Благодарен за науку моему начальнику в период службы в армии, а затем руководителю моей кандидатской диссертации, профессору и генералу Ю.Н.Нечаеву из Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е.Жуковского.
Многое удалось почерпнуть из тематических дискуссий с коллегами СНТК им. Кузнецова, НПО «Люлька-Сатурн», ОКБ им. Климова, руководителем ЦИАМ В.А.Скибиным, с наставниками по бизнесу Б.В.Миславским и В.В.Петроченко, неутомимым критиком Г.С. Тимониным.
Спасибо М.В.Кузюку за поддержку реализации полномасштабного применения системно-инженерной методологии в Центре проектирования АО «Технодинамика».
Вспоминаю добрым словом встретившихся на жизненном пути и открыто общавшихся со мной на профессиональные темы зарубежных руководителей ведущих высокотехнологичных компаний (в хронологическом порядке):
R-N.Penny, R.Chevis (NPT UK),
S.de Pahlen, D.Maccagnani, C.Vinci, E.Spano (Fiat AVIO, Italy),
D-r Y.-H.Bae, D-r. Т.Kim, D-r. K.-T.Lee (Samsung, Republic of Korea),
C.Сaudill, M.Benzakein, F.Herzner, E.Duran (GE, USA),
V-P. A.Krein, V-P. K.Kalmer, V-P. G.Weber, G.Hellard (Airbus SAS).
Приложение 1
Биографические сведения об авторе
1970 г. Окончил с отличием факультет «Авиационные двигатели» Московского авиационного института (МАИ) им. С.Орджоникидзе.
1971-1973 гг. Проходил службу в звании офицера в рядах ВВС Советской Армии.
1981 г. Защитил в МАИ диссертацию, присвоена ученая степень кандидата технических наук по специальности «Авиационные двигатели».
Опыт работы
1991…2017 гг. Топ-менеджер в авиации и газотурбостроении. Руководил пятью инженерными центрами (численностью до 550 конструкторов), работал на трех континентах с компаниями Европы, Азии, США, успешно выполнено более 20 международных контрактов.
Присвоен 5-ый (высший) инженерный уровень в «General Electric», сертификат SixSigma, управленческие сертификаты «Samsung», «Airbus».
Включен в международный справочник экспертов «Who is who», газотурбостроение, 1998 г.
Автор трех книг, около 40 изобретений, 25 статей, ряда презентаций и докладов.
Клочков В.В., Николенко В.Ю. Современная организация создания авиатехники. - М.: МГУЛ, 2013, - 350 стр.
Николенко В.Ю. Базовый курс системной инженерии. Учебное пособие. - М.: 1-е изд. МФТИ, 2016, 362 стр.;
- 2-ое дополн. изд., -М., Полиграфия для бизнеса, 2018, 330 стр.
Николенко В.Ю. Системный подход к управлению высокотехнологичными проектами – М.: КнигИздат, 2019, 256 стр.
Профессиональная деятельность
1970-1988 гг. – занимал ряд должностей на МНПО “Союз”.
1988-1991 гг. – начальник сектора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И.Баранова.
1991–1999 гг. – соучредитель / вице-президент ООО НПО "Турбина".
1999-2001 гг. – сформировал и возглавил конструкторское бюро перспективных разработок авиадвигателей на серийном ФГУП ММПП «Салют».
2001-2005 гг. – директор программ в Инженерном центре ETEC (российское отделение «General Electric, Авиадвигатели»).
2006-2008 гг. – Генеральный директор Инженерного центра «ECAR» в России (СП «Airbus - Каскол»).
2009-2013 гг. – директор по НИОКР инновационного проекта СВБР-100 в СП «ГК Росатом – Иркутскэнерго».
2013-2017 гг. – Зам. Генерального директора / директор Центра проектирования холдинга «Технодинамика» (ГК «Ростех»).
2017-2019 гг. – советник Генерального директора ПАО «АК им. С. Ильюшина» (ОАК, ГК «Ростех»).
2020 - н. в. – советник, АО ОДК, ГК «Ростех».
1982-1991, 2013-2017 гг. По совместительству преподавал в МФТИ курс системной инженерии.
Награды
СССР Нагрудный знак «Ударник 10-ой пятилетки».
-«- «Ударник 11-ой пятилетки».
Самсунг, Южная Корея – за добросовестный труд.
Дженерал электрик, США – за хорошую работу.
АВИК, Китай – за продуктивное сотрудничество.
РФ, Союз авиапроизводителей России почетный знак №101.
Ведущий конструктор в разработках
На АМНТК "Союз".
- Р79-300 (компрессор),
- Р95-300 (компрессор),
- ТВ-О-100 (двигатель, компрессор, пылезащитное устройство),
- газодинамический лазер (резонатор, гиперзвуковой диффузор).
В НПО «Турбина».
Наземные газотурбинные установки (ГТН-25А Невский завод, ГТН-12 Уральский ТМЗ).
20 международных контрактов, в том числе:
- компрессор ГТУ М501;
- когенерационная ГТУ 1 МВт;
- турбина АВС, и др.
На ММПП "Салют".
- линейка модернизации авиадвигателя АЛ31 (компрессор, камера сгорания, турбина, всеракурсное реактивное сопло);