Но если хочешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах…
11 сентября 2001 г. мы пришли в офис на работу и вдруг кто-то в приемной закричал. Мы выскочили из комнат, на огромном плазменном телевизоре под потолком крутились клубы черного дыма от попадания первого самолета в одну из башен Всемирного Торгового центра в Нью-Йорке. Что-то бормотал диктор, понадобилось время, чтобы осмыслить это событие. Через несколько десятков минут еще один самолет врезался во вторую башню. А мы смотрели и смотрели…Через некоторое время башни обрушились одна за другой. С ними рушились старые мечты и пришлось перестраиваться под другую историю человечества. За неделю до взрывов сменился президент большого «Дженерал Электрик» (далее ДЖЭ), оказавшийся будущим «могильщиком» компании. После 11.09.2001 акции ДЖЭ упали в пять раз, затем медленный закат и через 20 лет компанию выбросили из списка Доу-Джонса. Но это уже другая история.
Из-за событий 11 сентября 2001 г. планируемый количественный состав нашей команды резко ужался, к ликвидации центра в 2005 г. он насчитывал около 30 человек. Однако за отведенное нам время удалось осуществить в России три крупные программы и решить множество небольших задач. Сначала наших молодых сотрудников направили в США на три месяца для обучения. Параллельно я занимался обсуждением возможных направлений сотрудничества с российскими предприятиями и отраслевыми НИИ. Ряд работ наш ЕТЕС делал с СНТК им. Кузнецова. В Самаре функционировала солидная экспериментальная база и ДЖЭ загружала их испытаниями различных компонентов авиадвигателей. На этой работе я впервые познакомился с системно-инженерным процессом ДЖЭ. Для контрактов применялась система ворот принятия решений по этапам жизненного цикла продукции. Школа планирования, документирования, отчетности послужила для меня отличной базой в дальнейших делах.
Приятно вспомнить несколько случаев, когда наши сотрудники удивляли многоопытных коллег из ДЖЭ. Одному из молодых прочнистов поручили работу по расчету десятков вариантов некоей конструкции. Были определены сроки и бюджет задачи. Сюрпризом для ДЖЭ явилось завершение работ вдвое раньше достаточно жестких заданных сроков. Наш инженер построил математическую модель требуемого численного эксперимента и с помощью многофакторных расчетов резко сократил время работы. Нам тут же срезали оставшуюся половину бюджета и мне пришлось срочно подыскивать сотруднику следующее задание. В другом случае мы занимались обработкой экспериментальных результатов для базы данных ДЖЭ. Наш сотрудник удивился архаичности предложенной формы хранения данных. Ему ответили, что компания собирает данные более 30 лет и приходится придерживаться устаревшей компьютерной базы. Российский инженер параллельно с исполнением заданной работы за месяц написал программу автоматической перекодировки старой базы данных ДЖЭ в современный удобный формат.
Визит руководителей ДЖЭ в отраслевой НИИ, 2003
Автором еще пары российских сенсаций стал наш коллега из подразделения инженерного центра ДЖЭ в Москве по тематике паровых турбин, где компания также является мировым лидером. Выпускник МФТИ МЗ занимался сложными расчетами на персональном компьютере, которые длились сутками. С целью существенного ускорения процесса он сформировал в сети виртуальный вычислительный кластер из двух десятков персональных компьютеров, которые находились на площадке в США и вел расчеты на нем в те часы, когда американцы спали. Эта технология случайно вскрылась через квартал, потому что бухгалтеры ДЖЭ обратили внимание на непонятное увеличение платежей за электроэнергию в американском офисе. Пришлось кластер разобрать. Тот же МЗ через некоторое время получил задачу провести поверочные расчеты на прочность для опорной станины весом около 800 тонн под энергетической паровой турбиной большой мощности. Типовую старую конструкцию никто ранее на прочность современными методами видимо не считал. Сотрудник выдал заключение, что станина спроектирована с излишним резервом по прочности и ее можно облегчить на 240 тонн (!) дорогого металлического сплава. Через три месяца проверок МЗ получил в награду звание «Человек года ДЖЭ» и солидную денежную премию.
ДЖЭ извлекали весомую техническую и экономическую пользу из российских контрактов. В частности, для серийно выпускаемых коммерческих авиадвигателей время от времени нужно было подтверждать качество производства путем наземных ресурсных испытаний на стенде непрерывно в течение тысяч часов (т.е. ряда календарных месяцев). Исходя из того, что в России рабочая сила и топливо (авиационный керосин, расходуемый на таких испытаниях железнодорожными цистернами) дешевле, чем в США, в 2002 г. кураторы из ДЖЭ оценили экономику и предложили провести в России очередные ресурсные испытания широко известного авиадвигателя CFM56, до сих пор массово используемого на самолетах В737 и А320. В качестве партнера ДЖЭ был выбран завод «Рыбинские моторы», с которым они были знакомы ранее. ДЖЭ поставило недалеко от завода четыре домика для сотрудников, каждый на восемь спальных мест, полностью оборудованные для проживания в условиях российской зимы.