Боевой опыт, приобретенный СоветскЬй Армией в завершающих операциях войны, вошел в сокровищницу мирового военного искусства.
Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота в кампании 1945 г. по своему размаху, разносторонности и напряженности отличались от боевых действий других действующих советских флотов. Краснознаменный Балтийский флот принимал активное участие в окончательном разгроме гитлеровской армии на ее собственной территории. Своей авиацией, береговой артиллерией и легкими надводными силами он оказывал непосредственную поддержку советским войскам в Восточно-Прусской и Померанской операциях и в разгроме Курляндской группировки противника; силами авиации, подводных лодок и торпедных катеров нарушал морские сообщения на Балтийском море, блокировал окруженные и прижатые к морю вражеские войска, наносил сокрушительные удары по торговому и военному флотам противника, по его военно-морским базам.
Непосредственная поддержка войск, наступавших вдоль побережья Балтийского, моря, по сравнению с операциями 1944 г., проводилась эпизодически и незначительными силами. Наиболее поучительными в этом отношении являются боевые действия железнодорожной артиллерии.
— 3S7 —
25*
В условиях 19-15 г., когда наступление советских войск отличалось особой стремительностью и развертывалось на вражеской территории вдали от районов базирования артиллерийских кораблей и береговых стационарных батарей советского флота, морская железнодорожная артиллерия стала единственным эффективным средством огневого содействия армии.
Командование Краснознаменного Балтийского флота, используя большую подвижность железнодорожной артиллерии и развитую сеть железных дорог вдоль побережья Балтийского моря, умело сосредоточивало в районах предстоявших боев значительное количество морской артиллерии, чем существенно усиливало войсковую артиллерию. Железнодорожная артиллерия Краснознаменного Балтийского флота принимала активное участие в разгроме мемельской, земландской и курляндской группировок противника, участвовала в штурме Кенигсберга н блокаде Либавы.
Положительным опытом использования сил является также переброска по железной дороге в залив Фриш-Гаф советских бронекатеров и введение их в залив немедленно после падения Кенигсберга.
Несмотря на то, что было доставлено недостаточное количество таких кораблей, они все же сыграли известную роль в боевых действиях на Землаидском полуострове. Поддерживая огнем приморский фланг войск, высаживая небольшие тактические десанты на изолированные участки территории (острова косы Кенигсбергского канала), уничтожая отдельные группировки немецко-фашистских войск при их попытках эвакуироваться морем, бронекатера воздействовали на психику противника, верившего в превосходство своего флота, и наносили ему урон. В то же время эти действия поднимали моральный дух советских воинов.
Большое значение для развития военно-морского искусства имел опыт боевых действий на морских сообщениях, нарушение которых являлось главной задачей Краснознаменного Балтийского флота в кампании 1945 г. Успешное выполнение этой задачи обеспечивало безопасность приморских флангов наших войск и помогало армии ликвидировать окруженные на побережье Балтийского моря группировки противника.
■Наиболее полно пресечь морские сообщения противника можно было посредством блокады с моря военно-морских баз и участков побережья, на которых были изолированы гитлеровские войска. Однако Краснознаменный Балтийский флот не имел достаточно сил в Балтийском море для организации эффективной морской блокады (из-за чрезвычайно сложной минной обстановки, отсутствия пригодных операционных баз на освобожденном побережье Балтийского моря было решено не привлекать к боевым действиям крупные корабли; также было нецелесообразно на завершающем этапе войны широко использовать минное оружие).
Основным методом нарушения морских перевозок в январе — марте 1945 г., когда только еще развертывалось наступление наших войск в Восточной Пруссии и Померании, служили удары по конвоям в море. При организации их осуществлялось оперативное взаимодействие между авиацией, подводными лодками и торпедными катерами. Главную роль в этих ударах играли авиация и подводные лодки.
Военно-воздушные силы флота наносили комбинированные удары всеми видами авиации по одному и тому же конвою противника, добиваясь его уничтожения. Хорошая организация тактического взаимодействия всех групп ударной и обеспечивающей авиации — одна из положительных черт искусства нашего флота в борьбе на морских сообщениях.
Положительным моментом в боевых действиях подводных лодок являлось маневренное использование их на позициях и маневрирование самими позициями, которое осуществлялось при изменении интенсивности движения судов противника на том или ином участке моря.
Наиболее характерным для действий торпедных катеров, которые в этот период использовались главным образом для блокады порта Либава, являлась отработка способов атак конвоев в условиях сильного противодей-^ ствия надводных сил противника. Были выработаны’ более совершенные методы организации ночных поисков несколькими взаимодействовавшими группами торпедных катеров.
Новым этапом в развитии способов боевых действий торпедных катеров являлось их тесное взаимодействие с авиацией. В целях обеспечения успеха поисков и тор-
педных атак вражеских судов и кораблей морская авиация вела разведку, обнаруживала конвои противника, наводила на них торпедные катера, участвовала в атаках, во время которых создавала световой фон, наносила удары по врагу с воздуха и прикрывала наши катера при выходе из боя.
Хорошие результаты также принесло взаимодействие торпедных катеров с береговой артиллерией.
В апреле — мае, когда наша армия успешно завершила Восточно-Прусскую и Померанскую операции, расчленила немецко-фашистские войска на ряд изолированных группировок и прижала их к морю, основным методом действий Краснознаменного Балтийского флота на морских сообщениях являлось нанесение массированных ударов по военно-морским базам противника.
В этот период войны Краснознаменный Балтийский флот получил возможность решить одну из наиболее трудных задач военно-морского искусства — задачу организации блокады военно-морских баз, так как Советская Армия, сокрушив гитлеровскую военную машину, обеспечила господство Советских Вооруженных Сил на Балтийском море.
В нанесении массированных ударов по военно-морским базам решающую роль играла также авиация. Удары по транспортам, кораблям и портовым сооружениям наносились крупными группами всех видов ударной и обеспечивающей авиации при тщательно организованном тактическом взаимодействии.
В результате непрерывных нарастающих по мощи ударов морской авиации противник понес огромные потери в тоннаже, его морские сообщения были нарушены. Окруженные на побережье группировки гитлеровских войск лишились последней возможности эвакуации и, таким образом, были обречены либо на гибель, либо на капитуляцию.
Опыт боевых действий Краснознаменного Балтийского флота на морских сообщениях в 1945 г., как и оборона военно-морских баз в 1941 г., подтвердил большое значение военно-морских баз не только как пунктов базирования флота, но и как важных узлов обороны сухопутных войск на приморском направлении.
В условиях 1945 г. удары нашего флота по военно-морским базам * противника, блокада их с моря сыграли
важную роль в разгроме окруженных на побережье Балтийского моря вражеских войск.
Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота в кампании 1945 г. свидетельствовали о значительном развитии тактического мастерства и оперативного искусства офицеров, отличной боевой выучке всего личного состава флота, в совершенстве овладевшего современной техникой и оружием, о высоком патриотизме и самоотверженности советских людей.
Боевой опыт, приобретенный в завершающей кампании войны, являлся важным этапом в развитии советского военно-морского искусства, достойным завершением боевого пути Краснознаменного Балтийского флота в Великой Отечественной войне.