Офицеры и команда решили, что «Титаник» превосходил «Олимпик». «Это улучшенный «Олимпик»… замечательный корабль, последнее слово в кораблестроении», — сказал своим племянницам в Ливерпуле Генри Уайлд, переведенный с должности старшего офицера «Олимпика» на аналогичную должность на «Титаник».
«Этот корабль будет намного лучше «Олимпика», по крайней мере я так считаю, он намного устойчивее и тому подобное, — написал в первую ночь путешествия «Титаника» Ричард Геддес, стюард, отвечающий за спальни пассажиров. «Боже, какой замечательный корабль, — заявил капитанский стюард, — он намного лучше, чем «Олимпик», в том что касается удобств для пассажиров, но моя маленькая каюта не такая милая, там нет солнечного света, весь день горит электричество, но я думаю, что ворчать нет смысла». Стюард обеденного салона придирался к сервировке блюд: «Нам приходится прилагать большие усилия, подобно толпе сумасшедших, но когда все встает на свои места, этот порядок длится недолго», — написал он после первого ужина в море, который он обслуживал.
Экипаж этого корабля считался первоклассным настолько же, как и его удобства. «Фантастически оснастив этот великолепный лайнер «Титаник», мы пошли дальше и подобрали для работы на нем лучший персонал компании «Уайт Стар»», — сказал Гарольд Сандерсон, ранее работавший генеральным директором судоходной компании «Уилсон Лайн» в Халле, принадлежащей лорду Нанбернхолму, пока Брюс Исмей не пригласил его на должность генерального директора своей компании в Ливерпуле. Поскольку отправление «Олимпика» задержалось из-за угольной забастовки. Исмей и Сандерсон приняли решение, что в первый рейс «Титаника» отправится Уайлд. За день до отплытия Уильям Мэрдок был понижен в должности — из старшего помощника капитана он превратился в первого помощника, а Лайтоллер вместо первого помощника капитана стал вторым помощником. Эта внезапная перестановка выбила их из колеи и вызвала некоторое замешательство. Дэвид Блэр, выполнявший функции второго помощника капитана, когда «Титаник» следовал из Белфаста, был направлен на другой корабль, а подчиненные ему офицеры сохранили свои должности. Отъезд Блэра повлек за собой неумышленные последствия. Вместе с собой он забрал ключ от ящика, в котором лежали бинокли, необходимые корабельным впередсмотрящим, когда те поднимались в «воронье гнездо». И таким образом во время рейса «Титаника» у впередсмотрящих не было доступа к биноклям. Полезность их использования в условиях, когда лайнер зацепил айсберг, — спорна, но некоторые комментаторы возмущались по поводу самого факта их недоступности.
Корабль находился под командованием капитана Эдварда Смита. Ниже его стояли семь палубных офицеров. Экипаж атлантических лайнеров подразделялся на три составляющие — палубная команда, машинное отделение и обслуживающий персонал (последние часто назывались Департаментом стюардов). Палубная команда включала в себя семьдесят три человека, среди которых были семь палубных офицеров, хирург для пассажиров первого класса, ассистент хирурга для оставшихся пассажиров, семь старших матросов, пять впередсмотрящих, два стюарда-буфетчика, два каптенармуса, два плотника, два мойщика окон, боцман, ответственный за масляные лампы, баталер и двадцать девять матросов.