Механическая установка:
8 трехбарабанных тонкотрубных котлов "адмиралтейского" типа с форсированным дутьем. Рабочее давление 28,1 атм., температура 371 °С.
4 Турбины Парсонса, общая проектная мощность 100000 л.с. Проектная форсировка до 110000 л.с.
| Данные приемных испытаний: | ||||
| Год испыт. | Водоизм., Т | Мощн., л.с. | Скор., уз. | |
| "Кинг Джордж V" | 1940 | 41630 | 111700 | 28,0 |
| "Принс оф Уэлс" | 1941 | 42100 | 111600 | 28,0 |
| "Дьюк оф Йорк" | 1941 | 42550 | 111300 | 28,3 |
| Запас топлива и воды (в метр.тоннах): | ||||
| Нефть | Диз.топл. | Вода для котлов | Питьевая вода | |
| "Кинг Джордж-V" | 3981 | 195 | 260 | 451 |
| "Принс оф Уэлс" | 3600 | 211 | 260 | 451 |
| "Дьюк оф Йорк" | 3973 | 186 | 260 | 437 |
| "Энсон" | 4278 | 186 | 266 | 450 |
| "Хау" | 3902 | 188 | 261 | 450 |
Расход топлива (на ходу, без корабельных нужд): 7,5 т/час при 13 узлах, 40 т/час при 28 узлах.
Экипаж военного времени 1442 человека ("Кинг Джордж V", конец 1940 г.).
1. Dulin, W. Garzke, "Battleships - French, Netherlands, British and Soviet Battleships of World War IIю, Annapolis, 1982
2. Dulin, W. Garzke, "Battleships - Axis and Neutral Battleships of World War 1Г, Annapolis, 1985.
3. A. Raven, J. Roberts, "British Battleships of World War II", London, 1976.
4. Warship N 9-12, London, 1979.
5. S.Roskill, "The War at Sea, v. I - III, London, 1954 - 1960.
6. J.Rohwer, G.Hummelchen, "Chronology of the War at Sea 1939-1945", London, 1992.
7. S.Breyer "Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970", Munchen, 1970.
8. J.Watts, "The loss of "Scharnchorst", Shepperton, 1970.
9. L.Kennedy, "Pursuit - The Chase and Sinking of the "Bismarck11, London, 1974.
10. A.Marder, "Old Friends, New Enemies", London, 1988.
11. "The loss of "Prince of Wales11 and "Repulse 11.
12. J.Campbell "Naval Weapons of World War Two11, London, 1985.
Передняя надстройка "Кинг Джордж V"
"Кинг Джордж V" в Девонпорте, 21 ноября 1946 года
"Дьюк оф Йорк", 12 декабря 1946 года
"Энсон" в Девонпорте, 11 сентября 1947 года
Два фото "Кинг Джордж V" в конце 1940 года
Одна из установок UP на "Кинг Джордж V"
"Кинг Джордж V", 10 июля 1942 года
Гидросамолет "Уолрус" на борту "Принс оф Уэлс"