В реальности всё будет иначе, даже он пикнуть не успеет, обольщаться не стоит. И надеяться на заезженные штампы в виде фургонов без опознавательных знаков, но с зеркальными окнами, тоже не стоит. Как и на слабое, но отчётливое шипение гарнитур у людей, которые держатся в зоне его видимости.
Такие вещи бывают лишь в книгах и в кино. В реальности, при уровне технического контроля в Гонконге (и в Китае в целом), если его данные вбиты в систему, его могут найти за часы, а задержать за секунды. Он может вообще не увидеть признаков — просто двое в гражданском вежливо подойдут, покажут жетон, и через мгновение он окажется в машине.
Сообщение, пришедшее во вьетнамский мессенджер, с высокой степенью вероятности означало, что прямо сейчас его данные в систему как раз таки вводятся.
К сожалению, опыт и навыки могут нисколько не помочь исчезнуть — в условиях Гонконга это почти невозможная задача. Не помогут ни быстрые ноги (кстати, теперь уже не такие и быстрые), ни фокусы с переодеванием, ни двусторонняя одежда — каждая сторона со своим цветом фасоном.
Впрочем, любой вариант всегда нужно отрабатывать до конца, спокойно думал Чень, дожёвывая нехитрую еду. Я и тридцать лет назад рубился бы до последнего, а уж теперь…
Именно в этот момент вьетнамский телефон зазвонил — перевозчик.
— Слушаю? — генерал спокойно шёл по улице и беззаботно беседовал.
— Где находитесь? — по-китайски с акцентом, тоже с вьетнамского номера.
Акцент, кстати, за японский можно и не принять, если не знать, кто.
Проговорили меньше минуты. Теперь он должен был добраться до точки встречи так, чтобы минимизировать риск попадания под камеры распознавания лиц — звонивший прямо не сказал, но очень настойчиво намекнул, что по их сведениям его уже ищут.
Интересно, откуда у японских гангстеров такие возможности здесь? Или старый друг Мая не всё знает о своих товарищах-перевозчиках? С другой стороны, их государство… Чень помотал головой, выбрасывая ненужные мысли. Это всё можно выяснить потом. Он больше не на должности, профессиональные интересы на время отложим.
Стартовая точка — Сауторн Плейс, район Сайвань. Sai Wan, Western District. Он огляделся.
Тихий участок старого района, рядом — причалы для малых судов. Много узких улиц, старых зданий с выступающими навесами и хаотичной проводкой — камеры есть, но угол обзора часто перекрыт архитектурой. Здесь можно «раствориться» среди местных жителей и таксистов.
Генерал прошёл пешком несколько сотен метров задами в сторону Des Voeux Road West, мимо лавок с сушёными морепродуктами. Эти лавки часто закрывают фасады тканевыми занавесами, камеры тут редкость, всё учтено.
Такси — он сел на пассажирское сиденье в обычное городское такси, но поймал его не на оживлённой улице, а на маленькой боковой, Hill Road.
Машина проехала через тоннель Western Harbour Crossing. В тоннеле есть камеры, но они в основном фиксируют номерные знаки и общий план салона, а пассажир сбоку, в кепке и солнцезащитных очках, легко затенён. Да и разрешающей способности не должно бы хватить, если не подводит память на тему того, какая именно техника тут стоит.
Вышел Чень не у самого места встречи, а на оживлённой улице в районе Лай Ю Мун, на восточной стороне Коулуна. Это рыбный рынок и район маленьких причалов — шумный, с кучей туристов и местных, плюс множество мелких переулков. Из плюсов: камеры здесь плохо работают из-за плотности вывесок и козырьков.
Интересно, а как Решетников в своё время ухитрился протиснуться примерно этим же маршрутом? Да, техника в те годы была много проще, Безопасность тут себя не чувствовала как сегодня — но он и не китаец. Чужак, иностранец, которого видно за версту.
Опять же, у него не было ни подготовки, ни опыта, ни ресурсов генерала МГБ КНР — те же характеристики и топографию сетей посмотреть загодя было негде.
Чень задумался и не заметил, как прибыл на точку встречи — оговоренный переулок у старого складского здания в Lei Yue Mun, рядом с узким пирсом, где стоят рыбацкие лодки. Здесь не туристическая зона в классическом смысле, но достаточно людная, чтобы затеряться. Сюда легко подойти пешком через узкие улочки; лодки могут отойти незаметно для патрульных катеров, используя местные рыболовецкие каналы.
Интересно, как его будут забирать? Телефон давно выключен и вместе с SIM-картой выброшен в канализацию.
— Садитесь сзади. — Из-под шлема спокойно подкатившего байкера раздался тот самый голос. — Наденьте перед этим, понадобится, — ему в руки ткнули свёрток.