романов-Борисоглебск. Над городом пролетел по направлению к северо-востоку болид зелено-голубого цвета.
28 июля, 21- ч. 30 мин., г. Вятка. На востоке юго-востоке был замечен метеорит в виде ярко-зеленого цвета.
30 июля, начало 10-го ч., Куоккала. Жители имели случай наблюдать полет блестящего болида, он был зеленого цвета с зеленым хвостом.
7 августа, 21 ч., Калган (ныне Гжанцзанкоу, Китай). На небе в северо-западном направлении появилось огненное пламя значительных размеров ... и т.д.
Можно было бы продолжить описание появления болидов, но просто констатируем вслед за Д.Ф. Анфиногеновым и Л. И. Будаевой, «что число болидов, зарегистрированных летом-осенью 1908 г. в средних широтах Евразии, почти в пять раз превышает среднегодовое количество болидов, наблюдавшихся в 1905-1907 и 1909-1913 гг.»
Другая часть развалившейся в воздухе «шапки» оказалась разбросанной по различным лесоповалам в районе траектории движения гравиболида. «Сваливаясь» с болида в районе первого и, возможно, второго вывала (рис. 12, п. 2 и 3), слабо разогретые каменные глыбы падали в основном вертикально. Большая часть из них при падении образовала небольшие воронки, меньшая «спарашютировала» и просто легла на поверхность. Если же «шапка» включала, кроме каменных пород, осадочные, то «спарашютировавшие» комья земли могли иметь форму «кочек» или «лепешек» размером до нескольких метров. Для поверхности данного вывала они являются инородными телами и их состав, и структура будут отличаться от местных кочек и камней. Спектральный анализ структур может уточнить их принадлежность к породам, находящимся в районе кратера. В местах соприкосновения их с поверхностью могут сохраниться остатки перегноя ото мха и растительности, на которые они легли, эти остатки подтвердят их «залетный» характер, а не местное происхождение.