Аппарат рванулся в глубину. Теперь время работало против них. Майор понимала, что вытащить пилота можно максимум с полусотни метров. В противном случае, резкий подъём гарантированно закончится бы смертью.
Скорость погружения самолёта всё возрастала. Калиниченко подвёл «Сирену» вплотную к тонущему истребителю. Елена оттолкнулась от транспортировщика и закрепилась на корпусе самолёта между крылом и передним горизонтальным оперением. Теперь оставалось самое сложное — добраться до кабины и вытащить лётчика. Хотя фонарь был приоткрыт, но истребитель погружался хвостом вниз, и это создавало трудности. Проблема заключалась в том, что набегающий от хвоста к носу поток воды прижимал его к корпусу.
Елена вытащила водолазный нож и оттолкнулась от крыла. Перед глазами мелькнул бортовой номер самолёта — ноль один шесть — и она уже оказалась около кабины. Девушка просунула лезвие ножа под фонарь и слегка расширила проём, а потом зацепилась руками в перчатках. Приподнять его оказалось непросто — истребитель погружался с нарастающей скоростью.
Наконец фонарь поддался. Елена дотянулась до пилота и быстро перерезала страховочные ремни. Вытащить лётчика оказалось не очень сложно. Оттолкнувшись от тонущего истребителя, майор зацепилась за борт «Сирены».
— Всплываем!
Транспортировщик устремился почти вертикально вверх. Калиниченко всплывал не очень быстро, что бы не сбросить Елену и пилота. Майор взглянула на глубиномер: 47 метров. Обняв пострадавшего одной рукой, девушка сжала его грудь, заставляя выдохнуть весь воздух.
Естественное желание человека подольше сохранить живительный кислород могло сыграть на глубине злую шутку. При подъёме давление уменьшалось, и газ был способен просто разорвать лёгкие. То, что пилот находился без сознания, в данной ситуации явилось даже плюсом. Иначе он мог начать сопротивляться, не понимая всего этого.
Но было ещё одно — время. Елена прикинула, что они вытащили лётчика из кабины спустя секунд сорок после начала погружения самолёта. Ещё примерно столько же должен был занять подъём. Максимум полторы минуты пребывания под водой — значит, были все шансы спасти пилота. Калиниченко постепенно выравнивал транспортировщик, выводя его в горизонтальное положение. Через несколько секунд они оказались на поверхности. Елена увидела совсем рядом «Сирены» Конева и Полевого.
— Луг, ко мне. Спасаем летуна.
— На торпеду его! — медик поднял маску.
Проявив чудеса акробатики, бойцам удалось затянуть лётчика на пассажирское место «Сирены».
— Пульс есть, но воды наглотался, весь синий.
Находясь на половину в воде, Полевой начал оказывать первую помощь. Неделин как мог, удерживал транспортировщик от крена, а остальные держали пострадавшего, что бы он не свалился с «Сирены». Удалив воду из лёгких, медик приступил к искусственному дыханию.
Елена взглянула на Калиниченко. Она увидела, что капитан смотрит на спасаемого пилота с беззлобным равнодушием. Офицеру было всё равно, выживет тот или нет — это заботило его лишь в контексте выполнения задания. И в данном случае необученный наземному бою, да ещё и травмированный лётчик был лишь обузой. Так что наверняка в глубине души Калиниченко желал смерти только что спасённому с его помощью человеку.
— Жив, — сказал Полевой, когда лётчик закашлялся, выплёвывая остатки воды, — но сильно переохлаждён. Быстро надо на берег, там палатку раскроем.
— Так. Неделя, дуй к берегу. Дядя Витя, Луг, Шмель, Сова, с ним. Вперёд, всё!
Три транспортировщика устремились к острову. На месте недавнего боя остались четыре человека — Елена, Конев, Лисенко и пленная американка. Майор огляделась. Противолодочник ушёл из поля видимости. На воде ещё горели небольшие пятна керосина, но больше ничто не напоминало о том, какие события развернулись здесь несколько минут назад.
— Может, пошарим там? — Конев кивнул в сторону, где был потоплен «Дельфин».
— Смеёшься? Там пекло было. Да и времени нет, мы демаскированы, — девушка подплыла к транспортировщику. — Идём на малом ходу, я буду держаться за «Сирену», пленная тоже. Рыжая, держи автомат наготове.
