12 марта-август 1914 года. Флагманский корабль главнокомандующего флотом Метрополии. Заменил на этом посту линейный корабль "Нептун".
"Мальборо"летом 1918 года на практических занятиях с использованием привязного наблюдательного аэростата
"Бенбоу" ведет огонь из 343-мм орудии башен "О" и "Y". 1920 г.
Август 1914 года-март 1919 года. Находился в составе Гранд Флита.
Август 1914 года-январь 1917 года. Флагманский корабль адмирала Джона Джеллико, на котором он поднял свой флаг. Базировался на Скапа-Флоу.
Январь 1917 года-март 1919 года. Выведен из оперативного соединения для выполнения частных поручений
12 января 1916 года. Столкнулся с танкером "Drudentia". Прошел небольшой ремонт.
31 мая 1916 года. Принимает участие в Ютландском сражении. В походном ордере шел в составе 4-й эскадры линейных кораблей. Командир корабля капитан 1 ранга Ф.К. Дрейер (создатель знаменитого "прибора управления артиллерийским огнем"). Флагманский корабль Гранд Флита, флаг адмирала Джона Джеллико.Вел огонь по германскому кораблю типа "Кениг" с расстояния 11000 метров и добился шести попаданий. После этого перенес огонь на другой германский корабль этого типа, а затем обстрелял вражеский линейный крейсер с расстояния 14000 метров. Из боя вышел без потерь.
28 ноября 1916 года. Вице-адмирал Дэвид Битти сменил адмирала Джона Рушворта Джеллико на посту Главнокомандующего Гранд Флитом. Новым флагманом Г ранд Флита стал линейный корабль "Куин Элизабет", на котором Битти поднял свой флаг в январе 1917 года.
Март 1919 года-март 1926 года. Находился в составе Средиземноморского флота.
Март 1919 года-октябрь 1924 года. Флагманский корабль Средиземноморского флота.
Ноябрь 1924 года. Флагман 3-й эскадры линейных кораблей, затем флагман 2-й эскадры.
Апрель-июнь 1919 года. Участвовал в боевых операциях против Советской России на Черном море.
Сентябрь-октябрь 1922 года. Участвовал в боевых действиях против Турции в Малой Азии (побережье Эгейского моря).
Сентябрь 1922 года. Флагманский корабль отдельного отряда британских военно-морских сил, участвовавших в эвакуации беженцев из Смирны, оккупированной Турцией.
Октябрь 1922 года. В Медине на борту "Айрон Дюка" проходит конференция по переговорам между союзническими силами и турецкими националистами по вопросу греко-турецких отношений, вызывавших беспокойство союзников.
Ноябрь 1924 года. Заменен линейным кораблем "Куин Элизабет" на посту флагманского корабля Средиземноморского флота. Становится флагманом 3-й эскадры линейных кораблей, затем — флагманом 2-й эскадры.
Март 1926 года. 3-я эскадра линейных кораблей была придана Атлантическому флоту как учебная эскадра дальнего плавания.
Март 1926 года-май 1928 года. Флагман 3-й эскадры линейных кораблей Атлантического флота.
30 мая 1928 года. Заменен линейным кораблем "Бенбоу" и отправлен в Девонпорт.
Июнь 1928 года-май 1929 г. Прошел большой ремонт на судостроительной верфи в Девонпорте.
30 мая 1929 года. Прошел перевооружение в Девонпорте.
Июнь 1929 года-ноябрь 1931 года. Учебный артиллерийский корабль.
Ноябрь 1931 г. Находился в доке судоверфи в Девонпорте на разоружении.
Английский король Георг V на борту "Айрон Дюка"
21 сентября 1932 г. Покинул док. Вес снятого оборудования составил: главный броневой пояс 2516 т, подкладка под броневые плиты 72 т, боевая рубка 117т, башни "В" и "Y" 1200 т; боезапас 320 тонн. Уменьшение полного водоизмещения достигло 4258 тонн, но позже его увеличили на 202 тонны за счет установки приборов управления стрельбой 37-мм автоматических пушек "пом-пом" и за счет дополнительного 152-мм орудия, установленного наверху барбета башни "В". После ремонта "Айрон Дюк" доказал, что является превосходным учебным кораблем и принимал участие во многих практических учениях. В сентябре 1932 года его вывели из дока и отправили на ходовые испытания.
4 октября 1932 года. В Девонпорте прошел очередное перевооружение для дальнейшей службы в качестве учебно-артиллерийского корабля.
16 июля 1935 года. Принимает участие в юбилейном "серебряном" Параде флота Его Величества короля Георга V в Спитхеде.