Развязка имеет выходы на Гражданский проспект с выездом в Калининский район и на Токсовское шоссе в сторону Мурино и Новодевяткино. Также есть выезд на деревню Новая.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону. Столько же в районе развязки будет иметь и Токсовское шоссе. Выезды имеют по одной-две полосы.
7
Пересечение КАД с Пискаревским проспектом
За строительство развязки отвечает не федеральный центр, а город. Поэтому сроки ввода ее в эксплуатацию зависят от расторопности подрядных организаций и полноты петербургского бюджета. Пока в планах значится 2008 год. Но, судя по почти нулевой активности работ на участке, этот срок будет передвинут.
Развязка двухуровневая. Сложностей для ориентирования не представляет. Однако при съезде с восточной стороны КАД водителям надо быть осторожными: им придется пересекать встречную полосу Пискаревского проспекта.
Развязка будет иметь выходы на Пискаревский проспект в сторону Петербурга с последующим выездом в Красногвардейский и Калининский районы, а также в сторону Новой Деревни.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Пискаревский проспект – по две. Дуги съездов имеют по одной полосе.
8
Пересечение КАД с Шафировским проспектом
Схема развязки – Т-образная, двухуровневая. Сложностей для водителей не представляет, так как построена по принципу «один выезд – одно направление». Имеет дополнительную внешнюю петлю, позволяющую осуществлять разворот на КАД. Тем не менее, двигаясь со стороны Ржевки, эту развязку легко проскочить: на указателях, увы, не написано, что этот выход именно на Шафировский проспект. Поэтому сразу за мостом через Охту нужно перестраиваться вправо и следить за съездами.
Развязка имеет единственный выход на Шафировский проспект с последующим выездом в Красногвардейский и затем в Калининский районы.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Шафировский проспект – тоже по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.
9
Пересечение КАД с дорогой на Всеволожск (Ржевка)
Развязка введена в эксплуатацию в 2006 году. Работает по временной схеме. Ориентировочно дорожные работы на ней будут завершены в 2008 году.
Развязка двухуровневая, с усложненным профилем, изобилует поворотами и перекрестками. Пока на ней не появились новые дорожные знаки (а это произойдет в 2008 году), водителям чрезвычайно трудно ориентироваться. Фактически это самая запутанная развязка на КАД.
ВНИМАНИЕ! Развязка находится в процессе строительства, поэтому в ее схему еще могут быть внесены изменения.
Развязка имеет выходы на Рябовское шоссе в сторону Всеволожска и в сторону Ириновского проспекта, а также на улицу Красина с последующим выездом на шоссе Революции.
Есть и выезд на Челябинскую улицу к совхозу «Ручьи».
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Рябовское шоссе – по одной полосе (планируется расширение до двух полос в каждую сторону). Дуги съездов имеют по одной полосе.
10
Пересечение КАД с Колтушским шоссе
Схема развязки – классическая, двухуровневая. Не представляет сложности для водителей. Единственное, на что нужно обратить внимание, – чтобы заехать на КАД, нужно уйти в «карман».
ВНИМАНИЕ! «Карман» общий для обоих направлений.
Развязка имеет выходы на проспект Косыгина и в Красногвардейский район, а также на Колтушское шоссе.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Колтушское шоссе – по две полосы. Дуги съездов имеют по одной полосе.
11
Пересечение КАД с Мурманским шоссе
Развязка двухуровневая, с простым профилем. Сложности для ориентирования водителей не представляет.
Имеет выходы на трассу «Кола» (Мурманское шоссе) в сторону Мурманска и в сторону Петербурга с выездом на Народную улицу и в Невский район.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Мурманское шоссе – по две. Дуги съездов имеют по одной полосе,
12
Пересечение КАД с Октябрьской набережной (правый берег Невы)
Схема развязки – в виде «восьмерки», двухуровневая. Водителям следует обратить особое внимание при въезде на КАД с Октябрьской набережной: он осуществляется из левого ряда.
Развязка имеет выход на Октябрьскую набережную в сторону поселка им. Свердлова и на Петербург.
КАД и Октябрьская набережная имеют в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. Дуги съездов имеют по одной полосе.
13
Пересечение КАД с проспектом Обуховской Обороны (левый берег Невы)
Развязка двухуровневая, с довольно сложным профилем. Водителям следует обратить особое внимание при въезде на КАД с проспекта Обуховской Обороны: требуется сначала свернуть направо на улицу Бабушкина, затем перестроиться в левый ряд и въехать на развязку, где незамедлительно вновь перестроиться – если надо ехать к Байтовому мосту, то следует занять левые ряды. Если в сторону Московского шоссе, то правые. Развязка строилась на сравнительно небольшом пространстве Троицкого поля, поэтому многие въезды и выезды закручены в спирали и змейки. Из-за этого легко запутаться в направлении движения.
Развязка имеет выходы на проспект Обуховской Обороны, Шлиссельбургский и Рыбацкий проспекты.
КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, проспект Обуховской Обороны – две полосы в одну сторону и шесть в другую. Однако за пределами развязки проспект сужается до двух полос в каждую сторону. Дуги съездов имеют по одной-две полосы.
14
Пересечение КАД с Софийской улицей
Развязка введена в эксплуатацию в 2005 году. Работает по временной схеме, дорожные работы на ней будут завершены в 2008 году. Строительство ведется не федеральным, а городским правительством.
Развязка двухуровневая. Когда начнет работу по постоянной схеме, сложностей для ориентирования водителей представлять не будет.
Имеет выход на Софийскую улицу в сторону Купчино. В будущем появится еше один выход: Софийскую собираются продлевать до Колпино, и появятся съезды в ту сторону.
КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону. Софийская улица со стороны Купчино – тоже по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.
15
Пересечение КАД с Московским шоссе
Развязка введена в эксплуатацию в 2006 году. Работает по временной схеме, дорожные работы на ней будут завершены в октябре 2007 года.
Развязка двухуровневая. После полного ввода в эксплуатацию главной трудностью для водителей станет не пропустить свой поворот: выезды следуют один за другим на близком расстоянии. Это требует быстрых перестроений на трассе – лучше занимать два правых ряда заранее.
Пока не построены дуговые выезды с Витебского проспекта, заехать с него на КАД нелегко: там нет никаких знаков. С виадука требуется повернуть направо по указателю «Шушары», затем сразу налево и на следующем перекрестке снова налево. Выехав на Московское шоссе, нужно пропустить один съезд и въезжать на КАД через второй.
ВНИМАНИЕ! Со стороны Пулковского шоссе нет выезда с КАД на Московское шоссе к Петербургу. Выезд через Витебский проспект.