— Есть.
— Держись за борт, — сказала Елена по-английски, обращаясь к пленной. Та подчинилась. — Конь, поплыли.
Глава 3. Шпицберген
21:06 7 июня 2013 года.
Над негостеприимной, серой землёй висело такое же неприветливое, низкое небо. Был полярный день, но больше всего он напоминал ранние сумерки. В этом году короткое арктическое лето было холоднее, чем обычно, но снег уже сошёл, обнажив бесплодную почву.
Холодный колючий ветер трепал арктический камуфляж восьми спецназовцев, не в силах пробить чего своей стужей. В двадцати метрах от уреза воды возвышалась трёхместная «палатка выживания». Сейчас там находился спасённый пилот — сильное переохлаждение давало о себе знать.
— Ситуация следующая, — майор оглядела своих бойцов. Здесь находились все, кроме Вартова и Полевого, охранявших пленную и палатку с пилотом. — Сразу о плохом. Путь отступления отрезан — подлодка либо уничтожена, либо очень серьёзно повреждена. Все четыре торпеды на ходу, но аккумуляторов хватит километров на двадцать пять. Дальней связи нет — контейнер пробит, «Звезда» навернулась. Это моя ошибка — полосонули из «Минигана», когда я на вертушку прыгала, — девушка снова замолчала и шумно выдохнула. — Вот такая ситуация. У кого какие предложения?
«Звезда-2» — это был комплект дальней связи, используемый спецназом ГРУ. При весе в 4,5 кг, он обеспечивал устойчивую связь через спутники Минобороны и аэростатные ретрансляторы практически из любой точки земного шара.
— Раз нет средств для эвакуации, надо захватить их у противника, — сказал Конев.
— Разумно, — кивнула Лисенко. — Но нужна либо вертушка, что бы сесть на «Сталина», либо самолёт, который дотянет до нашего берега. Не факт, что тут такие есть.
-«Посейдон» дотянет, — Калиниченко посмотрел на девушку. — Если, конечно, они его тут посадили. Но проблема даже не в этом.
Наступило молчание. Елена окинула взглядом равнину и подняла утеплённый капюшон. Она прекрасно понимала, что имеет ввиду капитан. Но не все осознали тяжесть положения.
— А в чём? — Неделин озвучил вопрос, на несколько секунд повисший в воздухе. — Не тяни, дядя Витя, не в театре.
— В том, что часов через пять здесь будет 200 килотонн, — совершенно спокойно сказал капитан. — На «Барсах» мы, конечно, из под удара выйдем. Но что дальше?
— Были б запчасти — я бы починила «Звезду», там только усилок накрылся, — сказала Совина.
— Сложные нужны?
— Не очень. Можно снять с полевой радиостанции. Но у нас в комплекте таких нет
— Вот что б я ещё раз доверил ГБшникам собирать снаряжение! — воскликнул Конев.
— Тихо, Конь, — майор склонила голову на бок. — Радиостанции есть на зенитном посту, это мы захватим. Сколько надо времени на починку?
— Минут двенадцать-пятнадцать.
— Так двенадцать или пятнадцать?
— Пятнадцать.
— И столько же до поста, — Елена посмотрела на часы. — На захват 25 минут максимум.
Она оглядела бойцов.
— Значит так. Собираем «Барсы». Со мной на штурм идут дядя Витя, Шмель, Сова. Всем остальным — спрятать торпеды, всё снаряжение вытащить и замаскировать. За работу.
Пока Полевой присматривал за пленной и пилотом, остальные быстро собрали и подготовили к маршу квадроциклы. Хотя их было всего два, они повышали мобильность группы в разы. Каждый «Барс» по бездорожью мог развивать скорость до пятидесяти километров в час. В качестве основного топлива использовался аквазин — смесь, состоящая на 70 % из воды. Остальное — бензин с соответствующими добавками.
Аквазин практически вытеснил чистый бензин ещё в начале века. Старые бензиновые двигатели могли работать на аквазине с максимальным содержением воды до 30 %, но новые моторы уже использовали топливо с обратной пропорцией. Создание устойчивой водно-бензиновой эмульсии для гражданской техники обычно проводилось в заводских условиях по специальной кавитационной технологии, разработанной в Барнауле.