Сколько длиться у нас холодное время в году? Большую часть этого самого года! Семь месяцев их двенадцати. И все эти семь месяцев будем жить на том, что сумеем собрать. Даже не семь месяцев, а больше, пока не поспеет новый урожай. Плюсуем сюда скот, на который нужно сено! Мама дорогая. Пахать будем как папы карло. И только на одну жрачку! Вот и спрашивается, а оно нам надо? Сейчас земли много, людей очень мало! А значит что? А значит нужно уходить туда, где тепло! Где не надо тратить много ресурсов, чтобы обогреть жильё. Не надо заботиться о теплой одежде. И где урожай можно собирать два раза в год или по крайней мере, урожай получать гораздо раньше, чем здесь.
Но уходить на чём? До югов нам далеко. Тысячи километров по неизвестной земле. Да, именно по неизвестной. Фактически то, что находиться чуть дальше нашего ареола обитания сейчас терра инкогнита! И если нам идти, то надо проработать маршрут и превратиться в своего рода такую же кочующую банду, до зубов вооруженную и моторизованную. Вроде нормально, остаётся одно но – куда деть урожай? Куда деть коров, куриц и прочее хозяйство, которым обзавелись. И ведь не бросишь всё это. Жить на консервах? Не вариант. Хочется и яичек свежих, и молока, и сметаны, и простокваши! Да и народ не согласится. Предпочтёт лучше остаться здесь. Поэтому идти на колёсах, так же не вариант. А на чём? Какой вариант более для нас удобен и приемлем? Железная дорога! Именно по железке мы можем уйти на юг. Сначала по Трансибу, потом можем уйти на какую-нибудь южную ветку. Даже до Чёрного моря докатиться. А там решим, что и как. Перезимовать там всяко легче, чем у нас! К тому же у нас есть бонус – Георгич машинист! И если идти по железке, то мы всё можем увезти и двигаться с комфортом. Главное правильно сформировать поезд. Своего рода полубронепоезд, полупассажирский состав. Всё как пологается со спальными вагонами, с вагоном-рестораном, платформами с техникой, которая может вести огонь прямо с этих платформ. Пулемётами, миномётами, чтобы не одна дрянь к нам не подошла близко. И скот можно увезти в специальных вагонах и урожай весь. Конечно, у такого способа передвижения есть свои недостатки и узкие места. Ведь поезд пойдет только по колее. И перекрыть нам её могут очень легко. Для этого впереди платформу с краном, для разбора завалов.
Мда, набросок есть, будем думать. Главное убедить народ сняться с насиженного места и уйти в неизвестность!
К месту встречи подъехали как я и планировал. Нас уже ждали. Стоял БТР-80. Я вылез из «бардака» и подбежал к бронетранспортёру. Десантный люк открылся и я залез внутрь. Там меня ждал Василий, ещё один мужик и женщина чуть за 40. Приятное симпатичное лицо. С ней была большая сумка.
- Здорово, Василий!
- Здорово, Марк! – мы пожали друг другу руки. Поздоровался со вторым мужчиной. – Знакомься, Марк. Это Софья Константиновна, биолог. Я тебе о ней говорил.
Мы с женщиной поздоровались.
- Как я поняла, Марк, вы сумели поймать одного дикого. Девочка, если не ошибаюсь?