В течение часа в этом бою затонули крейсера США “Винсенс” и “Куинси”. Только до утра продержался крейсер “ Астория”, который все же пришлось потопить торпедами австралийского крейсера “Канберра”. Почти половина личного состава этих четырех крейсеров, (около 3500 человек), была убита или пропала без вести.
Уже выходя из боя, японские крейсера “Фурутака”, “Тенрю” и “Юбари” обнаружили американский эсминец “Ральф Талбот”. “Юбари” включил прожектор, и “Талбот” оказался в его луче. Японский крейсер и американский эсминец одновременно открыли огонь с дистанции 16 каб. (менее 2 миль).
Один снаряд с “Юбари” попал в штурманскую рубку эсминца и повредил систему управления зенитными автоматами, второй разрушил кают-компанию офицерского состава, третий уничтожил торпедный аппарат, убив двух матросов, а четвертый вывел из строя кормовое 127-мм орудие. Эсминец выпустил и 4 торпеды, но ни одна из них в цель не попала. Из выстреленных эсминцем снарядов в крейсер попали два.
“Юбари” прекратил огонь, т.к. командир крейсера был убежден в том, что еще один американский корабль потоплен. “Ральф Талбот” получил тяжелые повреждения, его крен достиг 20°, но он оставался на плаву. Пожар был ликвидирован, пробоины заделали, и эсминец своим ходом добрался до острова Тулаги.
23 августа 1942 г. “Юбари” с 29-й флотилией эсминцев был направлен для обстрела острова Науру и лежащего невдалеке острова Банаба.
Легкий крейсер “Юбари” в различные периоды службы
В 1943 г. крейсер участвовал в боях за Соломоновы острова. 2 июля “Юбари” с 9 эсминцами вошел в пролив Бланш, и японские корабли обстреляли гавань Ренцова. Все снаряды упали в джунглях, не причинив американцам существенного вреда. Там же флотилия имела столкновение с тремя торпедными катерами США (№№ 156, 1 57 и 161). Катерам удалось уйти из-под артиллерийского огня, поставив дымовую завесу и беспорядочными курсами. Они даже смогли выпустить 6 торпед, которые прошли мимо целей, но тем не менее противника отпугнули.
11 ноября 1943 г. “Юбари” находился в Рабауле (остров Новая Британия), когда на этот порт совершили налет самолеты с американских авианосцев (80 самолетов с авианосца “Эслекс”, 25 — с “Индепенденс” и 23 новых пикирующих бомбардировщика “Хеллуийвер” с авианосца “Банкер Хилл”). Легкий крейсер “Юбари” получил только легкие повреждения при обстреле с бреющего полета. Во время этого налета был потоплен японский эсминец и серьезно поврежден тяжелый крейсер и эсминец.
27 апреля 1944 г. южнее о-ва Палау подлодка США “Блюджилл” (командир лейтенант-коммандер Барр), бывшая в своем первом походе, заметила две цели. Это были легкий крейсер “Юбари” и эсминец “Самидаре”, причем на крейсере находились 900 солдат, предназначавшихся для высадки на маленький островок Сонсерол (японцы были обеспокоены ударом американцев по Труку 17 февраля и начали усиливать южные острова).
В 7 ч 7 мин Барр сквозь пелену дождя заметил топы мачт и погрузился. Через час он всплыл на поверхность и увидел, что крейсер “Юбари” остановился, чтобы высадить войска, а эсминец “Самидаре” охраняет его. В 10 ч 14 мин “Юбари” стал отходить от острова Сонсерал, маневрируя на большой скорости. Прежде чем “Блюджилл” заняла удобную позицию, появился японский самолет и, сбросив бомбу, заставил подлодку уйти под воду. Но в 10 ч 54 мин Барр все-таки нашел крейсер, выпустил по нему 6 торпед с дистанции 1900 ярдов и потопил его.
Легкий крейсер “Юбари”. Март, 1944 г. (Наружный вид и вид сверху)
Бой подводной лодки “Блюгил” с японским легким крейсером “Юбари”
(Из книги Т. Роско “Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне”. М., “Иностранная Литература”. 1957.)
В период действий американских подводных лодок против эскадренных миноносцев от торпед подводных лодок пострадали и японские легкие крейсера. За 1944 год подводные лодки сумели потопить три таких крейсера.
В один из апрельских дней подводная лодка “Блюгил” находилась в районе островов Сонсорол, к юго-западу от островов Палау. Лодка производила поиск кораблей противника. Так как она входила в состав 5-го соединения, базирующегося на Брисбен, ее задачей являлась также разведка островов Сонсорол. Группа островов Сонсорол расположена на полпути между островами Палау и Моротай, и можно было подозревать, что сюда иногда заходят японские военные корабли. Разведка, которую провела “Блюгил”, подтвердила предположения.
День 27 апреля был для подводной лодки днем испытания. Она обнаружила крейсер и эсминец, идущие мимо одного небольшого острова. Крейсер вскоре исчез за ним. Капитан-лейтенант Барр направил лодку вперед, чтобы атаковать эскадренный миноносец. Пока лодка сближалась, крейсер неожиданно снова появился из-за острова; он шел с большой скоростью.
Командир лодки быстро изменил расчетные данные на приборе управления торпедной стрельбой, развернул лодку на боевой курс, определил угол упреждения и выпустил шесть торпед. Он видел огромный столб дыма и огня, затем последовал огромной силы взрыв — торпеда попала в район котельного отделения крейсера. Когда лодка уже погружалась, раздалось почти одновременно еще два взрыва.Жертвой подводной лодки стал легкий крейсер “Юбари” водоизмещением 3500 т.
Вверху: легкий крейсер “Натори”
Тип «Нагара». 6 ед.
Название
Верфь
Заложен
Спущен на воду
Вошел в строй
Судьба
«Нагара»
Сасебо
9 сентября 1920 г.
25 апреля 1921 г.
21 апреля 1922 г.
Потоплен 7 июля 1944 г.
«Исудзу»
«Урага Док» Йокосука
10 августа 1920 г.
29 октября 1921 г.
15 августа 1923 г.
Потоплен 7 апреля 1945 г.
«Юра»
Сасебо
21 мая 1921 г.
15 февраля 1922 г.
20 марта 1923 г.
Потоплен 25 октября 1942 г.
«Натори»
«Мицубиси» Нагасаки
14 декабря 1920 г.
16 февраля 1922 г.
15 сентября 1922 г.
Потоплен 18 августа 1944 г.
«Кину»
«Кавасаки» Кобе
27 января 1921 г.
29 мая 1922 г.
10 ноября 1922 г.
Потоплен 26 октября 1944 г.
«Абукума»
«Урага Док» Йокосука
8 декабря 1921 г.
16 марта 1923 г.
26 мая 1925 г.
Потоплен 26 октября 1944 г.
Тип: легкий крейсер (крейсер II класса)
Конструктивное водоизмещение: 5088 т, полное водоизмещение: 5832 т.
Длина: 163,06 м (полная), 158,50 м (по ватерлинии), 152,40 м (между перпендикулярами).
Ширина: 14,75 м. Осадка: 4,88 м (средняя).