-Хорошо, я выделю ещё десяток из бывших коммерческих судов, это всё что я могу дать, вы и так не хуже меня знаете возможности флота. Поступлений в надводных кораблях практически нет, в постройке четыре эсминцев типа "Фидониси". Хотя числятся в списках восемь, а в постройке только четыре, и когда вступит эта четверка эсминцев не известно. Может в конце этого года, или только на будущий год? Следующую четвёрку эсминцев ещё даже не закладывали. Я обещаю вам Михаил Петрович, как только первые эсминцы из новой серии поступят на флот, сразу же передам все остальные эсминцы типа "Заветный" под ваше командование, а пока надо обойтись тем что есть.
-Мне и так, пришлось приложить немало усилий, чтобы закладка следующих эсминцев серии состоялась в ближайшее время. Так что обещали в марте-апреле заложить оставшуюся четверку эсминцев, а осенью намериваются заложить ещё два, и все с изменённым составом вооружения. На эсминцах типа "Счастливый" слишком много торпедных аппаратов, и всего три четырёхдюймовки.
-Я об этом тоже докладывал командующему, будучи начальником дивизии, что торпедных труб на эсминцах в избытке, и что надо заменить один торпедный аппарат, на орудие. Но тогда сказали, что сейчас не время этим заниматься, идут боевые действия и корабли нужны в деле.
-Надо будет непременно по мере возможности перевооружить эсминцы. Может вовремя планового ремонта и затишья в боевых действиях. Хотя это не Балтика, и здешнее море не замерзает, значит затишья не предвидится. Первым делом, двухтрубные торпедные аппараты заменить на трехтрубные, да сократить их до трёх как на балтийских эсминцах, добавить четвёртое орудие, да хотя бы одно зенитное орудие поставить. Во тогда это будет сильный корабль, три таких эсминцы могут смело потягаться с "Бреслау". А то когда "Гневный" и "Счастливый" 17 числа прошлого месяца встретились с "Бреслау", то им пришлось разойтись на контркурсах, постреляв немного, друг в друга, конечно без всяких последствий.
-Они и не подумали о полноценном бое, хотя по бортовому залпу и были равноценны с германцем, но вдвоем против крейсера.
-А вот будь в тот момент ещё по одному дополнительному орудию, можно было и завязать бой.
-Но крейсер и эсминцы, всё же несопоставимы по водоизмещению. Сколько может выдержать попаданий крейсер и эсминец? Вот то-то и оно. Эсминцу хватит несколько попаданий а крейсер это же количество перенесёт спокойно.
-А если было бы три довооруженных эсминца, то они вполне могут замордовать крейсер. Двенадцать орудий в бортовом залпе против шести это же двойное превосходство.
-Могут-то, могут, ваше превосходительство, вот только какой-то ценой.
-Да, цена может быть и большой, а может и нет, это как карта ляжет. И тут многое будет зависеть от командиров эсминцев.
-Из доклада командиров эсминцев, стало известно, что крейсер довооружён стопятидесятимиллиметровыми орудиями, как минимум два таких, германцы на "Бреслау" установили. А это уже слишком серьёзный калибр для эсминца, попади такой снаряд в корабль. А в нашем флоте, всего девять таких кораблей, и потеря одного это уже невосполнимые потери, да и ходят они в боевые походы всегда парами. Это только при сопровождении линкоров бывает две пары эсминцев, но тогда маловероятно, что крейсер соизволит появиться в поле зрения такому соединению.
-Михаил Петрович, в одном вы отчасти правы, маловато у нас новых эсминцев. И противник не ищет с нами встречи, а всё старается действовать из подтишка. Надо как-то подловить его, но как если он всё время прячется в проливе? Выскочит на пару сотен миль из пролива и обратно юркнет, а мы и среагировать не успеваем. С одной стороны пусть и дальше сидит там, и не высовывается из своей норы, нам спокойнее будет. Сегодня я соберу совещание, вы можете не присутствовать, так как уже о многом переговорили. Но пару вопросов мы обязательно рассмотрим, они в чем-то помогут вашей службе по борьбе с подводными лодками противника.
