Когда он и его спутник предъявили свои пропуска, часовые вызвали караул, который окружил тов. Жемчужина. Его спутник попытался вступить в объяснения, но ему грубо приказали» идти своей дорогой. Тов. Жемчужин- спокойно попрощался с ним, говоря, что «это, вероятно, недоразумение», просил сообщить об этом стар-морначу и передал ему сверток со своими покупками (кусок мыла и пачка конвертов).
Вот как произошел этот гнусный факт. Не буду говорить, какое впечатление произвело па всех нас, знавших и любивших тов. Жемчужина, это сообщение. И память об этом будет жить...» *.
Советские моряки никогда! не забудут славное имя Жемчужина, отдавшего свою жизнь борьбе с врагами социалистического отечества.
Ввиду систематического нарушения условий Брестского мира и других соглашений со стороны германского командования в Финляндии Совет Народных Комиссаров 13 мая заявил германскому правительству, что очистка моря от мин, предусмотренная Брестским договором, не будет проводиться, пока немцы не возвратят захваченных кораблей. Немцы были вынуждены выполнить требовал ние Советского правительства». Однако маогио корабли» 251
Эскадренный миноносец у стенки » Кронштадте после перехода ил Гельсингфорса
захваченные белофиннами, немцы отказались вернуть, ссылаясь на то, что они являются собственностью Финляндии.
После длительной переписки и выполнения всяческих мелких полицейских формальностей, в начале мая начался уход но баз Финляндии оставшихся там кораблей.
2 мая прибыл отряд кораблей, базировавшихся на Котку: вспомогательный крейсер «Роксана», посыльные корабли «Эрос» и «Ильза», кабельный пароход «Молния», транспорты «Христиания» и «Балтоиия», пловучий маяк «Люзерорт» и 8 буксиров 252 253.
9 мая из Гельсингфорса прибыли: эскадренные 'миноносцы «Всадник», «Разящий», «Достойный», «Видный», «Гремящий», «Легкий»; заградители «Нина» и «Елена» и посыльное судно «№ 142» 2.
18 мая пришли минный заградитель «Нарова», «канонерская лодка «Грозящий», эскадренный миноносец «Сильный», спасательное судно «Волхов», транспорт «Рига» и блокшивы № 2 и 9 3. На кораблях было эвакуировано несколько тысяч советских граждан.
28 -мая вышел из Гельсингфорса последний корабль — учебное судно «Память Азова» под флагом старшего морского начальника, пришедшее в Кронштадт 29 мая около 9 часов утра \ Вывод кораблей из Финляндии был закончен.
Всего было выведено 211 кораблей; б линейных кораблей, 5 крейсеров, 54 миноносца и эскадренных миноносца, 12 подводных лодок, 10 тральщиков, 5 заградителей, 15 сторожевых кораблей, 13 вспомогательных судов, 4 посыльных судна, 45 транспортов, 25 буксиров, 1 паром, 1 пловучий маяк, 7 ледоколов, 7 яхт и одно вспомогательное судно для подводных лодок.
Таким образом, героическими! усилиями моря-ков Балтийского флота, руководимых Коммунистической партией, в «исключительно трудных и сложных условиях были спасены все крупные боевые корабли и почти полностью остальная часть корабельного состава флота', а также значительное количество ценного военного имущества'.
Группа миноносце» » Петрограде, прнбыиших из Гельсингфорса
Полполя итоги «Ледового похода», необходимо указать на то потери, которые понесла Советская республика в результате действии германские интервентов, белофиннов и .их пособников — предателей Троцкого, Ща-стного и других.
По неполным данным, полученным Морским генеральным штабом в августе 1918 г., «общая стоимость судов и пловучих средств, захваченных финляндским правительством з Гельсингфорсе, составляет по расценке довоенного времени 50 миллионов рублей (золотом). Стоимость всего этого имущества в настоящее время, когда ощущается недостаток как в металле, так и в топливе, а также принимая во внимание падение курса, следует увеличить по крайней мере в 15 раз (750 000 000 руб.). При этом не учтено обстоятельство, что задержка судов в чужом порту лишает возможности их эксплуатации, доход которой в одну навигацию составляет около половины стоимости, т. е. 375 000 000 руб. *.
В эту сумму не входит стоимость большого количества мелких кораблей и пловучих средств, а также всевозможного имущества, захваченного Финляндией в других портах (Або, Ганге, Котка, Мариснхами, Выборг) 2. 254
ГЛАВА III
ЗНАЧЕНИЕ «ЛЕДОВОГО ПОХОДА»ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОРОНЫ СОВЕТСКОГО ГОСУДАРСТВА
«Ледовый поход» Балтийского флота! в 1918 году явился первой стратегической операцией Советского Военно-Морского Флота. Успешное выполнение этой операции имело огромное значение для Советской страны.
Как известно, стратегические замыслы империалистов США, Англии, Франции и других стран в начальный период существования Советского государства заключались в том, чтобы удушить Советскую власть с помощью немецких штыков.
Германские империалисты, преследуя собственные агрессивные цели, охотно воспользовались предоставленной им возможностью.
Балтийский флот был серьезнейшим препятствием на пути осуществления этих разбойничьих планов. Именно этим объяснялось настойчивое стремление империалистов уничтожить Балтийский флот.
Успешным выполнением операции по перебазированию флота планы империалистов были сорваны, и в этом, наряду со спасением флота, состоит главное значение «Ледового похода».
После перехода основных корабельных сил в Кронштадт империалисты не оставили мысли об уничтожении Балтийского флота, но теперь главные надежды они возлагали nai контрреволюционные элементы внутри нашей страны, главным образом на Троцкого и его ставленников.
Еще 12 апреля 101Я г. Троцким лил командой а И Ш<) Балтийского флота директиву иступить в переговоры с бслофннгким причин ел ьство-м якобы с целью сохранения и неприкосновенности тех кораблей и запасов флота, которые нельзя было вывезти но время255 «Ледового похода» К Па самом же деле эта ди]К!Ктива способствовала передаче части кораблей и имущества немцам и белофиннам. С согласия Троцкого и его ставленников тральный флот и часть флотского имущества были переданы частным лицам под тем предлогом, что частное имущество не будет реквизировано немцами и белофиннами, а, следовательно, будет сохранено и< впоследствии доставлено в Кронштадт. На деле же эти корабли и имущество лопали в руки врагов Советской республики.
Менее удачной оказалась попытка Троцкого нанести урон» торговому* флоту. 24 апреля- Ш1в г. он от имени Народного Комиссариата но морским делам представил Совету Народных Комиссаров-доклад, в котором предлагал все наши торговые суда в Балтийском море и 8 госпитальных судов, оставшихся в Гельсингфорсе, передать английскому правительству путем- фиктивной продажи их Дании2. Предложение Троцкого было отвергнуто.
В тесной связи с попытками врагов уничтожить Балтийский флот находится заслуживающий .внимания факт, имевший место в конце «мая 1918 г. О нем мы узнаем из воспоминаний М. Д. Бонч-Бруевича, бывшего в то время начальником Штаба верховного главнокомандующем. Вот что он сообщает:
«Через несколько дней после прибытия нашего Балтийского флота Hai Кронштадтский рейд ко мне пришел поручик английской королевской службы Сидней Рейли, который остался «в Москве после отъезда английского военного представительства! в качестве официального представителя. Рейли неоднократно приходил ко мне зги разного рода мелкими справками*, которые Штаб выдавал ему каждый раз с разрешения Троцкого. Такую меру предосторожности я принимал на том основании, что но моим сведениям Рейли являлся не только официальным продета вич ел ем, по и разведчиком со стороны Англии.