Дикарей отмороженных мы уже вот только что повидали. Более что-то не хочется с такими лицом к лицу встречаться, до сих пор от шока в себя приходим. Ещё и пираты, да чтоб в рабы у них угодить…? Алар безгә — дошманнар! Дошманнар һәм хайван! (Они нам — враги и скотина (грубое ругательство) — тат.) Да ну… точно к ним не надо! У нас тут не только мужики, а и женщины, внучка мои с правнучкой. Любая спаянная и крепкая община, анклав, сообщество, как они себя называют — хоть какая-никакая, а защита. А у наших спасителей — она есть.
Вон как они, наши новые знакомцы, ловко с дикими и агрессивными чужаками справились. Опыт, говорят, имеют… Смеются… Весёлые ребята, компанейские, говорливые. Не впервой, по их словам, им людей из разных передряг здесь выручать. Здесь — это и значит, что на Островах. В ерю! Вместе и выживать легче. Кто б сомневался — только не мы. Поначалу, когда дикари по подвешенным за борт шинам к нам на борт лезли — честно признаюсь, испугался. Думал всё, тут-то и конец нам пришел. Дикари лезут, девчонки визжат от страха… та ещё картинка. Ага, «маслом»: «Не Ждали.» Но, слава Аллаху, все благополучно разрешилось. Дошла до него, видать, та моя молитва-то. Пусть и с опозданием, но сработало же.
Будем смотреть, выбирать… Хотя я уже выбрал, даже и не глядя.
Д-31. Вхождение Меланезии. ч.3
Каноэ с аутригером , то есть, балансиром, аутригер-каноэ(англ. outrigger canoe) — тип небольших судов, используемых и по сей день на многих островах Тихого океана, а также в Пуэрто-Рико, как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два балансира. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.
Корпус длинный, узкий с одинаковыми оконечностями, т. к. такие лодки ходят всегда одним и тем же бортом на ветер. При смене курса рулевое весло переносят на другую оконечность, нос становится кормой, но ориентация судна относительно ветра остаётся прежней. У каноэ с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2–6 длинных шестов (аутригер-балок, лонжеронов). Корпус такого каноэ может быть несимметричным, то есть, более выпуклым в сторону балансира, чтобы препятствовать дрейфу силой, аналогичной подъёмной силе самолётного крыла. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба.
В традиционном каноэ со смещением к аутригеру располагается низкая мачта с треугольным или в форме клешни краба парусом, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Парус растянут между двумя реями за нижнюю и верхнюю шкаторины; третья свободная. Реи имеют гибкое сопряжение и за точку сопряжения притягиваются к носовой оконечности корпуса. Такая конструкция позволяет очень оперативно управлять площадью паруса и его положением относительно судна на различных курсах. При смене галса точку сопряжения рей переносят на другую оконечность корпуса, в сторону которой одновременно наклоняется мачта, чтобы центр приложения движущей силы был впереди центра сопротивления движению. Управляется судно с помощью рулевого весла, которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.
Проа(малайск. и индон. perahu, яв. prau, сунд. parahu, себ. paráw, кириб. baurua, самоан. folau, гав. halau, маори wharau) — специфический тип многокорпусного парусного судна у народов на островах Полинезии и Самоа, расположенных в Тихом океане. Проа характерны, в первую очередь, для Малайского архипелага и островов Южного Тихого океана. Первые упоминания европейских исследователей об этом типе судна датируются XVI веком.
Представляет собой чрезвычайно узкое длинное судно, имеющее на одном из бортов балансир в виде бревна. Балансир связан с корпусом двумя деревянными балками. Балансир находится всегда на наветренном борту. Управляется проа рулевым веслом, которое при повороте переносят на нос, и, таким образом, нос становится кормой, а корма — носом. Парус имеет форму низкого треугольника, трапеции или прямоугольника.
Развивают скорость до 25 узлов. В XVIII веке зафиксирован случай перехода между островами проа с 30 полинезийцами за одни сутки. Расстояние между пунктами превышало 400 морских миль.
Кот(остров Дом)
(Расклад по мастям… и Направлениям)