*11 Для осуществления в атомной отрасли масштабных высокотехнологичных проектов с участием частного капитала в 2009 году была создана государственно-частная компания "АКМЭ-инжиниринг", владельцами которой на паритетных началах являются госкорпорация "Росатом" и АО "Иркутскэнерго" (компания БЭ). Были сформулированы основные задачи проекта:
-создание базовой технологии реакторных установок (РУ СВБР-100) гражданского назначения со свинцово-висмутовым теплоносителем мощностью 100 МВт и ее развитие;
- разработка типовых проектов атомных станций (АЭС) на базе РУ СВБР-100, включая проекты модульных АЭС, атомных теплоэлектроцентралей, опреснительных энергокомплексов, и других коммерческих решений для рынка;
-подготовка комплектной поставки, строительство и обслуживание АЭС, включая организацию производства реакторного оборудования СВБР-100;
-опытная эксплуатация АЭС для комплексного подтверждения проектных характеристик (надежность, безопасность, ресурсные характеристики, экономические параметры) при работе АЭС в реальных режимах эксплуатации.
Малые атомные комплексы являются одним из наиболее перспективных, надежных и доступных решений для удовлетворения растущего спроса на энергию при отсутствии негативного воздействия на окружающую среду. Они могут служить источником электроэнергии, тепла и пресной воды как для удалённых населенных пунктов, так и мегаполисов, а также снабжения электроэнергией и паром промышленных предприятий и специальных объектов. Конструкция и параметры РУ СВБР-100 позволяли наладить производство модулей реактора в заводских условиях и доставку на место установки железнодорожным или автомобильным транспортом. Серийное производство АЭС позволяло добиться снижения себестоимости производства и стабильного качества продукта. СВБР-100 потенциально мог стать первым в мире коммерческим реактором малой мощности четвертого поколения (с использованием теплоносителя на тяжелых металлах).
Пара примеров взаимодействия с исполнителями. Для верификации известного расчетного трехмерного кода «ANSYS» был предъявлен отчет сравнения решений двумерных прочностных задач со студенческими эпюрами из сопромата. На вопрос о том, что доказывает для трехмерного кода решение двумерного примера, отвечали, что так принято. Для расчетов самых чувствительных в проекте динамических характеристик активной зоны реактора использовали новый собственный программный продукт вместо хорошо известного в отрасли.
Еще один курьез мы сумели вовремя пресечь. Для работы реактора при нерасчетных режимах используют систему расхолаживания для быстрого отвода избыточно выделяющегося тепла. По факту она не работает в эксплуатации, кроме случаев «Чернобылей» и «Фукусим». Мы попросили в целях экономии времени и средств бюджета использовать стандартную систему с известной АЭС. Коллеги настояли на том, что они сделают собственную инновационную конструкцию (работоспособность которой в отличие от типовой еще надо испытать, естественно за деньги Заказчика). При проверке инженерами АКМЭ в отчете обнаружилась ошибка в формуле, из-за которой тепловой баланс изменился в четыре раза по сравнению с правильным вариантом! Как могли специалисты, постоянно имеющие дело с такими устройствами, просмотреть «режущее глаз» существенное увеличение размеров типовой конструкции? Только при полном отсутствии интереса к результатам собственной работы. (возврат на стр. 135).
*12 По вспомогательным силовым установкам (ВСУ) самолетов и вертолетов в ТД был сформирован новый департамент на трех площадках в С-Петербурге, Москве и Уфе. Удалось пригласить целую группу опытных специалистов, работавших около 20 лет в российском отделении известной двигателестроительной компании PW Canada. Началась многообещающая программа совместных работ с отделением французской компании «Safran», ранее известным как «Microturbo», по разработке вертолетной ВСУ. Были налажены контакты с вертолетчиками по разработке нового двигателя для вертолетов типа Ка-226 и «Ансат». Коллектив отлично поработал над техническими проектами этих изделий, однако жизнь внесла свои коррективы. Сотрудничество с французами замерло после скачка валютного курса рубля. Экономика совместного проекта стала невыгодной.
В связи с известными событиями многие предприятия РФ были вынуждены заняться импортозамещением. С одной стороны затратно заниматься восстановлением производства устаревших комплектующих авиатехники, спроектированных много лет назад и сегодня производимых в странах, стремящихся в НАТО. С другой стороны, эти работы оплачивались Минпромторгом, появилась великолепная возможность обучить молодых специалистов работе в условиях напряженных сроков. Излагали идеи, как улучшить ПКИ в применении к новым разработкам. Предприятия холдинга обзавелись новыми испытательными стендами, закупалось необходимое производственное оборудование. Большое количество проводимых испытаний позволило конструкторам получать обратную связь по качеству выполненных работ. Подтвердилась истина, что из любой ситуации при правильной постановке вопроса можно извлечь выгоду. (возврат на стр. 152).