Саблин ушел, а я опять в раздумьях. Надо блокировать Босфор, полностью завалить его минами, желательно поставить прямо в проливе, а не только на подступах. Как проникнуть незамеченным в охраняемый пролив, это дождаться туманного утра и проникнуть, но туманы редки, и как такое время подгадать, не будешь же, всё время стоять с минами наготове перед проливом. Послать "Краба"? Я читал про него, самая ненадежная подводная лодка, вечно ломалась, то одно полетит, то другое. Даже самостоятельно добраться до пролива не мог, приходилось его туда тянуть. Минировать обязательно будем, надо разработать такую операцию.
Заказ на большую партию мин заграждения я уже сделал, А то в наличии было пара сотен, а надо тысячи. Прибыл к нам и мастер минных дел капитан первого ранга Николай Шрейбер. Вот он и поможет нам реализовать эту задумку. Ему ещё надлежит наладить на заводах юга России производства малых мин типа "Рыбка", как более простых в изготовлении, и менее затратных, как в материалах, так и финансово.
Есть ещё одна большая проблема всего нашего флота, в том числе и Черноморского, ничтожно малое количество новых подводных лодок, правда и у нашего противника тут их также не густо. И как тогда мне осуществлять подводную блокаду в таких ключевых мест - как выход из Босфора, перед Варной. Не говоря про такой протяжённый участок Угольного района. И это всё пятью подводными лодками. Тут мне управляющий Руссуда клялся, что через месяц должна вступить в строй ещё одна подлодка, но это все равно мало. И когда же начнут поступать "американки" ведь заказ ещё осенью был сделан. Прошел слух, что первые секции уже прибыли а Россию, но те подлодки пойдут на Балтику.
Поначалу наши лодки действовали, как правило, в одиночку, и позиционным методом в пяти-шести местах у побережья противника. Надо ограничить их только тремя главными районами и пусть там проявляют свою инициативу при поиске целей. Ещё одна наша проблема это связь с подводными лодками. Она сильно затрудняет управления ими в море из-за ограниченной возможность. Поскольку наши подводные лодки имеют радиостанции с предельной дальностью действия сто миль. Поэтому не мы, не они не можем поддерживать между собой связь, а значит, и управлять ими мы не можем. Значит надо выводить корабль и ставить его где-то между районом боевых действий подводных лодок и Севастополем. Чтобы на этом корабле было насколько радиостанций и передатчиков на все случаи жизни. Он будет принимать все передачи с подводных лодок и не только, и передавать дальше на базу, и наоборот, - с базы на лодку.
Прервав свои адмиральские думы я вызвал своего адъютанта.
-Вот что лейтенант, к 13.00 пригласи ко мне: начальника штаба Владимира Константиновича, начальника оперативного отдела Дмитрия Николаевича, старшего лейтенанта Стаховского Иван Ивановича и князя Трубецкого. Также не забудь пригласить начальника первой оперативной группы адмирала Новицкого Павла Ивановича и капитана первого ранга Клочковского.
Наш маленький военный совет продолжался без малого полтора часа уже по второму разу проходили по одним и тем же местам нашего обсуждения. Был поднят вопрос перед капитаном первого ранга Клочковским, о лучшей организации наших малочисленных подводных силах и как наладить дальнюю связь с ними. В сложившейся тогда обстановке такой способ с репетичными кораблями оказался вполне эффективным и позволил нам в определенной степени организовать управление подводными лодками, находившимися в районах боевых действий. (Примечание. "Репетичный корабль" - корабль, специально назначенный для репетования (повторения) передаваемых сигналов, в том числе и радиосредствами).
Далее Пилкин и Вердеревский предоставили несколько планов боевых операций на месяц, и один из них, это воздушного удара по базе немецких подводных лодок в Варне, что обсуждался вторым на сегодняшнем совете.
...Как стало известно нашей разведке, сейчас в Варне находятся четыре подводные лодки противника, и в ближайшее время они должны выйти к нашим берегам. Если они выйдут на наши коммуникации, не дай Бог добьются успеха, быть беде. Хотя на сей счет контр-адмирал Саблин был уже предупреждён, но и нам надо к недопущению выхода противника приложить руки, это произвести массированный налёт на их базу. Для этой операции привлекаются два гидрокрейсера "Император Александр I" и "Император Николай I" 1-й авиаотряд командир лейтенант фон Эссен восемь гидропланов и 2-й авиаотряды командир лейтенант Александр Юнкер семь гидропланов.